Kennelijk wordt dan verwacht dat beantwoorders van vragen dan maar alle fora moeten afstruinen! Wat een merkwaardige gedachtenkronkel!MvrgrKoopmans
En als een verder keurig nette vraag je niet aanspreekt, hoef je hem natuurlijk niet te gaan beantwoorden, laat staan er huiswerk voor te doen. Zijn al die petten niet een beetje voor je ogen gezakt Paul?@Jo, in feite moet de hele motorbak worden herontworpen en dan als uniek stuk worden gebouwd. Ik vind de schatting van tonnen van Tim nog erg voorzichtig. Die tonnen kan je wel uittrekken voor het restaureren en technisch geschikt maken van de andere bakken. Daarna heb je dan een fraaie trein die onderhoud en stalling nodig heeft en zich alleen met flinke verkiezen en een hoop moeite laat exploiteren. De stichting heeft geen subsidietje hier en subsidietje daar nodig, maar een mecenas met diepe zakken.
Dit zegt het Robin, bijna niemand weet dat jouw uitspraak betrouwbare info is. Of dat gewoon is wat je zelf graag zou willen. En dat wakkert weer genoeg weinig realistische wensen aan
Het gebeurt hier ook Jo, alleen voorlopig niet met die TEE. En in Duitsland en Zwitserland worden vast ook lang niet alle plannen uitgevoerd. Misschien zijn er daar ook wel mensen die erop wijzen wat er in Nederland allemaal wel niet kan. Ze kunnen daar nog helemaal los gaan over het feit dat de BR65 bij de SSN terecht is gekomen en niet ergens in Duitsland.Niet alles kan en lukt en dat is overal zo. Je kan ook bezien wat er allemaal wel is.
Print
