Pronsfeld

[HAR 67]

Vandaag wordt er niet veel gedaan. Wel tijd gevonden om de 2 tunnelstukken tegen elkaar te monteren. Zodra de verbinding droog is de bovenkant vlakken en nog een stukje plaat er op lijmen voor de stevigheid. Portaal er tegen voorstrijken en kleuren.
Dan nog het andere portaal en tunnelwande krassen en hierna hetzelfde verhaal.   

Inderdaad Floris de boom is eigen bouw. Het was een probeersel wat nog wat verbeterd moet worden wel dik 25 cm hoog. Ik was vergeten om de naalden omlaag te blazen. Ondertussen voor het naalden verhaal  op jacht naar crazy lint. Als je dit met de spanningsstok behandeld met 2mm vezels dan moet je de juiste structuur krijgen.

Heb het nog niet geprobeerd maar het gaat zeker goed komen.

Verder wens ik een ieder een gezond en zeker en zeer goed modelbouwjaar 2017 toe.

Groet Harry

[HAR 67]

Allereerst de beste wensen voor het nieuw jaar. De eerste modelbouw activiteiten hebben plaats gevonden.

Het leggen van de bedding. Zodra de rails er op ligt met een beddingssnijder van Rail Kees er over. Een van mijn beste aangeschafte gereedschapjes van de afgelopen jaren.



De tunnelingang verlijmd met de 2 tunnelhelften.



En met foamboard een afwerkingslaag maken voor de landhoofden.





Groetjes Harry

[Patrick1975]

Harry, ziet er weer goed uit

[HAR 67]

Buiten karton er af en drukken maar. Her en der wat stenen er uit gekrabd om een wat slechtere staat te verantwoorden.
Er gaat op de brug een snelheidsbeperking komen ivm een wat mindere staat van de brug. 

Het resultaat van een 1/2 uur drukken in foam

[HAR 67]

De tunnel een beetje op kleur gebracht. De originele tunnel heeft opvallend lichte voegen ook toen deze nog in gebruik was.

[sdz1976]

Vind de inkleuring meer dan geslaagd

Grtz,

Samuel.

[Reinout van Rees]

Hoe heb je dat wit in de voegen gekregen? Gewoon verdunde wittige verf?

Het viel me ook al op dat er soms opvallend lichte voegen zijn bij zo'n tunnelingang. Op zich heb ik een smoesje ("regenachtige dag") op m'n baan, maar toch...

Reinout

[HAR 67]

Hoi

Allereerst bedankt voor de positieve recties

De stenen had ik eerst ingewassen met verdund zwarte en bruin. Deze kleuren zitten in flesjes om witte verf op kleur te brengen wat ik bij de bouwmarkt tegen kwam.
Ik dacht het even snel te doen maar helaas kleuren is een klusje waar je de tijd voor moet nemen
Het gevolg was dat de voegen zeer donker waren geworden. Dit was even een baal moment. Toen acrylverf wit van de Action verdund en met een klein penseel er in laten lopen. Ik had niet verwacht dat het wat zou gaan worden maar het heeft mijn verwachtingen overtroffen. Het bijna zwart wordt netjes gedekt.
De stenen die naar mijn smaak ook te donker waren geworden werden hierdoor ook lichter.
Als je de echte tunnel zie en deze modeltunnel  ben ik over de kleuren wel tevreden. Nu alleen nog de afwerkingslaag boven de tunnel en de torentjes nog. ook nog wat druipsporen aanbrengen en hier en daar met pigmentpoeder wat behandelen.

De ervaring die ik nu met de beide soorten verdunningen heb opgedaan wat betreft het inwassen gaat bij naar de Action verf uit. Dit betreft niet de prijs maar het werkt gewoon lekker.

Nog een opmerking over de tunnel delen deze zijn gegoten met modelgips van de bouwmarkt

[HAR 67]

En ook hier is het boek aangekomen.

[Reinout van Rees]

Wel even je interne spellingscontrole uitzetten voordat je gaat lezen

Reinout

[HAR 67]

Afgelopen week niet veel aan de baan gedaan. Wel zitten zoeken hoe je naaldbomen in model maakt. Als de "berg" klaar is wil ik een dennenbos planten zoals in de Eifel. Tja en praat je niet over 10 stuks maar fors meer.
Er zijn vele mogelijkheden voor zelfbouw. Vorig jaar heb ik het geprobeerd met zo'n fakir bed maar dat was het niet helemaal. Ik vindt de stam boven te dik. Eigenlijk wil ik helemaal niet solderen maar wel een vlotte methode om de stam te maken.
Onder de baan vond ik nog een meter rond balsa hout van rond 5mm. Hier een stuk van zo'n 25 cm afgezaagd. Toen heb ik de top op een stuk schuurlinnen afgeschuurd. Het balsa is voldoende flexibel zodat het niet breekt.
De takken heb ik van 0,4mm ijzerdraad gemaakt en op lengte afgeknipt. Er wordt veel geadviseerd om dan gaatjes door de stam te boren en hierna de takken er in te steken. Als je he goed doet dan prik je het ijzerdraad zo door de stam heen zonder voor te  boren. Zelfs aan de top. Halverwege het ijzerdraadje een toefje secondelijm en dan door steken in de stam.

Hieronder het resultaat.

Groet Harry

[HAR 67]

Het is echt van dat druilweer zodat je gewoon wilt modelbouwen. Projecten lopen bij mij altijd dwars door elkaar een systeem is er ook niet eigenlijk.
Dus ben ik vandaag verder gegaan met het inkrassen van de stenen van het andere portaal. Het viel niet mee wat er zoal fout kon gaan ging ook fout.

Beleef het mee met het fotoverslag

Lekker m.b.v. van een paar krasinstrumenten de stenen er in krassen. Eerst zachtjes een kras er in zetten en dan met een grotere kraspen van de kras een groefje maken. De blokhaak wordt hierbij altijd gehanteerd om er voor te zorgen dat wel alles horizontaal loopt.



Tja en dan zie je toch dat als je nog zo voorzichtig giet en nog naprikt met een spelt om de luchtbellen er uit te halen dat het niet altijd helpt. Zucht



En tot overmaat van ramp breekt het ook nog en 2 stukken. @#$$%^&



Tja dat wordt een klein restauratie projekt. Eerst de breuk spaarzaam met houtlijm insmeren en dan stevig tegen elkaar drukken. Dan een klein beetje gipspoeder over de scheur strooien. Hierna het gips met een fijn penseel in de breuk vegen en dan een klein beetje water er over sproeien.



Hier het resultaat na het sproeien



En dan hebben we nog de luchtbellen. Een klein beetje gips aanmaken en met een penseel in de gaten smeren. Door de penseel heb je het goed onder controle zodat je niet gelijk alles dicht smeert.



Nu kan alles drogen en dan VOORZICHTIG tegen de tunnelbuis plakken. Gips is leuk om mee te werken maar eigenlijk moet je hiervoor porselein gips gebruiken.

Groetjes Harry

[SteeF_NS92]

Hoi Harry,

Ach, in het echt zullen er ook heus wel eens wat scheuren in die oude tunnelbogen bestaan en wellicht gerestaureerd zijn Vind dat je het
keurig weggewerkt hebt en allicht zie je er na een likje verf al helemaal weinig meer van terug.

Gr Stefan

[Reinout van Rees]

Bij mijn tunnelingang suggereerde iemand dat zo'n luchtbel (mits niet te groot) goed dienst kon doen als kogelgat van de 39-45 festiviteiten...

"Krasinstrument": Pipoos ofzo inlopen en ernaar vragen? Het beetje dat ik tot nu toe heb gekrast (de randstenen van m'n viadukt) heb ik met een freesje in de dremel gedaan.

Reinout

[HAR 67]

Voor het krassen gebruik ik maar een paar krasgereedschapjes. Een kraspen een tandartshaakje een soort beiteltje en een mesje. Zulke gereedschapjes zijn te koop in Houten de rechter zaal rechts achterin. Verder nog een oude tandenborstel en een zacht vegertje om de naadjes schoon te maken.



Groetjes Harry