Pronsfeld

[HAR 67]

Hoi allemaal

Allereerst de beste wensen voor 2018.

De laatste dagen niet stil gezeten en bezig geweest met de insnijding te voorzien van gras. het is nog lang niet af maar het begin is er. Gelijk een foto gemaakt met mijn kerst cadeau een V60.
De brug waar het traject eindigt en over gaat naar het schaduw station moet nog een leuning hebben. Dit moet stevig zijn zodat van zwakstroomdraad getrokken in de bankschroef een leuning gesoldeerd gaat worden.
Draad trekken in de bankschroef betekent je de draad inklemt en aan de andere kant met een tang aan trekt. Door hier aan te trekken voel je op een gegeven moment dat de draad langer wordt klein beetje doortrekken en dan stoppen. Stop je niet op tijd dan begrijp je het al.
Je heb nu een getrokken draad die vrij is van kronkels en een beetje stijf is. Ideaal om voor de modelbouw.

Groetjes Harry

[Reinout van Rees]

Dat is een gave foto, die eerste. Leuk perspectief, zo onder de brug door. Spoorbrug op de achtergrond, tunnel, al wat groen, enz.
Door de spoorbrug "zie" je onbewust dat daar dus een beek of een weg is en dat het landschap daar lager ligt dan aan de voorkant, bij de insnijding. En dus krijg je automatisch een mooi middelgebergte-gevoel.

Even om m'n mentale landkaart te controleren: naar achteren, de tunnel in, dan kom je aan de andere kant van de tunnel in het station uit, toch? En dan "naar voren" in het schaduwstation?

Reinout

[ex44]

Hoi Harry,

ik kijk al een tijdje met bewondering naar de fratsen die je allemaal aan het uithalen bent. Zo te zien lukt het allemaal prima, het ziet er prachtig uit!
Over draad rechttrekken: jouw manier is een goeie, ik doe het ook wel eens zonder trekken, met een boormachine. Draad aan één kant in de bankschroef en aan de andere kant in de spanklem van de boormachine, één tel laten draaien, losmaken en klaar. Ook zo recht als een.. euh, nou ja, recht dus. Zolang je die ene tel in acht neemt is er eigenlijk geen kans op dan begrijp je het al.

Groetjes,
Jan

[sdz1976]

Vind het echt een knap brugske 


Grtz,

Samuel

[HAR 67]

Hoi

Bedankt heren voor jullie reacties.

Reinout je heb het helemaal goed hoe mijn modelspoorlijn loopt. Hieronder even snel het baanplan getekend. Het zijn 3 bakken van 50 X 120 en een los schaduwstation van 50 X100. Meer ruimte was er niet om te bouwen.
Eerst was er een aparte kamer maar toen er kinderen kwamen was het over met de treinen kamer. Hoeveel zullen er hier niet z op dit forum zijn die dit herkennen.



Dat is ook een manier Jan om draad te trekken ga het eens proberen of er verschillen zijn. Ben benieuwt.

Samuel hier een foto van de brug met de reling die vanmorgen in elkaar gesoldeerd is.



Groetjes harry

[Wim Vink]

Ja dit is wat je noemt een BRUG 

mvg
Wim

[Johan Keuterink]

Erg mooie brug Harry!
Leuk die foto zo met die doorkijk eronder

[HAR 67]

Hoi

Eigenlijk staat bomen bouw op het programma maar het riviertje gaat toch eerst gebeuren. Het wordt de eerste keer dat ik water ga maken. Na mij uitvoerig ingelezen te hebben en verschillende filmpjes op You Tube te hebben gekeken ben ik van plan om dit van wc-papier en bootlak te gaan maken.
Er zijn hiermee mooie resultaten te halen.

Allereerst een bakje met Eifelgrind (mee genomen uit een revierbedding) maar eens gewassen en dat licht nu keurig te drogen. in de bak met grind lagen ook nog 3 oude gipsmallen van Woodland ooit nog gekocht op de Lombardijen treinen beurs.

Dat was een van de eerste beurzen zo'n 35 jaar geleden en dan ook verschrikkelijk druk. Je stond echt boven op elkaar.
Helaas bestaat deze beurs niet meer. Volgens mij kreeg je toen de beurs in Dordrecht. Ook een goede beurs maar volgens mij ook over nadat het naar een andere locatie is verhuist.

Het riviertje daar had ik het over. Eerst de ondergrond voorbehandelen met gips aangelengd met iets azijn om het hard worden te vertragen. Dit heeft het voordeel dat je dan de steentjes mooi in het gips kan drukken. Als iemand anders een beter idee heeft graag.
Een andere methode is gips iets hard laten worden en dan met een oude tandenborstel er in drukken zodat je een mooi rimpel effect krijgt. Maar met het wc papier moet het nog beter worden.
Zelf lijk mij het zogenaamde gieten niet handig omdat je er toch wel een tijd bezig ben om "stromend" water te creëren.
Dat zie je wel eens op een beurs, een mooie baan met reviertje maar het water is zo spiegel glad. Dit hoop ik met de methode die ik denk te gebruiken te voorkomen.
Tja en wordt het niks zaag erin en opnieuw.

Groetjes Harry

[Patrick1975]

Ben benieuwd naar je riviertje Harry, ik ga achter de lokloods een stroompje maken met kleine waterval, de contouren ben ik nu aan het maken. Succes.

Gr.Patrick

[HAR 67]

Hoi

Vandaag naar Rijswijk geweest. Heb daar een heerlijke dag gehad. Er stonden voor mij 2 pareltjes van banen. Een Poolse baan en een Oost Duits kopstation van een zijlijn. Rust geen schreeuwerige kleuren en passend materiaal. wat ook zeer leuk was dat er iemand staat met een baan met allerlei bewegende dingen erin en compleet gemaakt van "afval". Zo leuk van allerlei materiaal wat je thuis kan vinden.
Op de stand van ons forum gelijk mijn "'jaarlijkse contributie" in de collectebus gedaan.
Nog even met bekenden staan praten oa Reinout en zijn zoon.

Het was voor mij een fijne beurs

Groet Harry

[Reinout van Rees]

Bij het zoeken naar beveiligingstechnische zaken zag ik toevallig deze rapportage over Gerolstein-Prüm in 2016. Veel te veel groen....
De brug op deze foto wordt binnenkort afgebroken omdat er (bijna-)ongelukken gebeuren. De laatste definitieve nagel in de doodskist voor dit lijntje.

Reinout

[HAR 67]

Tja dat wordt dan het definitieve einde van een eens zo mooie lijn. Wordt dan zeker weer een fietspad. Jammer jammer jammer

[HAR 67]

Het is alweer een tijd geleden dat ik wat gepost heb. Drukke bezigheden en even helemaal geen zin in de hobby. Maar hierbij toch een paar foto's van de afgelopen tijd.

Troosteloze lokverzameling in Hermeskeil Augustus 2018



[/url

[Reinout van Rees]

Oermf, die 57er tussen de bomen ziet eruit alsof 'ie over vijf jaar helemaal als roestige verf door het ballastbed richting het grondwater is gesijpeld.

Jammer dat ze daar nooit de vergunning voor de overkapping van een deel van het terrein hebben gekregen, dat zou het verval wat meer binnen de perken hebben gehouden.

En tòch wil ik er een keertje kijken. Ik speel met de gedachte de zomer-fietsvakantie-tocht daarlangs te plannen

De brug in de lijn naar Prüm die ik noemde: die is inmiddels inderdaad weggehaald.

Reinout

[HAR 67]

Nog een paar foto's van Hermeskeil.

De restauratie door de jeugd op het verlaten rangeerterrein.





En nog een paar foto's van het museum.

De oude kolenkraan



En een wat roestige tender



Dit is er te vinden in het museum.