Rails behandelen met ATF (transmissie vloeistof) ?

[Dirk J]

Roelco, de Roco Clean heb ik bruin gespoten en zo was hij in een goederentrein opgenomen. Als hij geduwd de baan over moest reed hij voor een Roco V200, lekker zwaar ding. Anders hing hij direct achter een Roco NS 2200. En nu staat hij op de plank.

Zo heel af en toe leen ik een Dapol stofzuiger (minder dan eens in het jaar) en dat is met de ATF alles wat ik nog doe aan schoonhouden.

Belangrijkste regel als je ATF wilt gebruiken: wanneer je je afvraagt of je wel genoeg hebt gebruikt, is het waarschijnlijk teveel 
Met andere woorden: echt minimaal aanbrengen. Liever een tweede keer doen omdat de eerste keer niet voldoende hielp, dan de baan weer schoon moeten maken.

[JoopSpoort]

Ik gebruik een paar van die slepers van Noch en eens in de zoveel tijd rijdt er een Dapol over de baan om het stof (vooral in het schaduwgedeelte) op te zuigen. Verder regelmatig de wielen reinigen. Ik heb nooit problemen met haperende loks en treinstellen.

[tijgernootje]

Welnu,

Tenminste 30 dagen geen nieuw bericht hier,joh das gek 
Vandaar dat ik maar weer is "leven" in dit,  "mijn" ,draadje breng.
We kunnen nu denk ik best de vraag is gaan stellen,hoe werkt het op de lange termijn als ATF op je baan hebt aangebracht ?
Vele hadden in 2015 alweer die zelfde vraag in het achterhoofd,wat doet dit op de lange termijn ?
Dus vandaar dat ik nu dan dus maar die vraag is stel hier 

Zelf kan ik er momenteel niks over zeggen,simpelweg omdat zoals vele van jullie weten,ik de HO baan heb verruild voor een in opbouw zijnde spoor 0 baan,en nog niet aan het stadium ben gekomen dat ik het ook op deze baan kan gebruiken.

Hoe staat het ervoor bij de gebruikers die ATF op hun baan hebben aangebracht,ik ben erg benieuwd,kom maar door met de ervaringen 

 

[Biessendorf]

Ik had het gebruikt op mijn BMB-module baan en ik kan zeggen naar volle tevredenheid.

[nederbelg]

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=114098.msg3222524351#msg3222524351

[zofman]

Gebruik het al 10 jaar en ik poets nauwelijks. Alleen een dapol stofzuiger gaat er overheen
Geen problemen. Gebruik het ook op de slepers en alles rijdt zonder gestotter.
Wel spaarzaam gebruiken op de railstaven omdat anders je treinen uitglijden.
Slipbandjes nog niet hoeven vervangen. Die blijven ook goed.
Groet,
Jan

[VAM65]

Wij behandelen onze clubbaan er 2x per jaar mee. Prima de luxe in alle opzichten!

[GerardvV]

Gebruik het al jaren zonder probleem.
Één keer per jaar 10 cm rail met een bijna droog wattenstaafje 'insmeren' van een veel gepasseerd stukje spoor staat garant voor geen enkele ongewenste stop.
Verder af en toe met de Dapol stofzuigwagen over de hele baan.
Één van de beste tips ooit gekregen. 
Slipbandjes worden net zo zelden vervangen als voor het gebruik van ATF en er is geen enkele sprake van aangekoekt vuil op de wielbanden.

[tijgernootje]

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=114098.msg3222524351#msg3222524351

Ja dat draadje ken ik.
Heb er zelfs nog in gereageerd 
Maar daar gaat het me niet om,het was wel de trigger om m'n zelf gestarte draadje van 2015 alweer,weer is tot leven te brengen met de alom belangrijke vraag ,die toen al werd gesteld.
Namelijk,wat doet het over een "lange periode" ,is het echt een "tovermiddel"of word na verloop van tijd duidelijk dat er toch nadelen aan vast zitten.
Die vraag gesteld door vele,die wil ik nu dus 10 jaar later ,wel is beantwoord hebben,nu is er tijd genoeg geweest om te zien wat wat is 
_{aan de reacties zover,lijkt het erop dat het zelfs op de lange termijn,een erg handig iets is om te gebruiken} 

[nederbelg]

Hoi,

Dan ben ik misschien de enigste, maar ik gebruik het niet meer.
Ik weet niet welke ATF ik heb, maar het zal allemaal wel hetzelfde zijn.

Dave

[meino]

Je bent niet de enige, Ik heb het weggegooid, op Kranenberg gaf het gebruik alleen maar meer ellende. Gewoon regelmatig rijden en soms vuile stukken met een railgum schoon maken. Oh ja ook de wielen en contacten op je loks schoonhouden.

Groet Meino

[Floris Dilz]

doen jullie blijkbaar iets verkeerd (gebruiken teveel ofzo?) want hier gaat t nog steeds prima. Ook in de tussentijd weer n paar arme zwoegers met weerspanninge baantjes en locjes op tentoonstellingen uit de brand kunnen helpen.

[meino]

Floris, ik weet het, je moet het homopatisch verdunnen. De laatste keer dat ik het geprobeerd heb was met een uitgeknepen wattenstaafje, helaas kwam daarna mijn roco br41 met een sleepje van 30 kolenbakken de 2% helling in mijn baan niet meer op., slippende asb's. Na de handel weer te hebben schoon gemaakt met wasbenzine en ook de rails weer gepoetst te hebben begon het weer langzaam te werken.

Groet Meino

[Floris Dilz]

wasbenzine en andere ontvetters zijn wel garantie voor slecht contact is mijn ervaring. Ooit bij miniworld zijn ze allerlei goed werkende stukken baan gaan poetsen met ipa. Zei toen al dat dat geen goed idee was en inderdaad, ipa staat voor IsoleerPAsta want t was een compleet drama. Wasbenzine zelfde verhaal.

[VAM65]

Floris, ik weet het, je moet het homopatisch verdunnen. De laatste keer dat ik het geprobeerd heb was met een uitgeknepen wattenstaafje, helaas kwam daarna mijn roco br41 met een sleepje van 30 kolenbakken de 2% helling in mijn baan niet meer op., slippende asb's. Na de handel weer te hebben schoon gemaakt met wasbenzine en ook de rails weer gepoetst te hebben begon het weer langzaam te werken.

Groet Meino

Je moet dan ook niet meteen zo'n trein de baan opsturen als daar zo'n helling inzit. Beter is dan om een losse loc een tijd te laten rijden waardoor het spul beter verspreid wordt over de baan...