Und alles wird anders sein: Alt-Holthausen, Kreis Franzhofen (h0)

[MAGG]

...Voor mijn part een rommelzooitje van Marktplaats...

Ik heb even mezelf gequote want bij de keuze van mijn treinmaterieel heb ik me daaraan gehouden.
Een Fleischmann BR 614, met wat werk, uit deze advertentie http://link.marktplaats.nl/m894952244 is het geworden en binnenkort in dit theater. Zit ik ook meteen vast aan een tijdperk. Wel een heel ruim tijdperk en waar met van alles werd gereden.
Ik heb zelfs een foto gevonden van een driedelige stam van de 614 met een poprode motorbak, een oceaanblauwe tussenbak en een lichtblauwe tweede motorbak.

Bij het struinen over het web kwam ik ook nog een leuke site tegen waar ze treintjes verbeteren. http://www.modellbahnfrokler.de

[ex44]

Leuk ding, zo'n 614. Voor mij net even te modern, wat dat betreft zou een 624 (VT24) beter passen. Werd, of wordt misschien nog wel, door BEMO gemaakt, maar die is zowel nieuw als tweedehands maar mondjesmaat te vinden, en bovendien niet geheel van smetten vrij, naar verluidt. Enfin, wie weet... heeft ook geen prioriteit. Wat dat betreft zou ik willen, dat een gerenommeerd fabrikant als bijvoorbeeld Roco (Fleischmann mag ook, maar dan wel 1/87, niet verkort svp) eens de ETA 150 op de markt zou gooien, als vervolg op het eveneens maar moeilijk te vinden product van KATO, waar ik overigens een exemplaar van bezit. Maar alleen is maar alleen...

Waar ik eigenlijk benieuwd naar ben, en dat is tevens de reden waarom ik de 'reageerknop' heb aangeklikt, zijn die borden begin en einde bebouwde kom. De vorm die jij afbeeldt is volgens mij zoals ze er sinds begin zeventiger jaren uitzagen, waarbij ik moet opmerken dat er weinig verschil zit in de versies (oud en nieuw) 'begin bebouwde kom'; het bord 'einde bebouwde kom' zag er volgens mij wel anders uit, de oude versie kende volgens mij die rode streep zeker weten niet.

Heb je je voorbeelden ergens vandaan gehaald? En zo ja, waar?
Ben wel nieuwsgierig eigenlijk... 

[MAGG]

Waar ik eigenlijk al mijn info vandaan haal...google. Maar dat zal je wel niet bedoelen. "Ortsschild" begon ik mee.

Met de exacte uitvoering kon (en kan) ik mij nog niet bezighouden omdat ik nog niet bepaald heb welk richtjaren binnen het tijdperk ik wil aanhouden. Maar ik denk dat het 1985-1990 wordt. Als kind, ik ben van 1962, kwam ik al wel eens over de grens en ik kan mij de borden niet anders herinneren dan zo; met een rode streep door de plaatsnaam. Beter is te zeggen dat ik een andere vorm niet kan bedenken. De "halve" met de eerstvolgende plaats erbij op is wel nieuwer bij mij weten.

Bij het speuren naar voorbeelden kwam ik wel beschrijvingen van de gebruikte kleur en lettertype tegen. Maar niets over maatvoeringen, systeem van ophangen en dergelijke. En nieuwerwets is ook de vermelding van de Landkreis. De Kreis waar een plaats onder viel stond er wel altijd al op. Nu zie je ze ook al met Kreis en Landkreis vermelding. Dus daar moet ik ook nog induiken.

Maar ik heb dus (nog) geen website gevonden die de historie van plaatsnaamborden beschrijft.

Wat de 614 betreft: het had ook een moderne uitvoering kunnen zijn hoor. Een 640 Lint of zoiets bedoel ik. Of iets uit jouw tijdperk; een lok met Silberlinge als Wendezug. Het was maar net wat ik tegen zou komen. En deze 614 is absoluut niet duur. Maar er zit dan ook wel wat werk aan.

[MAGG]

Ik zocht naar kleuren van DB mat en vond dit;http://de.wikipedia.org/wiki/Vorlage:Zeitleiste_Lackierungen_bei_der_Deutschen_Bahn

Misschien heeft iemand anders er ook wat aan.

[tijgernootje]

Ik heb er nks van,maar je maakt er wel een uitgebreid puzzelverhaal van 
Ik denk dat t helpt als  je voor jzelf,1st is uitmaakt,wat je qua tijdperk precies wil  uitbeelden.
Maar das mijn mening 

[MAGG]

Ik was op zoek naar de juiste kleur oranjerood die op de FLM 614 zit omdat de lak beschadigd is. En toen kwam ik dit tegen. Dus los van het tijdperk.

[ex44]

De term "Kreis" werd ook al op de "oude borden gebruikt, het betekent zoveel als district, of regio. Net als in Nederland, waar kleinere plaatsen horen bij een gemeente, zoals met grote witte letters op een blauw bord "Amsterdam", met daaronder, in eveneens witte letters, maar dan kleiner, "Gemeente Pampus".

Zo zag je in Duitsland in grote letters de plaatsnaam: "Lümmeln" en daaronder in kleinere letters (zwart op gele ondergrond): "Kreis Minden".
In mijn herinneringen (ik woonde van mijn negende tot mijn zestiende in Duitsland, en ik ben van '58) stond aan het begin van de bebouwde kom een geheel geel bord (voorzien van zwarte rand) met zwarte letters met daarop de plaatsnaam en evt daaronder "Kreis Huppelepup", en bij het verlaten van de bebouwde kom stond een geel bord met daarop de naam van de eerstvolgende plaats.

Dus aan het begin:

Lümmeln
Kreis Minden

en bij het verlaten kwam je tegen:

Nach Lübbecke

Die rode streep en dat "halve bord" kwam pas in de laatste paar jaar toen ik er woonde.

Als ik het me allemaal goed herinner dus.... 

[MAGG]

De BR 614 is gearriveerd.


Zoals ik schreef; met wat werk.


Je hoeft maar iets met je nagel aan de beschadigde lak te zitten of het knapt er af. En het rare is dat het maar aan een bak voorkomt.
Wel heb ik op het internet meer 614's met dit soort beschadigingen gezien.

Motorisch weet ik nog niet hoe hij is. Ik heb nog geen prik. Plus het spoor wat er nu ligt is maar een los probeerseltje.



Maar ik heb een trein en voel me meteen iets meer thuis op beneluxspoor. 


 

[MAGG]

Mijn ideeën krijgen langzaam echt vorm. En behalve de rivier komt er ook een kanaal. Niet meer in gebruik voor de moderne scheepvaart. Alleen pleziervaart. Net als op de Wemser. Misschien dat er ook een sluis inkomt. Wel blijf ik aan het schuiven met rails en huizen maar ik denk dat het ongeveer wordt zoals het nu is. Verder heb ik een aantal verschillende wegen van Noch en Busch besteld. Nu nog piekeren over een station. Uiteraard moet er ook een brug vanuit de stad komen.


Hier komt dan de monding van kanaal in de Wemser. Aan de overkant de "terrassen" die nog een mooie bodem en begroeing krijgen.

[MAGG]

De 614 is in het BW.


De motor is wel aan een schoonmaakbeurtje toe. Wat een drekbende...


Ook heeft iemand in de cabine een oliespuit ter hand genomen, zo lijkt het wel.


Een letterlijke afknapper is toch wel de lak. Niet alleen aan de kop maar ook de zijkanten.


Eigenlijk zou ik de hele bak opnieuw moeten gronden en lakken. Maar ik denk dat ik rustig ga zoeken naar nog zo'n stel met een fatsoenlijke (motor-)bak. Of deze voorzie ik van een decal met graffiti over de hele baklengte.

[MAGG]

Behalve speurwerk naar mooie voorbeelden om mijn ideeën vorm te geven niets gedaan aan Alt-Holthausen.

Maar ondertussen wel een ander klusje "aangenomen".
De jongste dochter gaat trouwen en aangezien zij en de aanstaande schoonzoon aan het sparen zijn voor een huis (de inrichting ervan neem ik aan) leek het de andere dochters wel een leuk idee geld te geven in een huisje als spaarpot.

Dus pa; aan 't werk!
Gauw een Fallerhuisje besteld plus wat groenvoorziening (Busch tuinplanten en een stukje gazon).
Later nog een Auhagen garage erbij gekocht.



Iemand hier gaf een link naar een Zweeds forum (http://www.svensktmjforum.se/forum/index.php?topic=9653.0)van iemand die zeer gedetailleerd werkt. Aan de hand van zijn idee ook twee duifjes gemaakt voor op het dak.





Eigenlijk hadden het tortelduifjes moeten zijn.
In het echt lijken ze nog echter dan zo op de foto te zien is.

Ik ben nu bezig met een boom.

[Ronaldk]

Leuk draadje! Goed bezig! 

Groet ROnald.

[MAGG]

Het "uitstapje" is af.
Als thema een bbq na de trouwdag bedacht.





Veel dingen als probeersel voor mijn eigen baan gemaakt. Bijvoorbeeld tuinstoelkussens van een papieren zakdoekje met verdunde houtlijm. En mijn eerste grote boom. Niet eens zo slecht al zeg ik het zelf. (De belichting van de foto wel trouwens. )


Het boeket op de trouwauto.


En een geinig straat tafereeltje. Op de achtergrond de huwelijksboog bij de voordeur.


Zo, nu is er weer tijd voor mijn eigen baan.

[MAGG]

Alle ideeën voor het bouwen in het putje gegooid en opnieuw aan het denken geweest. Ook omdat ik niet tevreden was over de onderbouw. Ik heb nu een steviger tafel gebouwd. Het geheel wordt een U-vorm met een schaduwsation om rond te kunnen.

Ik kwam eerder al op de website http://www.bahnen-wuppertal.de/index.html terecht en vond er mijn inspiratie.
Onder andere zag ik het BWW van Wt-Langerfeld met de schitterend lelijke tweesporige wagenhal. Mijn plan is dus zo'n BWW te bouwen.
In SCARM al het een en ander in elkaar gezet maar ik gebruik dat liever als leidraad dan vaststaand plan.

Het BWW komt op een ruimte van ongeveer 3m bij 0,60m. (Langs een doorgaande lijn.) En op de poten van de U-vorm op de kop komen andere dingen.
Ik zat alleen een beetje met de vier stadhuizen die ik heb. Het leek mij niet zo mooi worden met alleen die vier huizen als straat maar geen ruimte voor een grote stad. Maar Bahnen-Wuppertal gaf de oplossing. InWt- Oberbarmen is vlak bij het station een straat langs het spoor met vergelijkbare huizen. Die sfeer wil ik nabouwen maar dan dus met een kopstation (Alt-Holthausen). Ik bouw dit op de linker poot van de U-vorm.

Voor het idee al vast wat neergezet.





"Na wo ist dann der Bahnhof?"
"Gibt's nicht. Wir müssen nach Neu-Holthausen laufen."
"Laufen?...Meine Güte..."


"So so,...ein Mittelwagen frisch aus dem Wagenwerk. Kein rost und alles noch sauber."

Ik ben blij dat ik onlangs twee 914 rijtuigen heb gescoord. De VT 614 reed zelden als tweetje. Meestal als drietje en soms als viertje. De 924 rijtuigen kwam je ook tegen tussen de 614 motorbakken. Ook alle kleurstelllingen door elkaar kwam voor.
Voor de 614 moet ik nog wel een andere motor scoren. Die er nu inzit is gaar. Maar dat is voor latere zorg.
Eerst maar een Alt-Holthausen als diorama bouwen. Op zoek naar een geschikt station.

Met een paar Preisertjes oogt zelfs een stad in aanbouw al heel wat.

"Steht da Heino vor den Laden?"
"Vielleicht fährt er Auto und bringt er uns nach Neu-Holthausen."
"Mit den typ?"

[ex44]

Misschien is het een idee om de huizen -met straat- een niveautje hoger te zetten dan de spoorbaan, of juist andersom, de spoorbaan een trapje hoger dan de huizen.