Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)...

[Marijn]

Een loc die al lang op verlanglijstje stond, een Br216.
Ik was niet zo lang geleden jarig en ik had nog een cadeautje tegoed, dit resulteerde in de Brawa Br216-118 met een mooie bak geluid die vlak voor het weekend per post werd gebracht.


Aangezien dit een "Oldenburger" Br216 is kan ik deze ook nog eens inzetten in noord- nederland (in mijn tijdperk).
Ideaal om mijn korte N-treinen te trekken als er geen Br211/212 voorhanden is 


Voor het geluid een bar slecht filmpje gemaakt:
<a href="https://www.youtube.com/v/mlA9EmJMagA" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/mlA9EmJMagA</a>

hoe dan ook, ik blij 

[Karben]

NS had er ooit een zestal in huur dacht ik in de 70-er jaren.
Die Oldenburgse 216-en reden toch ook naar Zwolle en zelfs een goederentrein naar Amersfoort? (Om ca 19.30 uur door Harderwijk).

[Huibert]

Ook Kampen werd bediend doorr hen, Marynvs.

[roco]

De serie 216 reden al eerder in het Noorden . Dat was voor de treinen van/naar Groningen via Nieuwe Schans . Ze reden oa van/naar Hannover en Braunsweig . Dat waren toen 3 treinparen per dag . Er achter waren 3 silberlingen , 1 B , 1 AB en 1 BD .

[Mispoes]

Die Oldenburgse 216-en reden toch ook naar Zwolle en zelfs een goederentrein naar Amersfoort? (Om ca 19.30 uur door Harderwijk).

Maar niet deze Oldenburger. De 216 118-0 verhuisde in 1974 al naar Gießen, vijf jaar voordat de huur (1979-1984) in ging.

[sneek]

De 216 118 zal heus wel eens voor de Groningse buurlandentrein hebben gestaan na de fabrieksnieuwe levering aan Bw Oldb. in 1967. Want vanaf de zomerdienst 1970 reed de 216 ook voor het eerst naar Groningen met in de nacht een goederentreinslag Zwolle. Toen in '75 die inzet werd uitgebreid naar Delfzijl was deze loc al per 14-01-1974 overgeplaatst naar Bw Giessen. In de latere NS-omlopen 1979-1984 kwam deze 118 niet meer voor ;-)

Maar... zeg nooit nooit want in mei 1980 leende Gießen deze loc, al wel fris gereviseerd en in de nieuwe türkis/beige DB-huisstijl, nog tijdelijk uit aan Oldenburg en daarmee kwam de loc alsnog op de Noordelijke lijnen tot in Friesland toe!

[Karben]

Ooit ben ik eens op uitnodiging van de machinist meegereden van Almelo naar Nieuw Amsterdam. Hij wilde graag een foto van hem op de loc omdat binnenkort de huur afliep.

Aanvulling 1: was met een lege olieboot van 20 wagens.
Aanvulling 2: de locs die ik gezien heb in de periode 8207 - 8403 zijn: 216 037, 086, 087, 151, 154 en 157.
Aanvulling 3: treinen waren soms leuk samengesteld met in opzending een of meerdere 2200 en/of 2400-en en vaak wagens van de werkplaats Zwolle beladen met draaistellen op platte wagens. Ook wel eens met een rijtuig in opzending.

[Tomasso]

Omdat het SS 1200 project in 0 toch maar verder opgepakt moet worden, is dat het doel voor dit jaar, de kit compleet maken. Flinke aderlatingen staan op het programma, daarom eerst maar rustig begonnen met een paar Philotrain SS lantaarns, kan ik nog een beetje aan het idee wennen

Voor de liefhebbers van cijfers en getallen (ik las iets een aantal posts geleden), deze waren € 30,-. Het totaal aan messing etsplaten en onderdelen gaat in totaal richting de € 3.500,-. Zeau, heb ik weer aan de financiële verplichtingen voldaan.

De bewuste lantaarns:



Verstuurd vanaf mijn SM-S928B met Tapatalk

[prutser]

Wat zijn dat voor busjes die er bij zitten?

Stephan.