Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)...

[Syb030]

Vandaag op de schijf!

Orlando di Lasso van Trix. Voor het eerst heb ik een trein met geluid in huis. Natuurlijk wil dat niet zeggen dat de rest van de treinen onhoorbaar door de kamer zweeft.. maar dit geluid is van andere orde :-)

[puntenglijder]

Erg mooie dame.

Veel plezier met haar.

Kees.

[Syb030]

Blijkt dat Orlando di Lasso een componist is. Nog meer nieuw geluid in huis :-)
https://www.youtube.com/watch?v=sTQZMtmtUMw

[Dave.......]

Toen ik in een ver verleden tijdperk 2 had ( Trossingen) heb ik deze loc ook gehad.
Een erg leuk ding, het puft en sist heerlijk over de baan

Veel plezier ervan, maar dat zal wel lukken

[ron.kraaijkamp]

Schoon gemaakt, antislip bandjes vervangen en andere koppelingen geplaatst.

Onderstaande samen met bovenstaande loc gekocht. Bleek een dummy te zijn. Eigen fout, stond in het bericht. Gelukkig geen hoofdprijs betaald en ziet er aardig uit.

[Sicco Dierdorp]

Helaas veel moeten betalen voor (niet superieure) toeters en bellen, maar deze versie wilde ik perse hebben en het model zelf is topklasse

[VAM65]

Dat is wel jammer zeg, als ze voor zoveel geld , het geluid dus niet helemaal goed afleveren...

[Sicco Dierdorp]

Nou ja even voor de duidelijkheid. Ik ben sowieso geen fan van digitale speeltjes en geluid. Het is zelden echt waarheidsgetrouw en vaak te luid in verhouding. Dus mijn mening is daar altijd wel een beetje door beïnvloed. Ik ben en blijf ook een pure verzamelaar, alleen (gelukkig) gebeurt het niet zo vaak dat alléén een full option versie wordt aangeboden.

Dit jaar heb ik 2 van zulke modellen mogen aanschaffen, de Sik en dit gebakje. Overeenkomst is de digitale koppeling, die lijkt bij Roco een heel klein beter te werken dan bij Piko, maar ze werken beide en het kan ook net even aan het bewuste wagentje hebben gelegen, dus laten we dat een gelijkspel noemen.

Qua digitale functies vergelijk ik het (misschien niet eerlijk) met wat ik kan met mijn Multimaus en testrondje, dus 10 functies. Irritant is dat ik in de configuratie van deze loc daarmee niet de front-sluitverlichting kan laten wisselen, lichten branden geel aan beide kanten. Ik kan wel de 'huifdeuren openen'. Pffff

Typhoon is Duits (BR 260 dus) en ik kan me niet voorstellen dat die er ook in België op zat.

Had tijdens het testen twee keer dat de loc in de 0 stand niet wilde stoppen, moest hem daar voorbij draaien om dat te doen.

Grootste klacht is het krakende motorgeluid (dat verder echt wel mooi is) bij hogere snelheden, alsof je het speakertje opblaast

Nogmaals, uiteindelijk maakt het voor mij niet zoveel uit anders dan dat ik die lelijke koppelingen er nog eens een keertje veilig af moet zien te krijgen (ik kan echt hélemaal niks zonder iets stuk te maken....)

Maarja, 300 euro, als je een week eerder de BR 260 voor minder dan de helft daarvan hebt aangeschaft.....

[raymond erdtsieck]

Je gaat voor rails naar het hobbyhuis en je komt toch weer met meer thuis


Groet,
Raymond

[robin128]

Mijn baan speelt zich af in Zuid Limburg, maar de Zweedse ZLSM locs zijn in model erg duur/niet bestaand. Daarom komen er als museumlocs bij mij enkele machines die ik gewoon erg mooi vind. Vandaag kwam er een prachtige Franse stomer van Roco aan. fijne rijeigenschappen, veel details, maar weet iemand waarvoor dat rooster boven de cabine dient?

[ron.kraaijkamp]

Gelukkig ben de rails niet vergeten 

[Rick]

Qua digitale functies vergelijk ik het (misschien niet eerlijk) met wat ik kan met mijn Multimaus en testrondje, dus 10 functies.

20, Shift + cijfer geeft de mogelijkheid om hogere functies te gebruiken. Met een update werkt de MM zelfs met functies tot 30.

[Karben]

Rooster boven de cabine beschermt personeel dat met de lange kolenschep zwaait tegen aanraking van de bovenleiding. Hadden NS stoomlocs ook.

[TonM]

En niet alleen tegen aanraking van de bovenleiding.
Wat denk je dat er in de cabine gebeurt wanneer de leerling zo'n lange paal omhoog steekt op het moment dat de loc onder een viaduct passeert of een tunnel inrijdt?

Grtz, Ton

[Eric B]

Gezien het feit dat die constructies pas gemonteerd werden toen stoomloc's ook over geëlektrificeerde lijnen gingen rijden, lijkt dat laatste mij onwaarschijnlijk.