Rhätische Bahn in 0m; van Filisur naar Stuls

[Nullem]

Het moet er maar eens van komen.....

Het afgelopen jaar heb ik in dit forum wat vaker rondgekeken en inmiddels de nodige ideeën, tips en adresjes opgedaan. Reden genoeg om me een paar maanden terug maar eens aan te melden en voor te stellen. En onder het motto "een beetje nemen, dan ook een beetje geven" wil ik vanaf nu ook hier, in dit draadje, verslag gaan doen van mijn bouwactiviteiten. Misschien beleeft een enkeling er plezier aan of doet hij zelfs ideeën op: wie weet.........

Ik bouw inmiddels al een paar jaar in spoor 0, 0m om precies te zijn, in schaal 1:45 met finescale rails en een spoorbreedte van 22,2 mm. Bemo levert inmiddels ook modellen in deze schaal. (In een ver verleden was er nog het merk Utz, (later Roco, daarna AlpinLine) in schaal 1:43,5 met een spoorbreedte van 22,5 mm en met wielen als pizzasnijders.)
Hoe ik met het spoor 0 virus geïnfecteerd ben geraakt en waarom ik nu bouw wat ik bouw, staat beschreven in mijn voorstelling http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,60147.0.html.
Dat ik uiteindelijk besloten heb te gaan bouwen in deze schaal is voor een groot deel te danken (wijten?) aan Ferro Suisse, die een meer dan uitstekende kwaliteit kunststof rails op de markt bracht. Vóór die tijd was je gedwongen om alle rails zelf te bouwen en dat had ik mezelf nooit toevertrouwd.

Eén ding heb ik de afgelopen jaren wel geleerd, in spoor 0 nog belangrijker dan in H0 of N, en dat is om me thematisch te begrenzen en consequent niets meer te kopen of te bouwen dat buiten het vastgestelde thema valt. Ik beperk mij tot het "stamnet" van de Rhätische Bahn in Graubünden en dan nog alleen tot materieel uit de periode 1985 - 2003, dat gereden heeft op een specifiek traject, de Albulabahn.
Ik bouw mijn thuisbaan in segmenten: op dit moment is het station Stuls, dat wat hogerop ligt en vanuit Chur rijdend ná Filisur komt, vrijwel af. Dit station bestaat uit 5 segmenten. Alleen de bovenleiding moet nog geplaatst worden: de masten zijn al wel gebouwd. Van het baanvak naar Filisur zijn 4 van de 6 segmenten af. Als sluitstuk moet dan het oude Filisur, van vóór de ombouw uit 2003, ontstaan. Maar dan zijn we al weer -tig jaar verder. 

Om te beginnen maar een paar plaatjes van dit station Stuls, naast foto's van het origineel. Je krijgt zo in ieder geval een indruk van waarmee ik bezig ben. Sowieso vind ik foto's ideaal om kritisch naar de eigen bouwactiviteiten te kijken: ze zijn genadeloos en laten ieder foutje zien waar je normaal overheen kijkt. Zo vind ik het om de een of andere reden allemaal nog te schoon, dus daar moet ik nog wat aan doen. Voor ideeën van anderen ben ik zeker in.

























Wordt vervolgd met baanplan, bouwplaatjes en wat er nog meer bij hoort.................

Groet!  Frans

[Swiss_fan]

Ziet er geweldig mooi uit!

[roadster36]

Mooi Frans,
Jij hebt oog voor de details 
Van de foto`s die je hebt nog even een achtergrond fotoshoppen dan is het top

[Robert_N-Nm]

Mooi hor. Zelf ook per ongeluk op 0m gestuit in het afgelopen jaar waardoor het nu een combinatie is van N-spoor (Zwitsers, zowel SBB/BLS als RhB) en 0m.

Kom maar op de plannen en plaatjes. Dan kan ik daar weer inspiratie vandaan halen.

MvG
Robert

[Wim1969]

zeer fraai, complimenten

[RudyB]

Dat is echt van hoog nivo! Heel erg mooi gemaakt.

[Maurice K]

TOP... erg mooi gebouwd en leuk om dit thema in schaal 0 te zien.

[Jan den Haan]

Hallo Frans,

Erg mooi afgewerkte modelbaan.De 0m rails van Ferro Suisse die nu ook door Bemo geleverd worden zijn inderdaad erg goed, eigenlijk beter dan enig ander fabricaat spoor 0 normaalspoor rails.Met name de wisseltongen functioneren veel beter dan die van de Lenz wissels voor spoor 0.

Vriendelijke groeten,
Jan den Haan

[Silvolde]

Erg mooi Frans. Ik neem dat jij gezien het thema de Schmalspur Digest uitgaven van Ferro Suisse ook kent.

Zelf heb ik nooit de overstap naar 0m kunnen maken en bij h0m/h0mz met een uitstapje naar de BRB gebleven.

Fijne jaarwisseling gewenst.

Groet, Rob

[Gastheerg]

Tegen m'n kookmaatjes zeg ik altijd.............er is altijd iemand die lekkerder kookt........
Tegen m'n fietsmaatjes zeg ik altijd...........er is altijd iemand die harder fietst......

Tegen................ ieder snapt hem denk ik wel!

Onze taal is dan wat beperkt en maak graag gebruik van wat uitdrukkingen van m'n Italiaanse vrienden: BELISSIMA, BRAVISSIMO

Echt heel mooi en deze beperking (slechts enkele gebouwen en maar een stukje rails) laat zien dat een beperking geen beperking hoeft te zijn.

HEERLIJK om te zien!

[Ronald Halma]

Mooi, mooi, mooi Frans

[Patrick1975]

 

[g-j]

Net samen met mijn zoon je bouwwerken bewonderd. Zelf hij als niet trein-geïnteresseerde was onder de indruk. Onvoorstelbaar knap gedaan! Beetje een raadplaatje, zoek de weinige verschillen.

In model mis ik alleen je rugzak en wandelstok op de picknick bank.

Met vriendelijke groet, Gert-Jan

[Swiss-Bas]

Hoi Frans.

Erg mooi gemaakt.
zitten vast heel wat uurtjes in.

Groetjes Bas

[Sven]

Ik kan uiteraard alleen maar beamen wat de heren hierboven verkondigen, erg mooi.

Dat het allemaal zo schoon oogt lijkt me logisch, maar ook duidelijk: het hout van het origineel is verweerd en het gras niet zo strak en eenkleurig groen. Ik zou minstens met lichtgrijs wat droogborstelen op het gebouw. Gras heb ik weinig ervaring mee.