Philotrain HSM D 1900, van kit tot model

[Eelco Storm]

Da's een plaats in Zuid Holland.

[Simplex]

En in Brabant...

[Tomasso]

Schijnt iets te doen te zijn met obscure mannetjes die met kinderspeelgoed spelen heb ik inmiddels begrepen. Hmmm, zal eensch kijken...

[HaHoHo]

Maarre, is er nog iemand die tips heeft over de juiste bouwwijze? Eerst de bak, of eerst het chassis? Details eerst of juist op het eind?

Hallo Tom,

persoonlijk begin ik altijd met het onderstel en daarna pak ik altijd pas de kap op. De reden hiervoor is dat het wel eens wil gebeuren dat de kap niet helemaal lekker over het onderstel heen valt. Als de kap dan al helemaal klaar is, is het wat lastiger om dat nog recht te breien. Meestal begin ik met dus met het onderstel en daarna de grove opbouw van de kap om te controleren of een en ander goed over elkaar heen valt. Daarna rond ik het onderstel eerst af waarbij ik bijvoorbeeld gaten in de bodemplaat maak om kortkoppelmechanismen in de bak weg te kunnen werken. Hierbij is het van belang dat de kap, in ieder geval in ruwbouw, beschikbaar is voor pas- en meetwerk. Bij deze HSM-wagen kan dat inbouwen overigens alleen aan de achterzijde (aan de voorzijde zal het onder de bodemplaat moeten gebeuren vanwege het balkon). ALS je natuurlijk kortkoppelmechanismen gaat toepassen... 

Groetjes en succes met de bouw! Ik heb er zelf ook eentje gemaakt. Ik kan me herinneren dat ik tevreden was over de kit; het levert een prachtwagen op!

Hans.

[Ivo tB]

Tom,

Het kan aan mijn soldeertin liggen, maar een vertinde u-balk blijft bij mij met een brander niet aan de bak zitten. Ik gebruik eigenlijk zonder uitzondering soldeerverf en een brander om de u-balken op de bak te zetten. Beetje aan de balk smeren, op de wand leggen, aandrukken en de vlam eroverheen. Dat doe ik als eerste, zonder dat er al iets anders is vastgezet. Enige uitzondering zijn de kits van MK (de groentewagens en de CHD ed), die op de plek van de u balken gaten in de wanden hebben zitten, waardoor je deze van achteren kunt solderen. Maar ook daar werkt de soldeerverf brander methode.

Ik heb deze kit ook nog liggen en er is een ding dat bij nadere bestudering erg opvalt. De handrails op de bak zijn als je die volgens Philotrain aanbrengt een zootje. Zoek een paar foto's (Philosofie en de Erfenis) en maak de handrails zoals daar. Wat meteen te zien is is de vorm, maar ook de bevestiging. Philo heeft op verschillende punten een bevestiging op een houten balk, maar ze zitten vrijwel zonder uitzondering in de u-balken. Best lastig, maar als je een freesbankje hebt zijn de gaten zo gemaakt in de u-balken als die al gesoldeerd zitten op de bak.

mvg,
Ivo

[HaHoHo]

Tom,

wellicht heb je wat hulp aan de foto op blz 133 in het boek 'Van Snellopers en Sprinters' (1e druk).
Let op de schaduwen van de handrails!

Groetjes,

Hans.

[ronald1956]

Of zoals Ewout zelf al zei : Of naar mijn wagen kijken, want daar is dat al gedaan. (afgekeken van het NSM exemplaar)

[Tomasso]

Net nog maar eens verder gegaan met het rijtuig. Zoals ik al eerder zei was ik niet helemaal tevreden met de passing, het klopte allemaal net niet. Hierdoor zat er 1 zijwand van het buikje scheef, omdat de achterwand niet helemaal goed op maat was. Dus, zijkantje er weer uit (ding zat alleen vast getagd, dus dat was zo gepiept) en net zo lang aan het passen, meten en middelen geweest tot dat het eindelijk voorbeeldig zat. Het bouwen schiet zo niet op, want als ik wil had ik het ding al klaar kunnen hebben, maar ik doe liever 100 keer ergens over totdat het dan ook echt goed zit, dan alles net niet. Ik heb tenslotte geen haast. Desalniettemin gaat het vrij snel met de kit, want het detailleren gaat nu al beginnen. Morgenochtend maar weer eens verder, eens kijken hoe ver we komen.

Hoe dan ook, bedankt voor alle input, van alle kanten krijg ik foto's en informatie, helemaal goed! Als het nou geen kloppend model wordt, dan weet ik het ook niet...

Ewout, nog ff een vraagje, waarom heb je bij jouw model andere draaistellen gebruikt? Is het met die bijgeleverde dingen niet goed rijdend te krijgen? En welke draaistellen heb je ervoor gebruikt (en waar kan ik zoiets krijgen? Ben wel gecharmeerd van kunststof draaistellen i.v.m. isolering, d.w.z. het ding staat dan tenminste niet meer onder stroom...).

[roadster36]

ja mooi he
Eigenbouw met Philo en Fleischmann onderdelen.
veerpakket komt uit een Philodraaistel.

[Tomasso]

Veerpakket heb ik hier in de kit zitten, dus da's geen probleem. Maarre, kan je in houten ook ergen goeiekoop dat soort losse draaistellen scoren, of moet je dan een heel wagentje kopen?

[roadster36]

ja hele wagen , maar die kosten de kop niet.

[ingenium]

Hele wagen is 15 euro. 2 losse draaistellen 2 tientjes. Tel uit je winst.

Messing draaistel van Philo is volkomen kat met een u. Leuk voor de vitrine (hoewel?), minder om mee te rijden.

[roadster36]

geeft wel leuke vonkjes

[Jan den Haan]

Wel Tom, wanneer je geen haast hebt kan je beter zo'n wagen helemaal from scratch maken.Ik heb in mijn leven al heel veel kitjes gezien, maar het blijft altijd behelpen.Je moet je inleven in degene die de kit bedacht heeft en zijn compromissen bij het omzetten naar een (commercieel haalbaar) model overnemen.En als je dan toch aan de slag gaat waarom dat niet gelijk in spoor 0.Dan is het niet zo'n gepriegel.

Succes met bouwen,
Jan den Haan

[Tomasso]

Haha, jaja