Welke Nederlandse stoomloc zou je graag (weer) in de winkels willen zien?

[roadster36]

1700 is inderdaad de grootste oplage van Philotrain en de prijzen zijn drastisch gedaald.
Mag ook wel voor een lok van 30 jaar oud.

Denk eens aan een  5800 of  6100 dat zijn grotere varianten van de 5500 en de 6000.
En die zijn nog niet in model gemaakt.
Alle andere wel.

[pullmanneke]

Ik zou voor twee extremen gaan; inderdaad een 6100,ddar zijn meer dan voldoende tekeningen voor beschikbaar of een ander uiterste in de vorm van een kleine 8500. Een 5800 kan ook maar daar waren er niet veel van en redelijk vroeg (1951) uitgerangeerd.
Blijft over: de kwaliteit van het 3D printwerk.
Gr.
John

[Simon Stenneberg]

Een betaalbare 7700 zou héél welkom zijn!

[Sgerittse]

Een goed lopende NS 7000 graag!!

Top idee als ik het zeggen mag

Groet,

Sven

[ingenium]

Een betaalbare 7700 zou héél welkom zijn!

Die zijn best betaalbaar. Daar heb ik er al 3 van...

Maarre, fijne details en printwerk? Vergeet het maar...

[Tomasso]

Nou nou, dat ben ik niet helemaal met je eens. Sven heeft laten zien met zijn tramlocje dat je toch iets heel moois kunt krijgen (voor wênig). En als ik eerlijk moet zijn, dan heb ik ook liever dat tramlocje van Sven, dan een kant en klare van Philotrain, dus er is best wel wat mogelijk. Maar goed, ga niet met iets komen waar er al meerdere van zijn/komen. Dido geluk komt binnenkort met een ombouw voor de NS 9500, Philotrain heeft al eens een ombouw voor een 9500 uitgebracht, dus ga vooral geen 9500 uitbrengen.

Zo'n 6100 is mooi, al mag je van mij altijd de Rhijnboog uitbrengen... Maar goed, het volk wil foto's, dus ik zou zeggen, leef je uit en maak het waar!

Succes!

Tom.

[roadster36]

7700 heb ik voor een origineel door Philo gebouwde lok 125 euro betaald.
Tis ff zoeken dat wel maar zoals gezegd , de prijzen dalen echt.

[Sven]

En als ik eerlijk moet zijn, dan heb ik ook liever dat tramlocje van Sven, dan een kant en klare van Philotrain

Vriend! 

De starter van dit topic lijkt grote gedachten te hebben, zonder ooit maar eens een trein in 3D te hebben gemaakt, zo lijkt het. Het is niet verbazend dat hij met scepsis begroet wordt. Mijn ervaring met kleinseriefabrikanten, van alle niveaus, is dat ze begonnen met een trein die ze zelf wilden hebben. Tijdens de bouw heb je dan wel door of dit iets commercieels zou worden. Je moet niet kijken wat het volk wil, je moet kijken wat je zelf wilt. Want rijk ga je er (heel waarschijnlijk) niet van worden, als je er al iets aan gaat verdienen (proefafdrukken zijn ook niet goedkoop). Het proces om te maken blijft dan leuk en je hebt een doel dat je echt wilt bereiken. Dat is ook wel nodig, om je er doorheen te helpen als je het even niet meer ziet zitten en het enthousiasme even weg is. Als dus uiteindelijk maar een handjevol mensen je model koopt, dan is het geen teleurstelling als je het in de eerste plaats voor jezelf hebt gedaan. Al had niemand mijn Backertje willen hebben, had me niks kunnen schelen. Ik geniet er elke dag nog van! En het is leuk dat ik er toch ook andere mensen een plezier mee kan doen. Heb er ontzettend veel leuke contacten en vrienden aan over gehouden. Geld is een bijzaak.

Het kan nog altijd uit de hand lopen als je wat moois hebt gemaakt, maar houd je daar maar nog niet mee bezig.

Als je dan niet wilt zien wat je al hebt, dan zou ik het wel leuk vinden als je wat laat zien dat je in het verleden hebt gemaakt in 3D.

[Bartje81]

Ik zou nog wel eens een betaalbare, doch toch goed uitziende en goed rijdende NS 2100 en NS 7700 in mijn collectie willen opnemen. 

[Jamie]

Ik zou gaan voor een goed rijdende NS 4300 in schaal.
Die van Bachmann is helaas te groot.
Die van DJH is wel op schaal,maar schijnt niet lekker te rijden?
In dit draadje http://forum.beneluxspoor.net/?topic=13070.0 zijn ze te vergelijken.

Mvg jamie diks

[Biesje]

Een mooie 2104 lijkt me wel wat Je kan het ook op de Atlas manier doen, net als de trammetjes: vrij goedkoop een kunstof en niet rijdend model uitbrengen voor vitrines en zo. En de gemeenschap hier verzint wel een aandrijving.

Mvg,

Robert

[zuylen]

Zolang de loop- en aandrijfwielen maar van metaal zijn. Gemak dient immers de mens. Je propt in de tender een aandrijving en gaan met die banaa... op de baan, bedoel ik.

Natuurlijk juig ik het uitbrengen van een nieuwe Nederlandse stoomloc, vooral zo,n Blikken Tinus, van harte toe!
André

[Sgerittse]

Zolang de loop- en aandrijfwielen maar van metaal zijn. Gemak dient immers de mens. Je propt in de tender een aandrijving en gaan met die banaa... op de baan, bedoel ik.

Vandaar dat deze wielen wel rollen maar geen geleiding hebben Whahaha

[Besselspoor]

Daarom dus. Metalen wielen

[Sgerittse]

Voorbeeldje van meer als 24 uur lang printen (NS 7700)



Voorbeeldje van minder dan 24 uur printen per stuk (tender NS 3700)



De geprinte voorbeelden zijn in schaal 0

Groet,

Sven G