Oude Piko br82 (50043) opknappen

[sneek]

Het boek is in herdruk momenteel weer leverbaar bij EK-verlag. Bij de Eisenbahn Journal is jaren terug ook eens een mooi speciaalnummer verschenen over de West-Duitse BR82 en de Oost-Duitse equivalent BR83.

[hooidonk]

Hallo Rob,

Ik geloof ook best dat t goed komt met 'm!
Vandaag kreeg ik bericht van Erwin dat de onderdelen binnen zijn, dus met een beetje mazzel zijn ze nog voor de Kerst hier.

Gisteren heb ik even een proefstukje gespoten met een mooie donkerrode kleur die ik nog had liggen, maar ik denk dat die toch nog te licht is.
Er ligt hier nog wel ergens een airbrush, maar ik heb daar nooit schik mee kunnen krijgen.
Vooral het schoonmaken en overgieten van verf wordt bij mij altijd een kliederboel.. 
Vandaar dat ik vaak teruggrijp op spuitbusjes.

Fijn dat je blij bent met je boek!
Het 'voorstukje' op de site ziet er ook veelbelovend uit.
Misschien dat ik hem zelf ook nog een keer bestel.
Voorlopig heb ik in ieder geval nog leesvoer genoeg toegeschoven gekregen over deze serie.. 

Jullie ook fijne feestdagen toegewenst!

Groetjes,
Marten

[hooidonk]

Even een kleine update, tussen alle projectjes door heb ik ook nog verder gewerkt aan deze loc.

Het chassis en de wielen zijn rood gespoten om van de plasticglans af te komen.


Voor...



Na...

Het spuitwerk op zich is redelijk netjes geworden, alleen nu hij weer even herenigd is met zn bovenbouw en tussen een aantal andere stomers staat, valt hij in het kunstlicht helaas wat oranje uit.
Ik zal morgen bij daglicht eens een foto maken.

Het pakketje van Erwin met de reservedelen is ook binnen gekomen, dus hij kan straks weer compleet gemaakt worden.
Alleen ik had een onaangename verrassing met het machinistenhuis.
Ik had het andere type besteld omdat ik die mooier vind, maar die mist het onderstuk.
Ik vermoed dat dat deel bij het andere type meegegoten is met de watertanks.
Is er iemand die dit kan bevestigen?

En verder zit ik nog te dubben over het drijfwerk.
Het liefst bouw ik er een metalen drijfwerk op van Fleischmann of Roco, maar zie die maar eens te vinden.

Groetjes,
Marten

[Floris Dilz]

een metalen drijfwerk is niet persé mooier hoor... vaak is t gewoon gestanst plaatmetaal, heet dat kunstofspul toch een stuk meer detail.

[hooidonk]

Hallo Floris,

Nee dat klopt, een metalen drijfwerk is zeker niet altijd mooier.
Qua detail is het plastic drijfwerk van deze Piko zeker niet verkeerd.
Maar het metalen is vaak ranker en steviger.
Ik zal deze eerst eens een ander kleurtje geven, benieuwd hoe het dan oogt.


Verder zojuist wat foto's gemaakt van hoe de loc nu is.


achterkant


voorkant

De wielbanden moeten nog schoongemaakt worden.
Op deze foto's is ook goed te zien dat het onderstel niet star is, maar een knikpunt heeft in het midden.
Normaal wordt met name de middelste as door middel van een veer onder de ketel tegen de rails gedrukt.



En de neuzen bij elkaar met een Fleischmann broeder.
Het viel met trouwens op hoeveel overeenkomsten de br82 en deze Fleischmann br65 hebben (machinistenhuis, waterkasten, leidingwerk).

Het kleurverschil tussen de locs is in werkelijkheid beter te zien dan op de foto, maar de exacte kleur is moeilijk met de camera te vangen.
Sowieso is het van te voren met de kleur kiezen moeilijk in te schatten hoe het totaalplaatje er uit komt te zien.
Nu in het daglicht valt de oranje kleur eigenlijk wel mee en ga ik toch twijfelen.

Het verschil in machinistenhuis heb ik ook nog even op de foto gezet.
De oude is een volledig huis, de nieuwe houdt op onder de vensters.



Wel maf, had niet verwacht dat er verschil in zou zitten.

Groetjes,
Marten

[Silvolde]

Hallo Marten, je bent lekker bezig.

Vreemd trouwens dat Piko het machinistenhuis zo verschillend heeft uitgevoerd. In het Miba artikel (9/2000) staat een foto met beide versies.

Zelf ben ik nog met een aantal andere klussen bezig voordat ik aan mijn modellen kan beginnen.

Groet, Rob