NS voornemens om 60 Flirts te bestellen

[Eelco Storm]

Bombardier en Alstom zijn niet blij: http://www.nu.nl/ondernemen/3961387/ns-bestelt-sprinters-bij-zwitsers-bedrijf-via-onderhandse-gunning.html

[Ronaldk]

Dat is het bekende spelletje.... Ze moeten binnen 20 dagen na voornemen tot gunnen een kort geding aanhangig maken, anders hebben ze geen grond meer om bezwaar te maken. Door het kort geding kan de NS nu niet definitief gunnen. Nu begint het spelletje ook met CAF Stadler over de planning. CAF Stadler  zal niet eerder beginnen voordat er definitief gegund is of NS moet in staan voor de reeds gemaakte kosten.

Groet Ronald.

[Remunj]

CAF doet in dit spelletje niet mee.
Het gaat hier alleen om de tussentijdse order om het gat tussen de levering van de CAF stellen en nu op te vullen.
Denk niet dat CAF de planning hiervoor gaat aanpassen.

[Thom]

CAF is helemaal geen partij in deze bestelling, zoals Remunj al zegt gaat het hier over de korte termijn bestelling van de Flirt stellen gebouwd door Stadler en dat staat volledig los van de reeds gegunde opdracht voor de langer termijn aan CAF met hun Civity.

[Ronaldk]

Nee, sorry, Het moet inderdaad Stadler zijn.... Die doet wel mee in dit spelletje. Stadler zal roepen dat ze de planning moeten aanpassen. CAF doet hier inderdaad niet aan mee Dat krijg je met 4 aanbestedingen

Groet Ronald.

[Thom]

Het is best realistisch dat er een bewaar ingediend wordt, dus redelijke kans dat daar ook wel tijd voor gereserveerd is, dat hoeft niet direct een probleem te zijn...

[Ronaldk]

Ja, dadt klopt. Hoeft geen probleem te zijn. Een aannemer zal altijd het proberen in zijn voordeel uit te leggen. Dat is ook een onderdeel van het spelletje.

Groet Ronald.

[AlfaArjen]

Ik vraag me altijd af of de Lidl een rechtszaak tegen mij gaat aanspannen omdat ik boodschappen bij de Albert Heijn doe...

[Ronaldk]

@Arjen: Jij houdt (nog) geen aanbesteding van je al boodschappen per jaar.... Als je dat gaat doen en je sluit een contract met ze af... waarin staat dat je alleen bij die winkel gaat kopen, dan kunnen ze mogelijk dat wel doen vanwege contractbreuk.

In dit geval is het dat het in de aankonding staat die eerder is aangegeven:

VI.3.2  Instellen van beroep

Precieze aanduiding van de termijn(en) voor het instellen van een beroep: 20 (twintig) kalenderdagen na publicatie d.m.v. dagvaarding in kort geding.
Bevoegde instantie: Rechtbank Midden-Nederland, locatie Utrecht
Civiel recht, Voorzieningenrechter
Vrouwe Justitiaplein 1
3511 EX Utrecht
Tel.: 030-2233260
Fax.: 030-2233099

Komt vaker voor dan je denkt, bij aanbestedingen is het gewoonste zaak van de wereld. Ook wachten tot het laatste moment om de dagvaarding op de post te doen. Daar worden nog wel eens fouten mee gemaakt. De wereld is harder geworden in dat opzicht. Een goed bedrijf (aannemer) kan zich niet meer permiteren om geen bezwaar in te dienen. Als hij zich zomaar aan de kant laat zetten zullen de aandeelhouder en/of eigenaren de bestuurders ook raar aankijken dat ze niet alles aan gedaan hebben om de aanbesteding te winnen. En het recht hebben ze gewoon om te doen, dan mogen ze daar ook gebruik van maken.

Groet Ronald.

[Klaas Zondervan]

Bombardier en Alstom zijn niet blij: ...

Alstom, dat was toch een van de firma's die geen tijd hadden om de V250 te maken

[AlfaArjen]

@Ronald:

Waar ik op doel is het gezeik iedere keer met die aanbestedingen. Een bedrijf moet toch zelf uit kunnen maken wat ze doen, en waar ze iets bestellen? Waarom moet daar een heel circus voor opgetuigd worden, wat vooral werkcreatie voor juristen is? Het is een Europese regel waar ik persoonlijk een schurfthekel aan heb omdat het alleen maar het belang van bedrijven dient, en niet van de eindgebruiker, in dit geval de reiziger.

[Eelco Storm]

Arjen, ik zal je een geheimpje verklappen: De EU is een economische unie, van begin af aan. Dan kun je verwachten dat er dit soort economische regels gemaakt worden.

Alstom, dat was toch een van de firma's die geen tijd hadden om de V250 te maken

Die geen zin hadden in een kleine, lastige, nieuw te ontwikkelen serie treinstellen. Maar nu NS gewoon treinstellen van de plank koopt, kan ik me voorstellen dat Alstom wel interesse heeft.

[Frontier]

Alstom, dat was toch een van de firma's die geen tijd hadden om de V250 te maken

Jawel hoor, maar die vond NS niet snel (220 km/u) en vooral niet hip genoeg. Het wel snel en hip zijnde alternatief (lees: de TGV) vond men te duur.

[AlfaArjen]

Dat weet ik, maar dan hoef ik het daar nog niet mee eens te zijn  Maar voor we in politieke discussies verzanden: het was te verwachten dat er bezwaar ging komen...

[AlfaArjen]

Jawel hoor, maar die vond NS niet snel (220 km/u) en vooral niet hip genoeg. Het wel snel en hip zijnde alternatief (lees: de TGV) vond men te duur.

Dat zit wel even iets genuanceerder in elkaar dan je hier stelt, daar is al een mooi topic over