Goederenwagons naar Westerbork

[Peter Korsten]

Je kunt je afvragen wat belangrijker is, historisch verantwoord of daadwerkelijk authentiek. In Keulen staat ook een aantal Romaanse kerken die geen van allen authentiek zijn.

- Peter

[prutser]

Hier een stukje uit het NOS bericht:
Herinneringscentrum kamp Westerbork heeft in Duitsland twee oude goederenwagons gekocht om het verhaal van de deportaties van Nederlandse Joden en Roma zichtbaarder te maken. De wagons komen woensdag naar Nederland en worden volgend jaar geplaatst.
"De wagons dateren uit de tijd van de Tweede Wereldoorlog, maar het is allerminst zeker dat deze specifieke wagons voor transporten naar vernietigingskampen als Auschwitz, Sobibor en Treblinka zijn gebruikt."

RTV Noord zegt dit:
"Herinneringscentrum Kamp Westerbork krijgt twee originele goederenwagons die in de oorlogsjaren zijn gebruikt voor de deportatie van Joden naar de vernietigingskampen."

Lijkt me sterk dat dat zeker is, er zal ook wel bedoeld worden dat het type goederenwagen voor deportaties is gebruikt.

[zuylen]

Bij een gemiddeld museum, werkt men meestal vaak niet met authentieke voorwerpen omdat deze gewoonweg niet meer bewaard zijn gebleven. Dat is ook bij andere musea het geval. Dan moet men terugvallen op lookalikes of in dit geval Duitse wagens van hetzelfde type als die bij Jodentransporten gebruikt werden. Als de voorwerpen het verhaal maar goed uitbeelden. Daar gaat het de musea om.

[Simon Stenneberg]

Meer info en foto's/video:
http://nos.nl/artikel/2006965-aankoop-westerbork-absoluut-icoon-van-de-jodenvervolging.html

Hier wordt vermeld dat het om totaal 5 wagens gaat. In april volgend jaar moeten ze opgeknapt en geplaatst zijn langs het voormalige laadperron.
Aan de groene kleurstelling te zien denk ik dat het om oude DR-werkwagens gaat?

[prutser]

Uit Butzbach, geen idee waar dat ligt.

http://www.kampwesterbork.nl/nl/museum/nieuws/detail.html?id=39850#/index

Ze zullen dan zeker ook dat stukje spoor op de onderste foto bij de perrons plaatsen, want nu ligt er alleen gras.

Stephan.

[Luit]

Volgens mij ergens ten NO van Frankfurt aM. Ik heb de naam wel eens gezien als ik over de A45 reed.

[Simon Stenneberg]

In Butzbach vind je de Butzbach-Licher Eisenbahn (BLE) met de BLE-Freunde: http://www.ble-freunde.de/

Dit type/kleur wagen is alleen niet (meer?) in hun voertuiglijst te vinden, maar wel op oude foto's:
http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?108,5516952
http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?108,5571714
http://www.giessener-zeitung.de/giessen/beitrag/37115/eindruecke-von-tag-der-offenen-tuer-der-ble-freunde/?widg_b_160_300

Leuke SKL's en ander oud werkmaterieel hebben ze daar trouwens.

[Eelco Storm]

Misschien volgende vakantie in Nederland toch eens een bezoek aan Westerbork brengen. Dachau en Buchenwald ben ik wel geweest. Het was een vreemde gewaarwording op zo'n plek als toerist rond te lopen.

[Simon Stenneberg]

In mei dit jaar daar nog geweest, het was een heel vreemd contrast van de overblijfselen met de mooie natuur/weer toen. Een paar plaatjes:











Deze laatste foto toont dan volgens mij de plaats waar de rails en wagens moeten komen?

[sneek]

De diagonale verstevigingsprofielen op de zijwanden zijn er na de oorlog door de DB opgezet. Raamopeningen en accubakken onder een wagen in combinatie met de groene kleur maken duidelijk dat de wagens zijn geëindigd als werkwagen.
Maar ze zijn zeker vooroorlogs deze G10 wagens.

[MHS84]

Uit Butzbach, geen idee waar dat ligt.

Hierzo, de wagens zijn op de luchtfoto te zien. Bijna 400 km van Westerbork.

Raamopeningen en accubakken onder een wagen in combinatie met de groene kleur maken duidelijk dat de wagens zijn geëindigd als werkwagen.

Fleischmann heeft ooit zo'n wagen uitgebracht, volgens mij. Ah, gevonden.


Fleischmann 5351. _{Foto: Eurorailhobbies.com}

[Ronald81]

http://www.rtvdrenthe.nl/nieuws/eerste-goederenwagon-uit-oorlog-aangekomen-coevorden

Groet,

Ronald

[Sicco Jan]

Zoals de website vermeldt: past in het streven om het verleden zichtbaarder te maken. Wagons zijn dat idd.

Ik weet dat ze ook graag eventueel resterende barakken zouden willen terugplaatsen. Die zijn na de oorlog als schuren, stallen en loodsen verkocht. Paar jaar geleden hadden ze een complete opgespoord, die is vervolgens in de fik gestoken voordat 'kon worden verhuisd. Weet nu niet of die in zo'n staat was dat ze er überhaupt aan begonnen zouden zijn, gaat erom dat musea toch waar mogelijk met origineel materiaal willen werken. Een barak nabouwen met planken van de G**** is de kunst niet.

Groet, Sicco Jan

[MHS84]

Het is vandaag precies 70 jaar geleden dat Kamp Westerbork werd bevrijd. Twee van de vijf gesloten goederenwagens zijn reeds op het terrein geplaatst.

[sneek]

Helaas nog steeds met naoorlogse DB-verstevigingsprofielen en eentje zelfs met verkleind remmershuisje. Hoewel keurig aangebracht schilderwerk en opschriften als G10 Karlsruhe en G10 Kassel anders doen vermoeden staan hier dus gewoon twee DB-wagens. Het grote publiek zal het vast niet opvallen,
maar met iets meer moeite had men de wagens geheel historisch correct kunnen maken.

Grtz,
Wim