NS 6000 (in schaal 0)

[FritsT]

De frameplaat-strips (laserplaat) boven de voetplaat gaven naar mijn zin toch net iets teveel ruimte aan de verjonging van de vuurkist. Strak er tegen = strak er tegen. Daarvoor zitten die bouten er ook.
Aan beide zijden heb ik aan de frame-strips 0,3 mm messing strips gesoldeerd en de gaten doorgeboord met 0,5 mm. Daarna een leuk werkje met tappen en bouten.

Zie ik soldeer doorvloeien op de zeskantbouten? Nee, want ik heb het ik ook niet gebruikt.


Zo is het gegaan.


Pijpsleutel 1,0 mm (Knupfer)




Na dit werkje even de slijpschijf er langs en glad.

[FritsT]

Baanruimers zitten op de etsplaat/laserplaat, maar ik heb altijd een probleem om "identieke" onderdelen ook 100% "identiek" gebogen te krijgen. Dus dan maar ook 3D getekend.


35531

[FritsT]

Tijd om de ketel (en dus de hele lok) waterpas af te stellen. Dat begint bij het afstellen van de draaistellen. Werkje heb ik vaker gedaan, dus uitzoeken hoe ik dat ga doen is me bekend.

Achterste draaistel voorzien van 2 U-profieltjes zodat de bovenkant van het frame een (draaivlak) vormt. Onder het hoofdframe een glijvlak dat gelijk de (buffer)hoogte bepaald. In dit geval was een plaat 2,0 mm precies goed.
Vering komt door de functionele vering op de aslagers en ook wat met het veertje over de verticale as.


Over de bout/moer komt nog een demontabele afdekkap.


Voorste draaistel




Check en dubbelcheck.




Ketel vastgezet aan de broekplaat.








Check en dubbelcheck


eventueel gevolgd door het afvlakken van de onderkant van de rookkast.


Voilá...


35693

[FritsT]

De rookkastdeur.

de losse onderdelen,
-handwielen, 5 spaken
-draad 1mm, uitgegloeid, geplet en doorboord 1,4 mm (tzt maak ik een taps toelopend exemplaar)
-afstands ring


Het handwiel is ontdaan van het aangietstuk en voorzien van een (kop 90% afgeslepen) bout M1,4x10






De scahrnieren,






en dan gemonteerd op de lok,






35754

[Ivo tB]

Kijk, hier wel schroefdraad.

[FritsT]

Jazeker 

[Ivo tB]

Maar geen sleufje voor de hamerbout. Terwijl je wel een prachtige pijpenplaat erin hebt. En straks vast ook stoomleidingen, een pijp voor afgewerkte stoom en een vonkenvanger. En wat er nog meer in thuis hoort nu je de rookkastdeur kunt openen  .

[FritsT]

Jazeker. 

[FritsT]

Ik heb nog eens even naar de beschikbare ruimte voor de motor gekeken in samenspraak met de ruimte voor de vuurkist in het machinistenhuis.

Dat kruis kan er straffeloos uit.


Dan komt de aandrijving er zo in.
Nog wel wat extra ruimte gemaakt in de juist gemaakte horizontale steun voor de broekplaat, maar daar is ruimte genoeg.




Dat stuk wordt van de as afgeslepen.


Het front van de vuurkist wordt zodoende vanaf de rode lijn naar de groene lijn (circa 5-6 mm) verplaatst, precies wat nodig is om een correcte positionering van de vuurkist te kunnen maken.






36003

[FritsT]

Uit 2mm dik L-profiel en en restant strip heb ik de vuurkist gemaakt. Door het L-profiel komt een tapje waarmee je het geheel van onderaf kunt vastzetten..


Past zonder enige moeite door het constructieframe. Dus detaillering van het front kan je los van de lok op je gemak maken en dan monteren.
Het dak kan dus ook VAST.


Nu alleen nog de wielkasten passend maken in dit geheel.

[FritsT]

Met wat passen en meten en freubelen..........een wielkast
Het wiel moet alle ruimte blijven houden, dus de opening in de voetplaat is "heilig:
-aan de buitenkant strak tegen de "interne"-watertank
-aan de binnenkant 0,5 mm overstek en daar de ronde verticale plaat in te zetten. Dat gaat iets ten koste van de verjonging van de vuurkist. Het zij zo.
-de verticale plaat aan de buitenkant......tja. (kunst van het weglaten )

[FritsT]

Voortschrijdend inzicht mbt. de beplating cq. bevestiging van de beplating aan/op de bovenkant van de vuurkist.

Ik zie op de 1210 wel een "klinknagel"op de zijkant maar toch geen L-profiel tegen machinistehuis


Zelf gemaakte foto's van de 3737 teruggevnden  .
Ook bovenop een overlappende plaat.






Bij gebrek aan foto's van bovenaf van de 6000 , heb ik er een plaat naar eigen inzicht op gezet.
Dikte 0,1 mm.


Klinknagels Hassler 98


36270

[roadster36]

Schitterend werk Frits

[FritsT]

@Jan; straks mag jij, toch?

Waterkasten (met klinknagelranden) en wielkasten zitten er op.


36415

[FritsT]

Binnen in het machnistenhuis, tegen de achterwand zit de doorvoer van de kolen uit de kolenbak en wat kasten in 2 lagen. Op tekening alleen een zijaanzicht en op foto's is niks te zien want de deuren klappen naar achter en blokkeren het zicht......dan moet je wat.
Handgrepen maak ik niet. De deksels hebben wat overstek en die kan je dan beetpakken. Scharnieren ... ga ik over denken, eerst koffie zetten.
Een houten vloertje leggen, ook na het spuiten, is geen enkel probleem, ruimte zat om er bij te kunnen.