NS 6000 (in schaal 0)

[FritsT]

De rookkastdeur moet te openen zijn. Scharnieren die op het front komen zitten op de achterkant van het gietstuk. De as heeft een diameter van 0,8.
Handwiel gaat functioneel worden. Voor de zekerheid bij het gieten zijn er 2 stuks op het gietstuk gezet.







21820

[FritsT]

Vanavond de de bedachte bouwmethode  voor de voorverwarmer maar eens uitgetest.

Het gietdeel,


De onderdelen samen met dikwandig buis (firma Conrad) 11 mm buitendiameter,


Gleuven voor de voet.


In dit geval L-profiel 3x3 gebruikt.


De voorkant,


Voor het monteren van de overige buizen een boortje 1,4 nodig.
Ik heb ze gelijmd om geen soldeerresten te zien.






Nu nog de  spanbanden er om heen en zandstralen om de printrandjes op de kopse kanten iets weg te nemen en bedenken hoe het onderdeel tzt op de voetplaat te monteren daarbij rekening houden met de steunen onder de voetplaat. Vooralsnog denk ik aan het bevestigen van een M1,0 tapeind aan de voet en een moertje aan de onderkant van de voetplaat.
Maar, ik ben zeker niet ontevreden over het voorlopige resultaat.

22055

[roadster36]

hij is prachtig geworden

[Rob Ellerman]

Je bescheidenheid siert je Frits . Maar ik vind het gewoon purrachtig

Rob

[FritsT]

Edwin en John hebben samen weer wat klaar voor het binnenliggend drijfwerk..





22367

[1795]

De eerste proefplaten gaan deze week besteld worden. Mocht er nog iemand etsplaten "nodig" hebben, laat dat weten via pb, dan kan ik die mee bestellen. Dus niet van de 6000, dat komt later.

Als voorbeeld voor de 6000, een vuurkistfront van de 3700, dat gaat het minstens worden, om een idee te krijgen hoe het gaat worden..

[FritsT]

Twee belangrijke mededelingen:

1. Etsplaten voor de handmonsters.
We have your order and will get back with a quote shortly.
 Our current delivery time is around 3-4 weeks from confirmation/payment.


2.Gietdelen:
Als we de modellen gegoten hebben, kijk ik daarna en kom ik er op terug

We wachten nu dus op technische opmerkingen/verbeteringen van onze partners.
Ondertussen blijven we doorwerken aan de nog te ontwikkelen (kleine) onderdelen.

Nog één groter item te gaan, maar dat is in een vergevorderd stadium.
Dit wordt het voorste gedeelte van de vuurkist waar de ketel op aansluit.
Vs.1 was de ruwe vorm. Dit is is Vs.2 met verjonging en in Vs.3 worden de rondingen "geboetseerd" want niks is standaard rond.



22967

[FritsT]

Deze twee componenten vormen het hart van het binnenliggend drijfwerk.



en de schijven die op de krukas gemonteerd gaan worden.

[FritsT]

De krukas maken we uit een gietdeel en een Slaters as (gekwarterd).
Wielen?  voorlopig die van Slaters, maar we zijn aan het ontwerpen voor zelf gemaakte exemplaren. (zie elders hier op BNLS) Die moeten dan op de Slaters as komen.

Het gietdeel




van opzij gezien...
De Slaters as kan je er helemaal doorschuiven. Na solderen slijp je dat stuk wat in de weg zit er uit.


Is de as (staal) te solderen?....JA.


23490

[FritsT]

Een test van de krukas met stangen in FDP om te zien of alles past...ja dus. 
Een slaters as steek je er niet direct doorheen. Gat (in FDP) iets ruimen zodat je de minst mogelijke slip/ruimte hebt. Je kan dan naar keuze lijmen met Loctite of solderen. Let wel, de productie-krukas wordt van metaal.







De stukken as bij de rode pijlen worden na uitharden van de lijm/soldeerverbinding weggeslepen.


23841

[FritsT]

De ontbrekende onderdelen van het drijfwerk zijn er nu ook.





23959