Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Wim Vink
Vandaag om 00:00:16
Projekt 083-338 door hervé
25 April 2026, 23:57:30
21 pin 21MTC Adapter Aansluitschema Lais door martr
25 April 2026, 23:56:58
Toon hier je pas gereed gekomen (model-)spoorbouwsels ... door gtw6016
25 April 2026, 23:52:22
Engelse rangeerbaan door maartenvdb
25 April 2026, 23:32:15
Diorama Maschinenfabrik GEIST 1 door neudalhausenstadbahn
25 April 2026, 23:03:22
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Schachbrett
25 April 2026, 23:02:14
Oude Fleischmann meuk en curiosa door hervé
25 April 2026, 23:00:32
Alp Adrei door JurS
25 April 2026, 22:04:05
Vijfhuis (v.h. Frotterdam) door Chris Westerduin
25 April 2026, 21:10:11
klompentrein door Blausee-Mitholz
25 April 2026, 21:00:08
NCS-72 / NS-3600 door FritsT
25 April 2026, 20:34:20
probleem met communicatie tussen Intellibox en spoorbaan door phdirk
25 April 2026, 20:20:49
Piko 55922 stoomlocomotief BR 003, sound, rook, digitale koppeling door Ronald A.
25 April 2026, 20:00:08
Ontraxs 2026 door Hans1963
25 April 2026, 19:51:41
Raadplaatje door grossraumwagen
25 April 2026, 19:48:28
BMB-Module: “Corfe Castle Station” door Huibert
25 April 2026, 19:19:33
20 jaar BNLS jubileum door Martijn193
25 April 2026, 19:14:55
Line-up foto's van modellen door ES44C4
25 April 2026, 17:54:32
Palisade Canyon door basjuh1981
25 April 2026, 17:54:02
US diorama in H0 door defender
25 April 2026, 16:59:33
Nederland jaren 50 op basis van mijn roots door defender
25 April 2026, 16:52:06
Halma ladies gaan bouwen voor....... OntraXS 2027! door Ronald Halma
25 April 2026, 16:37:51
Bouw Br 44 002 DRG. door puntenglijder
25 April 2026, 16:24:32
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door orientexpress
25 April 2026, 14:40:40
England in the Lowlands door Reinder1988
25 April 2026, 13:36:58
Railpro Fas aan stukken, waar horen de onderdelen? door Martijn193
25 April 2026, 13:12:43
Een soort modules voor onder de bank door Ferdinand Bogman
25 April 2026, 12:10:01
Big Scale Trains - NS SLT in H0 door Orazio
25 April 2026, 10:42:08
De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost. door FritsT
25 April 2026, 10:13:49
  

Auteur Topic: Ketelfront NS 5500  (gelezen 18812 keer)

Ivo tB

  • Offline Offline
  • Berichten: 5583
Ketelfront NS 5500
« Gepost op: 17 November 2014, 21:02:57 »
Het kan zijn dat het hier al ergens staat, maar heeft er iemand een foto van het ketelfront van een NS 5500? Ik ben een model aan het bouwen van DJH en er zit een bewerkt gietdeel in met allerlei details van een ketelfront, maar ik kan niet goed thuisbrengen hoe het er nu eigenlijk uit moet zien. Een foto of goede tekening zou heel erg helpen!

mvg,
Ivo
mvg,
Ivo

*

Floris Dilz

  • Nervensäge.
  • Offline Offline
  • Berichten: 9924
    • belse roestkraam
Re: Ketelfront NS 5500
« Reactie #1 Gepost op: 17 November 2014, 23:34:47 »
mocht er geen 5500-foto opduiken, maak dan iets gelijkaardigs aan de rhijnboog die je nog wel in t echt kan bekijken, het is min of meer de tenderlocversie van dat ding.

Ronald69

  • Offline Offline
  • Berichten: 3271
  • Duitsland TP III/IV
Re: Ketelfront NS 5500
« Reactie #2 Gepost op: 17 November 2014, 23:53:40 »
Niet echt het front maar hoop dat je hier iets mee kunt.
HSM 745, NS 5545.

©Het UtrechtsArchief.

Grt, Ronald.
Grt, Ronald.

ingenium

  • TM
  • Offline Offline
  • Berichten: 4341
    • Modeltrein projecten
Re: Ketelfront NS 5500
« Reactie #3 Gepost op: 18 November 2014, 00:07:04 »
Da's dus de verkeerde kant... ;D
Ben geitjes voeren en bloemetjes plukken, doei...

Ivo tB

  • Offline Offline
  • Berichten: 5583
Re: Ketelfront NS 5500
« Reactie #4 Gepost op: 18 November 2014, 00:40:55 »
Het ketelfront zit in het machinistenhuis. De machinist staat/zit ernaast en de stoker probeert via de vuurdeur in het ketelfront het vuur aan de praat te houden, het waterpeil in de ketel voldoende te houden en de ketel op druk.

De 1600 is wel een goed idee. Maar kun je daar bij komen? Volgens mij wordt dat een aardige klimpartij.

mvg,
Ivo
mvg,
Ivo

*

ingenium

  • TM
  • Offline Offline
  • Berichten: 4341
    • Modeltrein projecten
Re: Ketelfront NS 5500
« Reactie #5 Gepost op: 18 November 2014, 00:56:00 »
Is goed te zien hoor vanaf de bordessen. Heb wel ergens foto's denk ik.
Ben geitjes voeren en bloemetjes plukken, doei...

roadster36

  • Offline Offline
  • Berichten: 5598
  • Team Mitropa
Re: Ketelfront NS 5500
« Reactie #6 Gepost op: 18 November 2014, 08:19:01 »

FritsT

  • Offline Offline
  • Berichten: 11972
    • nulpunt
Re: Ketelfront NS 5500
« Reactie #7 Gepost op: 18 November 2014, 08:41:29 »
Ivo, mag ik hier even doorborduren op dit onderwerp?

zelfde vraag, andere loc...de 6000.

Jan den Haan

  • Offline Offline
  • Berichten: 534
  • RTM en Furka-Oberalp Bahn in 0m, NS jaren '20 in 0
Re: Ketelfront NS 5500
« Reactie #8 Gepost op: 18 November 2014, 09:06:16 »
Hallo Ivo ,
Heb je hier wat aan?











Wanneer je meer wilt weten moet je dat maar aangeven.Ik heb nog wel een paar honderd MB aan plaatjes van de NRS 107 en HSM 700/NS5500 ,maar dan maak ik de beheerder van deze site niet blij.

Vriendelijke groeten,

Jan den Haan

zuylen

  • Offline Offline
  • Berichten: 4512
Re: Ketelfront NS 5500
« Reactie #9 Gepost op: 18 November 2014, 09:09:55 »
Allemaal handig voor mijn te bouwen NS5500. (y)
zuylen is helaas in januari 2025 overleden

Ivo tB

  • Offline Offline
  • Berichten: 5583
Re: Ketelfront NS 5500
« Reactie #10 Gepost op: 18 November 2014, 09:43:55 »
Jan en anderen, heel erg bedankt. Hier heb ik voldoende aan voor een ketelfront in H0 in een afgesloten ruimte. Het ketelfront van DJH dat bij de kit wordt geleverd lijkt op het eerste gezicht nergens naar. Dit is met wat moeite wel na te maken. Het eerste wat mij opvalt op de foto's in vergelijking tot de tekening is dat de bediening van de blazer, Knorr pomp en luchtpomp ontbreekt. Ook een peilglas ontbreekt. Hoe langer je naar de foto's kijkt hoe meer ontdek je dat hier nog wel iets aan te restaureren is aan deze Rhijnboog  ;)

Ik wist niet dat er zo'n mooie messing kap over de ketel heen zat. Voor de bling bling liefhebbers is er zo best iets te maken in een donker afgesloten machinistenhuis van de 5500.

Die paar honderd plaatjes maken we natuurlijk wel nieuwsgierig, maar dat is dan voor een andere keer.

mvg,
Ivo

P.S., Frits, het 6000 ketelfront ben ik ook wel nieuwsgierig naar, maar zou dat niet heel erg lijken op een 3700 ketelfront. Tenslotte wordt dezelfde ketel gebruikt.
mvg,
Ivo

*

pullmanneke

  • Offline Offline
  • Berichten: 412
Re: Ketelfront NS 5500
« Reactie #11 Gepost op: 18 November 2014, 10:35:59 »
Frits en Jan,
effe wachten tot het voorjaar. Er is een tekening en een foto. Paul Henken en ik beginnen nu aan de onderschriften van de foto's van het 6000 boek. De tekst is al klaar.
gr.
John
fly with the eagle or scratch with the chickens

FritsT

  • Offline Offline
  • Berichten: 11972
    • nulpunt
Re: Ketelfront NS 5500
« Reactie #12 Gepost op: 18 November 2014, 11:08:15 »
@Ivo, John,

Overeenkomsten met de 3700... zou kunnen, maar ik wil zekerheid en met name over een constructiewijziging van de stoomverwarmingsleiding (en die wijziging zit niet op de 3700)
Voor het schaal 0 model heb ik de originele fabriekstekeningen gebruikt (en die ook naar Paul gestuurd), maar daarin ontbreekt het ketelfront. Foto's heb ik tot nu toe ook niet kunnen vinden.
Dus de reactie van John maakt me wel ineens heeeeeel erg nieuwsgierig.

« Laatst bewerkt op: 18 November 2014, 11:10:24 door FritsT »

Huibert

  • Offline Offline
  • Berichten: 9471
  • May your coffee kick in before reality does.
Re: Ketelfront NS 5500
« Reactie #13 Gepost op: 18 November 2014, 11:19:08 »
Super: ik haal de mijne ook weer uit de kast :)

Ivo tB

  • Offline Offline
  • Berichten: 5583
Re: Ketelfront NS 5500
« Reactie #14 Gepost op: 18 November 2014, 11:35:40 »
Mmmm, klinkt goed. Een 6000 boek! Wordt vast een mooi boekenjaar dan in 2015: Oersik boek, 1600 (II) boek en nu ook een 6000 boek.

mvg,
Ivo
mvg,
Ivo

*