Roco N.S.diesel elektrische loc 2400

[Tedo]

Ze lijken te zitten waar de uitlaat zich bevindt; misschien ter waarschuwing?
Goeie tip trouwens; die moet ik ook maar eens aan gaan brengen! 

[Thowra]

Ja.. dit is een leuk detail die je eigenlijk niet over het hoofd mag zien.
Misschien heb je wel gelijk. Of een teken dat het om een geheel gereviseerde motor gaat. Kortom.. wie het weet mag het zeggen.

Jeroen

[Tedo]

De 2449 van DKM:



Hier is dus de plaat verwijderd (door een deel van het rooster van een andere DKM kap te gebruiken...)
Sorry; tweede plaat is niet zo best, maar het raam is goed te zien...

[Esperopt]

Heb je mooi gedaan, ziet er strak uit.

[Peter Wijshake]

Dag allen,

Ik ben niet zo vaak op beneluxspoor te vinden, vandaar de misschien wat late reactie. Het idee van de 2400 in model met tochtvrije ramen afkomstig uit M2 is niet nieuw. De geïnteresseerden moeten Railhobby 99/11/50 er maar eens op naslaan. Ik heb daarin dit idee aan de hand gedaan en tevens beschreven hoe zo'n model gemaakt kan worden (met foto's van het verbouwde model en de echte 2410 erbij als voorbeeld). Saillant detail, de raampjes kwamen toen ook bij Frank vandaan... Naderhand bleek dat er ook een versie met blauw zwaailicht geweest was (met tochtvrije ramen), die ontbreekt nog in mijn verzameling, maar Frank meldde al nog wat raampjes 'over' te hebben... dus die komt er ook nog wel.
Ook de bruine 2400 met hoog A-sein is in de discussie hier even aangetipt, zie hiervoor Railhobby 2001/1/36. In model + grootbedrijf, met foto's en al.

Het zijn beslist leuke varianten! Succes met bouwen allen,

m.vr.gr.
Peter Wijshake

[Erik]

Ik heb hier alles gelezen en ook op internet gezocht maar ik kon geen antwpprd vinden op mijn vraag.

Ik wil deze lok als ze er nog zijn ook gaan kopen maar waar voor werd deze lok gebruikt, werd deze ingezet als rangeer lok of werd deze lok ingezet als een goederentrein alvast bedankt.

Mvg
Erik-Jan

[Thowra]

Erik-Jan... heel kort gezegd:'Voor beide doeleinden werden de Ns 2400'n ingezet. Ze trokken zowel goederentreinen en waren te vinden op verschillende rangeeremplacementen. Sporadisch kwam het voor dat ze ook korte reizigerstreinen trokken. Er zijn tal van foto's geplaatst op dit forum dus moet dit niet moeilijk te achterhalen zijn.


Dank Peter voor je berichtje! Weet je ook welk nummer dat is geweest met zowel antitochtraam als blauw zwaailicht? Jammer dat ik die Railhobby niet heb. Dus heel graag zie ik een scan tegemoet via Pb, mits mogelijk. 


Jeroen

[Peter Wijshake]

Hoi Jeroen,

Die 2400 met blauwe zwaailichten heeft niet in model in de RH gestaan. Ik heb wel een foto toegemaild gekregen van de 2470 met tochtvrije ramen en blauwe zwaailichten...



Peter

[Thowra]

Hey gelukt! Ik had je net een pb gestuurd. Dat ziet er zeer fraai uit.
Jammer dat de handgrepen op de huif niet overeen komen dan op het Roco model. Mjaah.. de blauwe zwaailichten zitten daar al wel op. 

Jeroen

[Tedo]

Omdat de rode zwaailampen pas na de inbouw van de tochtvrije ramen kwamen, hebben volgens
mij alle genoemde nummers blauwe zwaailampen gekend. Dat is dus geen beperking voor je keuze.

[NS 1100]

Heeft er trouwens iemand al gepoogd om de handgrepen aan de uiteindes van de lok gedeeltelijk geel te schilderen, net zoals in het echt? Ik wil dat namelijk even gaan doen komend weekend, maar ik vermoed dat ik deze eerst in de primer moet zetten? Ik ben van plan om Humbrol nummer 154 te gaan gebruiken als gele verf.

Zou ik de handgrepen los kunnen trekken, verven en dan weer terug kunnen plaatsen? Of moet ik alles goed gaan afplakken?

[Chris]

Vooral die laatste vraag kan jij prima voor ons beantwoorden 

[Franz Kohler]

Waarom zijn de geel grijze rocos zo veel duurder , als de bruine . Ik wilde nog wel een bruine maar ik was te laat. En om nu voor € 134 nu een geele om te katten, dan doe ik het nog maar met mijn DKM- etjes.

Groetjes Franz

[Mispoes]

Geel/grijze is ook gewoon €95,=

[Gooierhaven]

€ 134 is de wisselstroomvariant.