Leids spoor (voorheen Blauwpoortsbrug)

[Gerco van Beelen]

Hij komt straks op de gevel van een drogisterij

[Rob Ellerman]

Misschien wil Frits ‘m t.z.t. wel onthullen

[roadster36]

Ik mis een pil op zijn tong 

Als die van gips is, is het een nepper. Ze moeten van hout zijn.
In plastic in model...tja. Een beetje nepper maar wel leuk.

zei een gepensioneerd apotheker.
FritsT.

Heb een echte oude houten gaper maar die heeft geen pilletje op zn tong hoor.

[Gerco van Beelen]

kleuren op een wet pallete zodat de acryl verven niet te snel opdrogen



Alles netjes in de verf gezet met de kwast en speciaal voor FritsT een pil op de tong

[FritsT]

 

[Rob Ellerman]

Mooie kop Gerco

[roadster36]

 

[Gerco van Beelen]

Gisteren de stoep gelaserd en de 3D geprinte pilaren gepast








De maten kloppen dus nu kunnen we aan de luifel en de glazen entree pui beginnen.

[Gerco van Beelen]

Op Leiden hingen de eerste CTA bakken.

verschillende types getekend, hangend ,1 aan een paal twee aan een paal met en zonder stationsklok. De niet getoonde zitten nu in de printer




geprinte versie


transfer waarbij verschillende vertrektijden, verschillende perrons en verschillende bestemmingen geprint kunnen worden
ook het type waarbij stoptrein of intercity getoond word.

[Gerco van Beelen]

Weer druk bezig met de NZH 4100. Het chassis waar straks de bankjes d.m.v. een een gleufje geplaatst gaan worden. De bank achterin is een bank van vijf stoelen en de zitplaats boven de wielkast waren verhoogd en natuurlijk de stoel van de chauffeur zijn verschillend. De instaptrede voor de bus zitten ook in de bak omdat ik ook exemplaren wil maken met openstaande deuren. We zijn lekker bezig en als de stoelen klaar zijn gaan we verder met meer details in het interieur.



Na een dagje stoeien zit het interieur in de Bolramer serie 4100. Er handig was de tekening van de vloer zodat ik het formaat en de plaats van alle attributen en foto's van het interieur op de site van het
NZH Vervoer Museum en Haags Bus Museum. Volgende stap zijn de wielen.

[janw]

Dat station ken ik nog Gerco. Gaaf! Op de CTA mis ik wel Woerden. Verder geen kritiek alleen bewondering

[Gerco van Beelen]

Nu uitzoeken bij welke maatschappijen de 4100 gereden heeft. Lijkt me leuk deze versies ook te maken. Wel weer uitzoekwerk voor de transfers en de juiste kleuren. Bij de NZH reed hij in het grijs en blauw.

[Bolramer]

Hoi Gerco

Een prachtig werkstuk : een 4100 in 3D.

Het interieur van de 4166 is gebruikt voor de SVA Crossley die nu in het NZH Museum in Haarlem staat. Er is dus nog een stukje 4100 overgebleven. Op de site bus-planet.com vind je een gigantische database met busgegevens. Met bedrijf NLD-NZH en Leyland Holland-Werkspoor komen alle 4100 boven water met alle beschikbare gegevens, zoals kenteken, 2e eigenaar en afvoer. Daar kom je Flevodienst, Salland, Naco, Twee Provinciën/Rederij op de Lek, SBM, Citosa (een aantal heeft Westnederland nog gehaald) en RTM. RTM verwijderde de uitstapdeur. Een van de RTM bussen is nog bij Van Kooten in Kootwijkerbroek terecht gekomen.

De 4101 t/m 4169 zijn in NZH grijs gekomen, de 4170-4185 in blauw voor de NS buslijn Den Haag-Amsterdam.

HB-model heeft de 4100 ook in haar programma gehad. Waaronder de Citosa versie


Groet, René

[Alewijn]

De RTM versie ook van HB model

[Gerco van Beelen]

Dank voor de info.


Hier de details van de bestuurders zijde, zelfs het kapje onder de versnellingsknop is opgenomen in het ontwerp. Dit was gemaakt om te voorkomen dat er wisselgeld in de versnellingsbak zou vallen.