Brandsma bouwt in HO

[Huibert]

Prachtig

[tbrandsma]

Hallo allemaal
Dit keer even een ander onderwerp dan huizen.
Misschien moet dit in een andere rubriek maar dat hoor ik dan wel.
Heb in het laatste decennia van de vorige eeuw een aantal streekbussen gemaakt
sommige van jullie kennen ze wel,ze waren altijd te zien bij de modelbaan van Driebergen.
Meestal stonden ze voor de overweg of op het stationsplein.

Deze bussen dus, de Crosslye's en de opleggerbus en de bus met aanhanger.
Wel ik ben een beetje verkikkerd op de oude streekbussen,aan Paul Roerbag gevraagd of er nog nieuwe modellen
in de verrekijker zaten,niet  dus...gaan we zelf meer eens aan de slag.
Het boekwerk van de  NZH erbij gepakt die ooit in een ver verleden heb gekregen.
Hier staan alle tekeningen in van bussen die bij de NZH gereden hebben,ook de
bussen van de NACO en de NHADO.
Hier staat een tekening in van een DAF bus uit de serie 6318-6325.
Dit is een TB102DD520 Hainje uit 1961, ex NACO.
Wel deze gaat het worden

De tekeningen zijn origineel in de 1 op 100 schaal,heb ze met 13 procent vergroot waarna ze op de goede schaal kwamen.
Eerst een stook gesneden waar de ramen uitgevijld gesneden moeten worden.
Ook de strip gelijmd die net onder de ramen het wit van het groen scheidt,tevens de onderste sierstrip.
Eerst de ramen in de deuren eruit gehaald

En de ramen afgetekend op het styreen.
Het uitsnijden/vijlen geschied als volgt met een handboor aan de binnenkant van de lijn rondom gaten boren
met een scherp mes de over de gaten snijden en het grootste gedeelte van het raam valt er al, uit alleen nog wat vijlen
et voila een raam!

De aluminium strippen die het raam delen lijmen we op een later tijdstip erin.

De linker en rechterwand zijn met een paar kleine drupjes lijm aan elkaar gelijmd kan later met een mes weer van elkaar gescheiden worden, zodat de ramen aan beide kanten even groot worden.
Als de ramen eruit zijn en de twee delen weer los van elkaar zijn kunnen de naden die de platen vasthouden gelijmd worden.

De strippen zijn eigenlijk te groot(kleiner is er niet) maar met een schuurpapiertje zijn ze wel op maat te schuren.
Nog even een plaatje van deze bus in het echt uit het NBM eigen foto

Zo dit was het weer even.
Groet Ed

[Huibert]

Zeg, die gouden handen van jou, waar heb je die gekocht?
Erg leuk, die bussen. Ze zijn 1 van de redenen waarom ik nu onderstaande wagens rij. Ik kan ze me nog levendig herinneren

(en dat bouwt ie dan ff zelf..... Mok ook kunnen!)

[tbrandsma]

Hallo Huibert
Wat die handen betreft," wat mijn ogen zien kan ik na veel denken en puzzelen wel maken".
Duurt altijd effe en als  het plan rijp is dan gaat het gebeuren.
En.... een goede tekening en een beetje geduld dan lukt het wel,(soms ook wel eens niet).
Een beetje ervaring helpt ook wel en....,
iets wat je leuk of mooi vind is ook betrekkelijk makkelijk te maken.
Huibert ik denk dat je dat ook best wel kan, zeker weten.
Wel even de tijd nemen om iets uit te broeden.
Trouwens heb ooit in een grijs verleden gesolliciteerd bij de NBM en de VAD en een proefrit gedaan met
zo'n Leyland- les bus in Apeldoorn met een semi toeringbus.

even van internet geleend.( Foto Jos van Hemert)
Niet goed genoeg bevonden.
Mooie bus heb altijd al iets met busen gehad.
Als je moet werken prettige dienst.
Groet Ed

[Wim Janse]

Ed, zijn er ook huisjes/auto's/objectjes die je niet zelf maakt, maar kant en klaar koopt?
Me dunkt, dat de spoorse middenstand geen al te grote klant aan jou heeft.

Deze bussen zien er weer prima uit!!

M vr gr,
Wim

[tbrandsma]

Hallo allemaal.
@ Wim Janse
Ik koop nog weleens een bouwpakket van iets wat ik niet kan.
Maar vaak is het een uitdaging om zelf naar het voorbeeld van een bouwpakket
het zelf te fabrieken.
We hebben de vaardigheid in de loop der jaren wel gekregen.
Maar wat je zegt de spoorse  middenstand heeft alleen een goeie aan me
met onderdelen, muurplaten en strips enz.
Vaak struin ik zo'n beurs af op zoek naar bruikbare dingen voor trein bus en vrachtwagens.
Zo ik heb weer een beetje van mezelf blootgelegd.
Er volgt nog wel het een en ander.
Groet Ed

[Niels B]

Wow, dat wordt een mooi busje!   

Inspireert me weer om met mijn trolleys verder te gaan....

Grt,
Niels

[mpol]

Ik volgde dit draadje al een tijdje, maar nu heb je zeker m'n aandacht.....

Sent from my GT-I9301I using Tapatalk

[Huibert]

Een bus met de lampen van een mutsebusje EVO.... 

[tbrandsma]

Huibert dat is de volgende bus.
Duurt effe maar....
Groet Ed

[Menno]

En de ramen afgetekend op het styreen.
Het uitsnijden/vijlen geschied als volgt met een handboor aan de binnenkant van de lijn rondom gaten boren
met een scherp mes de over de gaten snijden en het grootste gedeelte van het raam valt er al, uit alleen nog wat vijlen
et voila een raam!

Is met een boor met de juiste straal van de hoeken van de ramen alleen in de hoeken boren en daarna de rest recht uitsnijden niet makkelijker? (ik wil ooit nog eens aan iets vergelijkbaars beginnen, maar voorlopig nog teveel wat ook nog af moet)

De strippen zijn eigenlijk te groot(kleiner is er niet) maar met een schuurpapiertje zijn ze wel op maat te schuren.

Je vermeldt helaas niet welke maat je hebt gebruikt. Mijn ervaring is namelijk dat waar Evergreen ophoudt kwa minimale maten, Plastruct nog net 1 maatje kleiner gaat (ik heb 0,25 x 0,25 mm vierkant styreen staf als ik het me goed herinner: ze hebben dat geloof ik ook in andere maten)

[tbrandsma]

Hallo allemaal
Beste Menno
Allereerst even de strippen:
voor de scheiding van raam en plaat heb ik Evergreen 111
0.4x 0.75 gebruikt, zou ook 101 kunnen gebruiken dit is 0,25x0.75.deze is wat dunner.
Ik heb een bolramer van Modelbus erbij gehad en de sierstrippen tussen raam en plaatwerk is ook 0.4
dik en 0.75 breed.
Voor de plaatnaden heb ik Evergreen 100 0.25x 0.5 gebruikt, deze is goed aan de maat.
Wat de gaten betreft ik teken eerst de ramen af en aan de binnenkant van de lijn boor ik kleine gaten
De rest vijl ik uit, wat jij zegt kan natuurlijk ook wat je wil.
Zo gelijk een kleine update plaatsen.
Heb de bodemplaat gemaakt de wielkasten uitgesneden en de trappen bij de deuren.

Hier de zijwanden en de bodemplaat of wel het chassis.

De bodemplaat met uitstaptreden en strippen gelijmd waar straks de bodemplaat tegenaan komt.
Ook wat banken uitgetekend.
Zo dat was em weer.
Groet Ed

[tbrandsma]

Hallo allemaal
Vanmiddag weer aan de DAF bus gewerkt.
Heb de onder het chassis/bodemplaat de achteras gemonteerd.

De vooras was iets ingewikkelder,ik wilde de voorwielen stuurbaar hebben, dus de Herpa stuuronderdelen
opgezocht en onder de bus gemonteerd.
Eerst een proefstukje gemaakt om de hoogte en breedte te bepalen op de bodemplaat/chassis.

Dit dus, een oogje voor het rechterwiel zit al op zijn plaats nou de andere nog.
Is allemaal goed gegaan.

Alles zit nog niet vast dus de spoorstang kan alsnog geplaatst worden, alleen moet er wat van de chassisbalken
afgevijld worden.
Even een stukje schilders tape om de wand op de bus te plaatsen
om te kijken hoe alles eruit komt te zien met stuurbare wielen,
zo dus....

Zo vanavond proberen wat banken te maken, hier  gebruik ik Evergreen V-groove no 2025 voor
dit benaderd aardig de originele banken van weleer,
en morgen lekker een dagje naar Rijswijk.
Groet Ed

[Niels B]

Vakwerk Ed. 

Dit blijf ik even volgen.

[Huibert]

De neus, de neus... Die is lastig, de hoeken.... Je snapt het, het gaat mij niet snel genoeg