Reedcontacten en magneten

[Marc tramt]

Wie heeft er ervaring met reedcontacten en magneten. Op mijn analoge modelbaan(tje) in aanbouw wil ik enkele seinen en overwegen door rijdende treinen laten bedienen. Enkele experimenten met spul dat ik bij Conrad had besteld waren niet succesvol danwel betrouwbaar. Het spul wat de bekende merken kant en klaar verkopen ziet er over het algemeel niet zo fraai uit. Wie heeft praktijkervaring??

Alvast bedankt,

Marc

[Die Bahn]

Ik rij al jaren met reedcontacten en magneten onder de loc.
De magneet die mij het beste bevalt zijn die van
Fleischmann.
Dat zijn kleine ronde magneetjes met een sterk magnetisch veld.
Het artikelnr. van deze magneetjes is 9427.
De reedcontacten hebben een dikte van zo'n 3 mm deze leg ik
in de lengterichting van de rail's.
De reedcontacten haal ik op de beurs in Houten.
Ik schakel hiermee al mijn wissels en seinen in de hoofdbaan en het
Fleischmann bloksysteem (8 blokken) .

[Marc tramt]

Okee, bruikbare info. Bedankt. Heb je nog nadere gegevens van de reedcontacten zoals fabrikant/leverancier/typenummer? Houten is komend weekend... mijn vakantie ook !

[henk]

Wat heb je bij Conrad bestelt en hoe heb je de reedcontacten gemonteerd Marc?
Bij juiste montage zijn reedcontacten zeer betrouwbaar.

[zuylen]

Je kunt veel beter naar een elektronicazaak gaan om daar die dingen voor een fractie dan van de prijs van de modelspoorfabrikanten te kopen. Het scheelt behoorlijk.

Succes,

André van Zuijlen

[Geoffrey Korstanje]

Helemaal mee eens, ik heb ook de magneten van Fleischmann, deze bevallen het beste. Die van Roco zijn niet krachtig genoeg.
Ook heb je van Fleischmann vierkante magneten maar als je ze in de loc moet verwerken zijn de ronde magneten makkelijker omdat je hiervoor slechts een gaatje moet boren.

Ik heb gewoon kleine glasschakelaars gekocht bij een electronica handel, dat kost werkelijk bijna niets en werkt perfect.
Deze zijn ook veel minder zichtbaar dan de reedcontacten die je bij de modelbouwhandel kan kopen.
Als je interesse hebt wil ik wel een close-up foto maken.

[Die Bahn]

Ik haal mijn reedcontacten bij een stand in de grote zaal links,
 rij 19 naast een stand met Herpa auto's
Hij verkoopt hoofdzakelijk alleen maar onderdelen van
verschillende merken.
Ik betaal daar 10,00 Euro voor 10 reedcontacten.

[JaJo]

Hoi Mark, ik heb even een fotootje gemaakt van het onderwerp.



De reedcontacten1,8x12mm en de magneetjes koop ik ook in Houten, zoals Die Bahn al vertelde. Je hebt natuurlijk wel nog een relais nodig om te schakelen anders is je reed voor éénmalig gebruik. Als analoogrijder gebruik ik dit systeem al jaren en het bevalt mij prima.
Succes Jaap

[Marc tramt]

Heren,

Buitengewoon bedankt voor de reacties, daar kan ik wat mee. Als ik op de laatste foto kijk dan lijken die heel erg op de reedcontacten die ik heb aangeschaft. Ik denk dat het probleem in de magneten zit (te zwak), dus daar ga ik verder mee experimenteren. Voorlopig ben ik nog niet aan de bouw van schakelingen e.d. toe maar vanwege de aanleg van rails en bedrading op enkele lastig te bereiken plaatsen wil ik al wel vast wat contacten in de baan bouwen.

[Klaas Zondervan]

Ik denk dat het probleem in de magneten zit (te zwak),

Wat ook belangrijk is, is de richting van de magneet. De noord-zuid richting van de magneet moet evenwijdig aan de glasbuis liggen voor de beste werking.

[henk]

Welke magneten bedoel je dan Klaas?
De magneetjes die ik ken (Fleischmann, Conrad) hebben de noord-zuid richting verticaal op de rails staan. Dus of noord of zuid staat op de rails gericht. Bij juiste positionering werkt dat ook prima.

[Klaas Zondervan]

Henk,

de Fleischmann magneten ken ik niet. Met de Conrad magneten bedoel je waarschijnlijk de tabletvormige, waarvan het ene ronde vlak de noordpool is en het andere de zuidpool. Ik denk zelf dat dat niet de optimale manier is om een reedcontact te bekrachtigen.
Volgens mij bereik je een beter effect met een staafvormige magneet, met de polen aan de uiteinden, en gemonteerd evenwijdig aan de glasbuisjes van de reedcontacten.
Maar ik geef mijn mening graag voor die van de ervaringsdeskundigen. Ik heb zelf maar kort met reedcontacten geëxperimenteerd en ik was niet echt onder de indruk van de schakelzekerheid. Daarom heb ik besloten om standaard met stroomdetectie te werken. En in een incidenteel geval met mechanisch bediende schakelcontacten.

[henk]

Ik heb er inderdaad ervaring mee. Een jaar of 10 geleden had ik een n-baantje met reed-contacten. Lang zitten zoeken hoe ik die dingen betrouwbaar aan de praat kreeg en de oplossing bleek achteraf logisch.

Zo'n reedcontact heeft twee staafjes. Magnetiseer je die allebei met een magneet, dan worden ze bijvoorbeeld allebei noordpool en stoten ze elkaar af. Dan werkt het niet.
Je moet ervoor zorgen dat het magneetje boven één van beide staafjes uitkomt, dan werkt het uitstekend. Dat staafje wordt dan gemagnetiseerd, het andere staafje is gewoon metaal dat naar het gemagnetiseerde staafje wordt getrokken.

Jaap legt de contacten in de lengterichting, evenwijdig met de rails. Dan krijg je zelfs twee schakelmomenten. Het magneetje komt boven het eerste staafje - contact - vervolgens boven beide staafjes - contact valt af - en daarna weer boven het tweede staafje - opnieuw contact.
Je kunt de contacten ook tussen de bielzen leggen, maar dan moet je de magneten niet in het midden van de locs monteren, maar zoveel mogelijk naar één zijde, zodat de magneetjes boven één staafje verschijnen. Zelf had ik 8 mm reed-contacten tussen de bielzen liggen met balast erover. Het werkte uiteindelijk 100 procent betrouwbaar.
Betrouwbaarder eigenlijk dan mijn stroomdetectoren. Ik zit nog een beetje te klunzen met de overgevoeligheid van die dingen.  :-|

[Marc tramt]

Zodra de temperatuur op zolder weer beneden de 35 graden is aanbeland ga ik verder testen. De komende weken vakantie dus laat die regen maar komen  !
Ik wil de contacten graag onzichtbaar aanbrengen tussen/onder de ballast. Op de schaduwsporen maakt t uiteraard niet veel uit, in 't zicht wél!

[Klaas Zondervan]

Henk,

wat je beschrijft zie ik helemaal voor me. Geen probleem, ik heb dit verhaal vaker gelezen van reed-gebruikers, en schijnt goed te werken.
Bij de opstelling die ik heb aangegeven krijg je een andere situatie. Met een staafmagneet evenwijdig aan het buisje komt de noordpool boven de ene contactstaaf en de zuidpool boven de andere. Volgens mij zullen de lipjes elkaar dan nog beter aantrekken.
Toen ik er mee aan het experimenteren ging kon ik geen staafmagneetjes van de gewenste vorm en grootte te pakken krijgen, dus kon ik ook niet het resultaat bereiken wat me voor ogen stond.
Op grond daarvan heb ik besloten om met stroomdetectie te gaan werken.
Ik zie in stroomdetectie nog een voordeel: je hebt een continue melding, terwijl een reedcontact alleen maar een puls geeft. Dat hoeft niet voor iedereen van doorslaggevend belang te zijn, maar bij de manier van besturen die ik ga toepassen is een continue melding handiger.