MB-module (N): BNUB

[guest7823]

Tja dat krijg je zo rond de 50 

[guest7823]

Maar eens aan het testen / uitproberen gegaan met de eerste boog module.

Beide sporen het zelfde middelpunt geven leidde tot het niet vrij lopen van de bakken. Inmiddels eens gekeken wat het verleggen van de boogmiddelpunten verleggen op levert en dat lijkt te gaan werken:



Hierdoor heeft de binnenboog wel een grotere straal dan buitenboog. Ik heb er bewust voor gekozen om bij de bakovergangen een recht stuk van tenminste 10 cm te leggen. Hierdoor passeren ook langere twee-assige wagens (heb een NS postgoederenwagen genomen, een van de langste Europese twee-assige goederen wagens) de bakovergang in rechtstand waardoor de kans op ontsporen op de bakovergangen aanzienlijk wordt verkleind

[guest7823]

Het hier de andere kant van de boog. Deze kan dus ook gebruikt worden als aftakking



Het afmaken zal tijdens Rail 2015 gebeuren. Dit deels als demo op de BNLS stand, deels omdat domweg m'n flexxen op zijn

[WesleyMunnik]

deels omdat domweg m'n flexxen op zijn

Heb jij geluk dat er voldoende handelaren met Peco flexxen op de beurs staan

Gr,

Wesley

[guest7823]

Al het aftekenwerk is gedaan. Dus de bakken kunnen mee naar Rail 2015 en daar voorzien gaan worden van rail en megabiels

[guest7823]

Tijdens Rail 2015 rustig voort en door geploeterd:

[guest7823]

Omdat ik het (natuurlijk  ) niet kon hebben dat de h0 bakken eerder klaar zouden zijn als de N bakken:





En ja, de megabiels werken in een keer en ja dus ook met lagere flenzen dan bij h0 gebruikt worden. Oh ja, een en ander staat ook op "bijna geen poten". Onder de keerlus staat een standaard set poten (met kruis) en verder staat er enkel helemaal op de kop een paar poten. Kortom, nix geen doorhang en nix geen problemen met stellen. Gewoon met 1 persoon in elkaar gegooid en met het vingertje even gefrunnikt totdat de railkoppen gelijk liggen. Bij twee overgangen heb ik iets moeten stellen in de megabiels om de uitlijning goed te krijgen. Maar feitelijk is dit enkel het gevolg van het "effe snel" in elkaar gooien van de bakkenopstelling. Het feit dat de cirkel zo klein is helpt ook niet om enige stelvrijheid te hebben op de overgangen.

En een filmpje

Mbt de video: yep d'r is dus een overgang die niet helemaal lekker loopt. Vermoedelijk is dat gekomen doordat er met het solderen een van de Peco-afstandsmallen iets vervormd is. Die megabiels moet ik nog even na lopen. Maar dat gaat toch met allemaal nog gebeuren met een afstandmal die is as zaterdag (30-05-15) bij Edsko ga ophalen tijdens het opbouwen van de h0 bakken.

[Peter van der Leek]

Waarom rij je nou links met een Nederlandse trein Paul?

Goed bezig man 

[guest7823]

"De grote verwarring" en omdat het mij niet uit maakt 

Ga ook nog testen met "Stig-zooi" (Amerikaans lage flenzen gedoe). Even "een punt maken" 

[Martin Welberg]

Rondje rond de kerk 

[guest7823]

Oh ja: en voor ik het vergeet:
- spanning ECoS stond al "hoog" (dwz ruim boven de officiële laagste waarde van de N-spoor norm)
- nu ook even amperage naar de 3A gezet en zie ........ nix geen gedoe meer met de DR410's. Maar goed ...... dat is voor een ander draadje 

[guest7823]

Rondje rond de kerk 

Nope gewoon bij de houtspecht alle bakken besteld die ik dacht nodig te hebben om alle configuraties die je op een beurs kan moeten bouwen te kunnen bouwen 

Kost een paar kwartjes (en een beetje tijd  ), maar ..... dan heb je ook nix 

De twee brug modules ontbreken, maar dat kon ik niet zo 1-2-3 kwijt. En het maakt voor het bewijzen van mijn / het punt ook niet uit. 10 megabielsovergangen die "gewoon in een keer werken". 4 er bij zal het verschil wel niet maken 

[Simplex]

Uitslovert...

[guest7823]

Nope Steef. Heet: "getting the bloody show on the road" ;-)

[Derailed]

 

Henk.