Vertrekseinen

[Menno]

Menno, THX  .

Die bedoel ik inderdaad. Zo te zien werd dat type behuizing voor veel zaken gebruikt.

Jep. Ook 'de blauwe lampen' op Amsterdam CS (waarvan ik even niet meer weet waar ze ook weer voor waren) zijn met dit type armatuur gemaakt.

EDIT: foto gevonden:


Het is iets wat ook voorkomt met de WUBO's: Als je weet hoe een stel AKI-lampen eruit ziet, kijk dan nog eens goed naar een WUBO: exact hetzelfde armatuur als vrijwel elke overweg in Nederland.

Wanneer het V-sein 'gemoderniseerd' werd weet ik eigenlijk ook niet, maar ik denk dat begin jaren '90 geen slechte gok is: er werd toen wel meer vernieuwd.

[Bart spruitje]

Hoi,

Blauwe seinen waren volgens mij voor het nemen van remproeven.

Gr Bart

[Tomasso]

Beetje Off-topic:

Er waren / zijn ook dwergseinen met de witte lamp in het dwergsein. Dit kwam/kom voor op die plaatsen waar een dwergsein alleen rood en geel kan tonen omdat er geen volgende wisselende seinbeeld meer achter zit (achter groen hoort nog geel te volgen en als dat er niet is kan een sein enkel dus rood en geel tonen en heeft de groen lamp geen zin) Bij dat soort dwergseinen hoeft de witte lamp dus niet in een aparte behuizing maar kan het witte seinbeeld getoond worden op de plaats waar normaal het groene sein getoond wordt.

Op Amsterdam centraal staan ze er nog (als enige geloof ik) met witte lamp...

[Eric B]

Hoi,

Blauwe seinen waren volgens mij voor het nemen van remproeven.

Gr Bart

Horizontaal naast elkaar en dan met z'n drieën.

Dit is een vast stopsein, wat de blauwe cijferborden vervangt.
Als het sein brandt dient de mcn voor het sein te stoppen, brandt het niet gelden de cijferborden.

[Thom]

Op Amsterdam centraal staan ze er nog (als enige geloof ik) met witte lamp...

Zoals ze op Amsterdam stonden waren ze sowieso uniek, de seinen hadden een rode en witte lamp voorzien van een gele naar beneden wijzende driehoek.
Ze konden daarmee voorbij rijden en stoppen tonen om te zorgen dat treinen het midden van het perron niet voorbij rijden.

Doorgaans hebben dwergen met een witte lamp de gele driehoek niet en dan betekend de witte lamp dat de treindienstleider de vrijgave rangeren afgegeven heeft en de rangeerder daarmee zelf verantwoordelijk is voor wisselstanden en bewegingen binnen dat gebied.
Die seinen komen nog regelmatig voor.

[guest7823]

Hmmmm, volgens mij komen hier drie zaken naar boven
- remproefseinen
- electrische variant van blauwe vlag / ijzeren man
- De "middenbrugseinen" (betwijfel of dat de juiste naam is) in Amsterdam (alleen daar toegepast uit mijn hoofd). Die waren er omdat Amsterdam CS feitelijk twee kopstations stijf tegen elkaar was. Met deze speciale seinen was het mogelijk om van het ene kopstation door te rijden naar het andere kopstation

Maar ....... eerst even slapen en morgen een dagje stoomtreinje spelen  . Daarna maar even goed lezen en de boekenkast in 

[Servé]

Die foto van Menno, dat zijn geen remproefseinen maar stopplaatsseinen. Als het sein blauw toont, moet een reizigerstrein daar stoppen. Als het gedoofd is, moet de trein zich aan de stopplaatsbordjes houden. Dit sein geldt alleen voor reizigerstreinen. Zoals Paul al noemde, is dit de elektrische variant van de blauwe vlag.


Dit zijn die remproefseinen:

(eigen foto)

Deze staan/stonden bijvoorbeeld op Den Haag Centraal. Bij de stootjukken stonden kastjes met knoppen in, waarmee de remproefseinen bediend konden worden. Aan de kopse kant van het perron stond dan het sein en kon de machinist het goed zien.

Seinbeelden:
- 1 blauwe lamp in het midden aan = Remmen aanslaan
- 2 blauwe lampen aan de buitenkanten aan = Remmen lossen
- 3 blauwe lampen aan: Remproef geslaagd


Over de seinen in Amsterdam: Dit zijn de zogeheten "Middenvoetbrugseintjes". Bij deze seinen gelden de volgende seinbeelden:
- Rood = Stoppen
- Wit = Geen opdracht, vorig seinbeeld blijft geldig.

Plaatje:

Bron: TheSignalPage.nl

[Emiel_nl]

Middenvoetsbrugseinen (alleen te Amsterdam Centraal):
Rood: stoppen voor het sein
Wit:
Bij nadering: het lichtsein heeft geen betekenis
Bij vertrek vanuit stilstand:
rijden toegestaan met een zodanige snelheid, die niet hoger is dan 40 km/h, om op elke plaats achter dit sein, waar een belemmering voor het verder rijden aanwezig is, te kunnen stoppen.

Aldus de omschrijvingen aldus in het huidige seinenboek.

De hierboven geplaatste tekst "Geen opdracht, vorig seinbeeld blijft geldig" klopt niet, want een wit middenvoetsbrugsein krijg je ook als het spoor bezet is en het voorgaande seinbeeld geel is geweest. Zou je het voorgaande seinbeeld moeten blijven opvolgen, dan zou het voorgaande seinbeeld geel-knipper moeten zijn geweest en dat gebeurt nooit aldaar. De seinopvolging is altijd geel-wit-bezet spoor.
Groetjes,
Emiel

[dwem]

Middenvoetsbrugseinen (alleen te Amsterdam Centraal):

Een mens heft middenvoetSbeentjes, maar Amsterdam CS heeft middenvoetbrugseinen. 

Dirk

[Servé]

De hierboven geplaatste tekst "Geen opdracht, vorig seinbeeld blijft geldig" klopt niet, want een wit middenvoetsbrugsein krijg je ook als het spoor bezet is en het voorgaande seinbeeld geel is geweest. Zou je het voorgaande seinbeeld moeten blijven opvolgen, dan zou het voorgaande seinbeeld geel-knipper moeten zijn geweest en dat gebeurt nooit aldaar. De seinopvolging is altijd geel-wit-bezet spoor.
Groetjes,
Emiel

Als dat zo is, dan zou jouw betekenis niet kloppen:

Middenvoetsbrugseinen (alleen te Amsterdam Centraal):
Wit:
Bij nadering: het lichtsein heeft geen betekenis

In dat geval zou het wel degelijk een betekenis hebben, namelijk "ROZ"...
Ik ga het eens nazoeken.

[Menno]

Heren, heren! Ik heb de foto van het brugsein en de stopplaats-seinen alleen geplaatst om aan te tonen dat het armatuur dat in den beginne voor het V-sein gebruikt is, overeenkomt Ik denk niet dat de topicstarter geholpen is met deze discussie.

[Bart spruitje]

Hoi,

Alle bedankt (speciaal Klaas ) voor de info mbt het vertreksein.
Om jullie mee te laten delen in het uitzoekwerk hierbij de tekening die ik van het vertreksein heb gemaakt.
De maten zijn in millimeters!!.

https://images.beneluxspoor.net/bnls/Knipsel_12.png[/img]][/url]
Groeten Bart

[Klaas Zondervan]

Bart, er is één maat in jouw tekening die ik niet snap. De hoogtemaat totaal geef je aan als 2770. Ik had daar 2730 gemeten.
Heb je jouw maat uit een andere bron?

[Bart spruitje]

Hoi Klaas,

Je hebt gelijk, ik verander hem even in cad.
gedaan en opnieuw geupload

Gr Bart