Stootheuvels en stootjukken

[tijgernootje]

Wees niet bang Herwim,
Draadje blijft hoor,de starter ervan( Sobat Kras) moet echter wel de kans krijgen om zijn al aangegeven vervolg, 1st te bouwen 
In zijn depot draadje hier op t forum bij de rest van de banen in opbouw,zie je al dat er weer wat aan zit te komen voor hier 

[Hans Reints]

Zoals beloofd in het draadje "depot" gaan we hier verder met de bouw van het zware juk.



De functie van dit juk is om ten alle tijden een doorgeschoten railvoertuig tegen te houden



Daarom is het extra zwaar uitgevoerd dmv diep in de grond ingelaten spoorstaven met een zware schoor.



Een stukje oude rails word aan de onderzijde versterkt met een roerhoutje van bv de gamma. Dit heeft alleen als doel om dadelijk de verticale spoorstaven redelijk te kunnen fixeren. Breng voor het juk ook nog enkele extra dwarshouten aan. Moet eigenlijk ook achter het juk gebeuren, maar daar zien we dadelijk niets meer van.



Plaatsing van de extra dwarshouten voor het juk.



De opmaat gezaagde stukjes rail welke de verticale staanders gaan vormen.



De achterzij met een iets te veel aan fixeermiddel (houtlijm)



Aan elke zijde komen drie verticale staanders te staan.



Tot zover.

[guest7823]

Volgens mij heeft de SHM ook nog twee van deze jukken gekregen

"Altijd binnen gestaan, van oude vrouwtje geweest, weinig kilometers gemaakt"(Klopt werkelijk waar, Ze zijn van tante Trein geweest en komen van de zaksporen in Haarlem waar ze altijd onder de kap hebben gestaan )

[Eric B]

Fraai werk Hans!

Hier zijn nog wat mooie foto's van stootjukken te zien :-)
Hier nog een mooie in straatspoor ingebouwd.

[Hans Reints]

Ik ben van strategie veranderd. Het lijmen beviel niet zo goed, dus overgestapt op solderen.

Zes staanders geplaatst

Zo zal het er ongeveer uit gaan zien. Schetsplaten moeten wel gelijk zijn.
 
De plaats van de schoren is bepaald

de achterzijde van het juk

[thonis]

Hoi Sobat!
Dat wordt weer mooi! Om de schetsplaten gelijk te krijgen, zou je een plaatje uit een stuk op alle zes de staanders kunnen solderen en ze dan loszagen. Je kunt de railstaven op dubbelzijdig tape plakken om ze netjes te kunnen uitrichten.
Groet van Thonis

[Jamie]

Hallo beste sobat.
Allereerst mooi project.
Detail:wat ik op je model zie is dat je middelste staande railstaaf op de liggende railstaaf staat.

Wat ik zie bij het grootbedrijf is dat er 1 staande railstaaf aan de binnenzijde zit
En 2 staande railstaven aan de buitenzijde.
Het punt waar de staande railstaven langs de liggende railstaaf loopt is uitgeslepen/gevijld.
Is de hoek van de schuine railstaafverbinding staande en liggende railstaaf wel goed?
Moet die schuine railstaaf niet langer zijn?
Zie bijv deze foto`s voor mooi detail.

Stootjuk type hercules
http://www.hetutrechtsarchief.nl/collectie/beeldmateriaal/fotografische_documenten/1950-1960/155280
http://www.hetutrechtsarchief.nl/collectie/beeldmateriaal/fotografische_documenten/1950-1960/167400
http://www.hetutrechtsarchief.nl/beeld/Atlantis/278/_500/155278.jpg
http://www.feijenoordsemeesters.nl/Werkplaats%20Tilburg/Wpl.%20Tb.%201.jpg

Mvg jamie diks

[Hans Reints]

Jamie je heb helemaal gelijk. Maar..........modelbouw bestaat uit de kunst van het weglaten en compromissen sluiten. De rails die wij in H0 en kleiner gebruiken is over het algemeen niet op school. Ik gebruik hier dan ook spoor H railstaven en die zijn ook nog te zwaar. Als je code 100 voor dit soort juk gaat gebruiken en je doet dat volgens het 1 op 1 principe dan oogt het kolossaal en komt niet over. Dat is de reden waarom ik het doe zo als ik het doe. Als het straks in de verf en onkruid sta zie je er hoegenaamd niets meer van.

[Hans Reints]

Even met korte en lange schoren uitgeprobeerd

Zware stootbalk gemonteerd

Door macro foto's te maken zie je gelijk alle manco's die je op de baan niet ziet

[Hans Reints]

Hij staat op zijn plek.