Bouw van trammodulebaan Den Haag Laan van NOI

[WeKra]

Hello allemaal,

Het plan dat sinds den beginne in mijn hoofd zit ga ik realiseren: Het bouwen van Den Haag Laan van Nieuw Oost-Indië. Het station gebruik ik sinds ik ben gaan studeren in Rotterdam nog steeds bijna dagelijks. Het station aan de rand van Voorburg met Den Haag is niet heel bijzonder voor de meeste forenzen. Toch kent het al een behoorlijke geschiedenis.

Ikzelf ben meer geinteresseerd in het tramgedeelte en zal dat dan ook voornamelijk willen nabouwen. De spoordijk zelf zal niet 6 sporen breed worden maar gewoon 2 of wellicht 4 sporen breed. Vooral het voorste gedeelte (gezien zoals onderstaand) moet herkenbaar worden.

Omdat dit de eerste volledige module zal worden (eindmodule?) zal het baanplan een ovaal worden rondom het station, in plaats van de calamiteitencirkel rondom het Ministerie die grenst aan het station. Tevens zal er meteen de splitsing worden gemaakt om eventuele toekomstige modules eraan te kunnen hangen.

Awel, het begin van het idee en het baanplan is er. De uiteindelijke modulebak moet nog worden verzorgd en veel van alle gereedschappen en materialen zullen nog gekocht moeten worden. Maar dat is niet erg, de baan hoeft niet binnen een jaar af, als het maar wel herkenbaar en netjes/zorgvuldig wordt afgewerkt. Ik heb erg veel zin in het project wat al enige tijd rondzwerft in de gedachten, maar ik denk toch dat het online zetten motiveert om toch echt te gaan beginnen. :DD

Bijgevoegd, baanplannen:

Het origineel vanuit google maps, maar dan met de omsporing zoals het bij mij zou moeten worden. Rode omleiding is de moduleplaat zoals het ongeveer moet komen.



Hier al wat meet 'samengedrukte' versie. Te zien dat er maar 2 perrons op de dijk zijn, en ook qua lengte wat is ingenomen.

[Christoph]

Ondanks de RandstadRail op de eerste twee boven sporen van jou foto, ga je dit niet nabouwen? en zo een aansluiting voor de toekomst maken?
Leuk project, ik ben benieuwd. 

Groeten,

Christoph

[Marc tramt]

Interessant. 
Ben overigens benieuwd op welke afmetingen je uit gaat komen voor de module, ik denk dat het nog een flinke baan wordt.
Succes.

[Bommeldam]

Interessant plan! Zeker omdat ik mijn jeugd ook daar rond dat station heb gewoond.

Maar wat betreft 'aansluitingen voor de toekomst': Is het dan niet slim om niet alleen de verbinding naar 'het zuiden' te maken, maar ook naar het noorden? Dus zegmaar richting voorburg? Zo kun je deze module altijd nog als tussen of koppel module gebruiken..?

Ik ga em volgen in elk geval 

[martijn v m]

Leuk plan. 

Ben benieuwd naar de uitwerking.

Ga je het RR spoor ook gebruiken?
kan je misschien aan de uit einde van het station 2 schaduwstationnetjes maken zodat je kan pendelen met wat RR trams.

Groet Martijn

[WeKra]

@Christoph: Het station biedt vele mogelijkheden tot uitbreidingen, dus ook dat traject zou een mogelijkheid zijn. Maar de randstadrail/metrolijn nabouwen.. Dat weet ik nog zo niet.. (A)

@Marc: Ja, nog geen enkel idee. Als het goed is krijg ik binnenkort een module die al maten heeft _{(P! ;-))} en wellicht kan ik het daarmee doen. Misschien moet er nog wat extra worden aangebouwd of... Ik weet het nog niet precies. Ik heb het baanplan dus wel ietswat ingekort, maar nog steeds moeten de perrons, het station en het wisselplan aan de linkerkant allemaal erbij passen. Het zal dus nog even passen en meten worden, en als het moet laat ik de 'scheiding' zitten op

@Peter: Thanks! Dan kun jij met een kritisch oog kijken of het allemaal wel goed lijkt! De sporen naar het noorden zijn ook weer een mogelijkheid, maar dat stuk van het traject is niet zo heel bijzonder om te bouwen. Het deel richting Den Haag Centraal lijkt mij leuker met het stukje Beatrix kwartier en Den Haag Centraal... Ooit hoop ik het nieuwe DHC (met de herkenbare glazen platen) aan de module te kunnen aansluiten. Maar, dat is toekomstpraat!

@Martijn: Thanks! Welk Randstadrailspoor bedoel je? Of: zie stukje aan Christoph. Overigens zal er er geen schaduwstation komen. In de huidige opstelling is het in principe met een goed bloksysteem al mogelijk om 3/4 trams te laten rijden (Waarbij ze achter de wand blijven wachten tot er ruimte is bij de perrons.) Bij het werkelijke Laan van NOI is immers zelfs ruimte voor 4 trams om neer te zetten, maar dat deel zal voor mij niet van toepassing zijn. Denk ik.....


Ik merk overigens nu pas dat ik ben vergeten dat ik eigenlijk een stuk FCS erin wil bijbouwen, die aan de voorkant van de baan loopt en eigenlijk dezelfde ronde heeft als de tram. Misschien dat ik daar nog even moet kijken...

[martijn v m]

bedoelde dat stukje boven naast het treinspoor ja.

En  FCS is ook leuk.
maar dan toch wel digitaal neem ik aan?

zijn tegenwoordig goede fabrikanten voor.

Groet
martijn

[WeKra]

Digitaal is financiëel nog even te ver gegrepen. Maar, immers makkelijk in te bouwen als je daar vooraf wel rekening mee houdt. Dus het zal ook weer mogelijk zijn. Maar beginnende met de normale variant, alhoewel ik hier wel de magneetstrip voor zal aanschaffen!

[martijn v m]

wat dacht je van dit systeem?

DC-Car

Lijkt mij een mooie.

heb zelf ook al wat plannen gehad.
helaas zelf er nu geen ruimte voor 

Groet Martijn

[WeKra]

@Martijn: Mogelijk. Maar, eerst even bij het begin beginnen.

Onderstaand het stuk zoals het dan met FCS moet worden. Rode strepen zijn stopstukken, waar dus zo'n magneet moet komen. Dit automatisch gelinkt, zodat ze stoppen als een tram binnen een bepaald gebied komen.

Als ik de maten weet kan ik het een en ander beter op schaal gaan uitwerken. Maar dit in elk geval voor de beeldvorming.

[MMTB]

Kan je niet 6 sporen aanhouden in het station en daaronder je tram en FCS maken in het (semi) schaduwstation. Dan heb je wel het diepe effect van het station, maar toch dezelfde oppervlakte. In het echt zitten daar bomen achter en dan kan mooi overlopen in je achtergrond.

En een inhaalspoor in het schaduwstation is misschien ook wel handig voor de (aparte) trams die niet elk rondje hoeven mee te rijden. Denk aan werktrams, museumtrams ect.

Groeten, Mark

[WeKra]

Je bedoelt dat in plaats van dat het om het station zelf heen gaat, onder de brug naar binnen gaat en onder het station zelf doorloopt? Op zich een goed idee! Met een losse plaat waar het station dan op staat moet dat goed te realiseren zijn denk ik...

Dat verandert het idee weer!

[martijn v m]

Dat principe gebruik ik ook op de clubbaan van de VAMES.

het spoor loopt voorlangs naast de hoogspoorlijn door de stad en gaat dan onder het spoor door om in een soort schaduwstation te komen.

voordeel is dat je daar inderdaad wat trams kan opstellen.

en je bent visueel dat ovaaltje kwijt. staat weer wat realistischer naar mijn mening.

Genoeg om over na te denken geloof ik 

Groet Martijn

[MMTB]

Klopt helemaal!

Het station bovenop met de treinsporen kan je dan afneembaar maken als er echt iets groots aan de hand is met het schaduwstation. Verder is de dieptewerking dan veel beter omdat de achtergrond een stuk naar achteren kan. Er gaat toch niets rijden in het station, dus je zit niet met het probleem dat het bereikbaar moet zijn vanaf de voorzijde.

Groeten, Mark

P.S. gaat nu met de RR3/4 naar huis langs station LNOI 

[WeKra]

Top!

Ik ben druk met het verzamelen van fotomateriaal voor de bouw van de entree, maar zouden er ook bouwtekeningen beschikbaar zijn om in te zien? Waar zou ik dat kunnen vinden?