Doel:€250.00
Donaties:€65.00

Per saldo:€-185.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 17-03-2020
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Corona en modelbouw door Hendrik Jan
Vandaag om 19:44:29
Oersik etsplaat spoor 0 van Erwin, beginnersbouwverslag door 1795
Vandaag om 19:40:56
Vectron in model; hoe verhouden de merken zich tot elkaar? door Fritsprt
Vandaag om 19:40:12
SBB Vectron met Nederlandse bestickering: wie brengt hem uit? door NL-modelspoor
Vandaag om 19:34:50
BMB-Module: "Blackwater Goods Yard" door sdz1976
Vandaag om 19:21:11
NL-baan in Canada door Martin Hornis
Vandaag om 19:14:49
Keerlusmodule aansluiten door Ben
Vandaag om 19:05:55
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Wim Vink
Vandaag om 19:00:54
The Summer of 69 door Eric B
Vandaag om 19:00:44
BMB 00-modulebaan, Algemeen. door St00mboy
Vandaag om 18:37:53
Tal der Eichhörnchen. N door Gerhard64
Vandaag om 18:25:55
Projekt RET ZGT 4/6 801-850 en 6/6 701-750 in H0 door Remco vM
Vandaag om 17:42:18
NTM goederenwagens in Spoor-0 door FritsT
Vandaag om 17:40:21
Mooi weer om buiten te spelen door sncf231e
Vandaag om 17:00:04
Zestiger jaren plastic lijmen? door Reinier Z.
Vandaag om 16:58:12
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Schachbrett
Vandaag om 15:39:26
Kap van Shapeways + chassis van ACME = NS 2000? door Rondje_HO
Vandaag om 15:17:11
Diorama in een Billykast door wouter-
Vandaag om 15:12:48
Nieuwe baan: Dubbelspoor H0 door MS Modelbouw
Vandaag om 15:03:13
NL baan: Frotterdam in h0 door Ben
Vandaag om 14:31:21
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 13:46:42
Treinongeval Rijnstrecke door RICROO
Vandaag om 13:46:40
Bergzolder verbouwen tot hobbykamer door Daniels
Vandaag om 13:37:23
Flinke schade aan de fietsbrug Halve Zolenlijn door Marc tramt
Vandaag om 13:32:15
Nieuwe trein toevoegen aan de ECoS door WillemdeNie
Vandaag om 12:51:05
Heuvelland, een tentoonstellingsbaantje in H0 door Klaas Zondervan
Vandaag om 12:46:58
De bouw van mijn modelbaan in Thailand door Wim Vink
Vandaag om 12:33:08
Spoorhumor door 44
Vandaag om 11:58:38
VERPLAATST: Fleischmann piccolo eindafschakeling wisselaandrijving verwijderen door 44
Vandaag om 11:55:47
VERPLAATST: Puntstuk Roco wissels door 44
Vandaag om 11:55:10
  

Auteur Topic: Stoomkraan van de SHM en de SGB  (gelezen 23162 keer)

WimM

  • Moderator
  • Offline Offline
  • Berichten: 565
Re: Stoomkraan van de SHM en de SGB
« Reactie #15 Gepost op: 07 augustus 2014, 01:30:57 »
Hallo.
Over de Krupp kraan doe ik geen toezegging anders kom ik er zeker nooit aan toe. Ik wordt nu al, al de tijd steeds van mijn voortgang afgeleid door van alles en nog wat...

Terug naar de stoomkraan van deze topic.

In de Rail Magazine van Juli/Augustus. jl. is het 1e artikel over de bouw van deze stoomkraan verschenen.
Ik heb nog wat aan- opmerkingen m.b.t. het model, zoals het samengebouwd is, voor zover te overzien.
 
) Op het 3e blad van het artikel worden alle lippen en lipjes op de cabinevloer verwijderen, terwijl er toch nog gesoldeerd moet worden. Beter is volgens mij hiermee te wachten tot alles op zijn plek zit. Je kan er dan met de vijl minder goed bij. Maar het is niet erg als het niet zo mooi vlak is. Het is later toch buiten het zicht.

De 2 grote lippen, links en recht op de cabinevloer, zijn overigens bedoeld om te laten zitten.
Het zijn geleide stroken bij het opzetten van de bovenbouw op de vloer. Zie bouwbeschrijving.
De schrijver had er al één afgeknipt, zie vorige foto van de vloer, omdat die vloerstrip ingehaakt moest worden.(volgorde van de bouwbeschrijving is niet gevolgd). En dat was dus niet helemaal goed gegaan. Zie foto.
 
) Op dezelfde pagina, bij de foto rechts onder, het aanbrengen van de ring op de onderwagen. “Het te veel” gebruikt soldeer zit niet in het zicht. Dus, a.u.b., wél veel soldeer gebruiken. Het kan beter goed in elkaar zitten met alle naadjes vol.
 
Het bovenstaande is niet zo heel erg vervelend, maar het volgende vind ik wel jammer dat het zo gegaan is: fout dus.  :'(
 
) Linksonder op de volgende (4e)pagina: de foto van de onderzijde van de cabinevloer.
Het bakje met mijn logo erop is helemaal naar binnen geduwd. Dat is dus niet de bedoeling.
Waarom moet dat plaatje helemaal tegen het gat achter in de achterplaat, het luchtgat van de ketel, aan geduwd zitten?

Het plaatje met het logo is bedoeld om het contragewicht tussen de 2 langsliggers van de cabinevloer uit te beelden.
Samen met de gebogen achterplaat aan de cabinevloer.
Er zit notabene een sleufgaatje onder in die achterplaat t.b.v. het pennetje van het bakje met het logo. Zie de foto van de kraan-achterkant op de laatste pagina van het artikel, in het midden; het loze sleufgaatje.
Met het naar binnen drukken van het bakje verpest je het profiel van de kraan annex cabine in het zijaanzicht en
steekt de achterplaat als een losse plaat een eind in de lucht.



Hierboven een foto van een cabinevloer zoals het wel moet, zie pijl.
 
Door het luchtgat van de ketel in de achterplaat is het mogelijk eventueel wat extra lood in het “contragewicht” te doen, indien nodig. Ja, sorry, ik had dus een schermplaatje rond dat gaatje moeten maken. Oh had ik maar....
 
) Op 4e pagina van het artikel, rechtsonder: is de M3 moer vastgesoldeerd aan de vloer. Dat moet niet.
De schroef M3 wordt met één moer in de onderwagen vastzet, zoals aangegeven op bouwbeschrijvingblad 5 en 6.(belangrijk als een soort pivot, een vast draaipunt op de onderwagen)
Als je gaat draaien met de bovenbouw met de vastgesoldeerde moer op de cabinevloer, hoe zal dat gaan? Dat kan helemaal niet. De cabine zal naar boven gaan bij het linksom draaien op de schroefdraad. Of vast gaan zitten als je de andere kant opgedraaid.
Kijk naar de bouwbeschrijving blad 5, middenin: de 2e M3 moer, met de ring, (boven cabinevloer) losvast, en dan borgen op de schroefdraad van de schroef met een drupje lijm .
Alleen zo kan de bovenbouw vrij rond draaien boven de onderwagen, 360 graden. Wel zo handig.
 
) Er wordt ergens geschreven dat de kabeltrommels worden vastgesoldeerd. Ik zou dat niet doen. Het is juist erg makkelijk om bij het optuigen van de kabel-biss, wat te kunnen nastellen met de trommels.
En wat is nou gemakkelijker de trommels vastsolderen in de “toren” of even met 2 lange M2 schroeven op hun plaats zetten?
Ik dacht het laatste. Maar het hoeft natuurlijk niet persé.
Maar waar zijn de 2 lange M2 schroeven in het artikel?
Op 5e pagina, rechtsonder zijn de 2 lange M2 schroeven gebruikt voor het vastzetten van de cabine op de vloer.
Daar zijn ze niet voor bedoeld.

Er horen in het bouwset 2 stuks korte M2 schroeven en 2 stuks M2 moeren van messing te zitten, voor het vastzetten van de cabine. Het messing soldeert gemakkelijker in die hoekstukjes in de cabineopbouw en er is ook geen kans op roest later. Dan kun je mogelijk de kap niet meer demonteren.
Als schroeven of dergelijke ontbreken in je bouwset, zoals bij de bouwer van het artikel, kun je er direct om vragen/mailen. Dan stuur ik ze op.
Ik zet in de bouwbeschrijving er altijd terplekke de lengte van de schroeven erbij. Dat is niet voor niks. Dan weet je wat waar hoort.
 
) Nog een laatste opmerking. De vierkante kokertjes in de onderwagen.
Om afschrikken door gebruik van speciale gereedschappen te verminderen, kan ik aangeven dat de vierkante kokertjes ook met een gewone platte bektang en een bankschroefje te buigen zijn. Als bij een kokertje alle buiggroefjes wat gebogen zijn en het al wat lijkt, gewoon het kokertje tussen de 2 bekken van de bankschroef wat  in vorm duwen, om en om, tot ze strak vierkant zijn. Dus zonder moeilijke tangen enzovoorts.
Eerst wat inkerven op de buiggroeven helpt ook, als je denkt dat je het niet gebogen krijgt.

Tot zo ver de aanvullingen van mijn kant. Bij onduidelijkheden graag uw vragen hier.
Met vriendelijke groeten, Wim M


« Laatst bewerkt op: 17 augustus 2014, 19:39:38 door WimM. Reden: beter leesbaar »

WimM

  • Moderator
  • Offline Offline
  • Berichten: 565
Re: Stoomkraan van de SHM en de SGB
« Reactie #16 Gepost op: 29 augustus 2014, 11:59:38 »
Hallo,
Het 2e artikel in de R.M. over de afbouw van de kraan is ook verschenen.
In een gele uitvoering voor de verandering en met handige tips.
Morgen zijn in Houten de bouwsets ook weer verkrijgbaar.
Tot ziens, Wim M
 

WimM

  • Moderator
  • Offline Offline
  • Berichten: 565
Re: Stoomkraan van de SHM en de SGB
« Reactie #17 Gepost op: 11 december 2014, 20:45:25 »
Hallo,
Ik krijg wel eens vragen hoe goed de kraan te bouwen is.
Als je dat wil weten lees dan eens het bouwverslag uit 2012.
Hierbij een link naar het oude bouwverslag van deze SHM/SGB stoomkraan, nou ja wat is oud.
Het is in ieder geval nog steeds actueel. 

http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,41447.0.html

Met vriendelijke groet, WM
« Laatst bewerkt op: 21 december 2014, 02:17:04 door WimM. Reden: verbeterd »

roadster36

  • Offline Offline
  • Berichten: 4836
  • Team Mitropa
Re: Stoomkraan van de SHM en de SGB
« Reactie #18 Gepost op: 12 december 2014, 14:14:37 »
Heeft de kraan van de SGB jarenlang langs de A59 gestaan bij Heesch?

WimM

  • Moderator
  • Offline Offline
  • Berichten: 565
Re: Stoomkraan van de SHM en de SGB
« Reactie #19 Gepost op: 12 december 2014, 21:39:03 »
Hallo,
Ik denk dat dat een andere kraan is geweest.
Er is wel eens wat weg gebracht van de SGB-kraan, om opgeknapt te worden, heb ik begrepen.
Dat was de cabine, maar die was wel helemaal gedemonteerd.
Dus moet het een andere kraan zijn geweest, denk ik.
Mvrgr. WimM   

Reinier Z.

  • Offline Offline
  • Berichten: 2860
Re: Stoomkraan van de SHM en de SGB
« Reactie #20 Gepost op: 19 april 2015, 20:06:20 »
De SHM heeft hun stoomkraan inmiddels aan de SGB geschonken, en deze is ook al in Goes gearriveerd:



Meer foto's op https://www.facebook.com/StoomtreinGoesBorsele/posts/806335326088107

De kraan is te bezichtigen tijdens Sporen naar het Verleden (14-17 mei), als het een beetje meezit zelfs werkend. Zie http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,64294.0.html
Reinier

ingenium

  • TM
  • Offline Offline
  • Berichten: 3905
    • Modeltrein projecten
Re: Stoomkraan van de SHM en de SGB
« Reactie #21 Gepost op: 19 april 2015, 21:21:18 »
Wat is de reden hiervan?
Ben geitjes voeren en bloemetjes plukken, doei...

Reinier Z.

  • Offline Offline
  • Berichten: 2860
Re: Stoomkraan van de SHM en de SGB
« Reactie #22 Gepost op: 19 april 2015, 21:34:42 »
Van de schenking? De kraan past niet meer binnen de collectie van de SHM en is daarom afgestoten.
Reinier

ingenium

  • TM
  • Offline Offline
  • Berichten: 3905
    • Modeltrein projecten
Re: Stoomkraan van de SHM en de SGB
« Reactie #23 Gepost op: 19 april 2015, 23:29:29 »
Ok, ik had geen idee.
Ben geitjes voeren en bloemetjes plukken, doei...

martinh

  • Offline Offline
  • Berichten: 131
  • Grote schuif
Re: Stoomkraan van de SHM en de SGB
« Reactie #24 Gepost op: 11 mei 2015, 07:58:31 »
Afgelopen zaterdag is de brander aangestoken. Onder begeleiding van de SHM is er proefgestookt en zijn de kabels weer aan de kraan bevestigd. De giek staat nu dan ook weer trots omhoog.

Tijdens Sporen naar het Verleden staat ze onder stoom!


foto: Edwin Schipper

WimM

  • Moderator
  • Offline Offline
  • Berichten: 565
Re: Stoomkraan van de SHM en de SGB
« Reactie #25 Gepost op: 01 april 2017, 17:37:00 »
Hallo,  Aanbieding!!!!

Eindelijk weer eens een berichtje betreffende stoomkraan en de bouwsets ervan. Eigenlijk zou ik de naam van de topic moeten veranderen omdat de stoomkraan nu alleen nog te vinden is bij de S.G.B. in Goes. Maar o.k., we weten waar het om gaat.

De bouwpakketten waren uitverkocht, maar ik heb nog eens goed rondgekeken en verzameld. En zie, ik kon zowaar nog een paar bouwsets samenstellen. En deze bied ik nu te koop aan voor de halve prijs. (y) De kwaliteit van de bouwset is dezelfde als voorheen.
Vond je het altijd al een leuke kraan, maar was de prijs een belemmering. Dan heb je nu de kans om er een te bemachtigen. 59,50. Dus grijp je kans.
15 April in H.? Daarna is het over en uit. (Ga ik aan een andere kraan beginnen.) Waar hadden we het ook weer over?




Groeten, Wim

j.ossebaar

  • Offline Offline
  • Berichten: 109
Re: Stoomkraan van de SHM en de SGB
« Reactie #26 Gepost op: 01 april 2017, 18:32:30 »
Bezoek ook eens de stoomkraan Boele 9 in het stoommachine museum in medemblik

michel-zeeland

  • Offline Offline
  • Berichten: 29
Re: Stoomkraan van de SHM en de SGB
« Reactie #27 Gepost op: 01 april 2017, 18:37:40 »
Wim,

je hebt een PB,

groeten,
Michel
Loconet, Rocrail, CAN, DMX, 2-rail H0, Stoom

Duizendpoot

  • team Mitropa
  • Offline Offline
  • Berichten: 1095
    • wp.duizendpoot.de
Re: Stoomkraan van de SHM en de SGB
« Reactie #28 Gepost op: 01 april 2017, 19:33:25 »
Dag Wim,

Je hebt een mailtje gekregen.

Groet, Hans
Met vriendelijke groet, Hans.
Halfnul bouwen was helemaal mijn ding.
En omdat het kan bouw ik nu 1:120.
https://wp.duizendpoot.de

WimM

  • Moderator
  • Offline Offline
  • Berichten: 565
Re: Stoomkraan van de SHM en de SGB
« Reactie #29 Gepost op: 03 april 2017, 12:02:12 »
Hallo,
Bezoek ook eens de stoomkraan Boele 9 in het stoommachine museum in medemblik

Ik weet van die kraan af, dat wordt hem niet. Aan ideeën geen gebrek.
Ik heb al een idee wat ik uit ga brengen, als het lukt. Eén, waarvoor iets meer belangstelling is. ::) ::) Denk ik.

Wim
   
« Laatst bewerkt op: 18 april 2017, 11:57:26 door WimM. Reden: beter leesbaar »