BNLS-Werkspoor - Philotrain SS 1225, de grote verbouwing

[ingenium]

Dat zit bij een gebouwd model allemaal dicht Jan, dus je zult eerst heel moeilijk de boel moeten openmaken. De semi-verhoogde kolenbunker is daarna overigens alsnog onbereikbaar.

[roadster36]

Ahja, rekening mee houden als ik ooit mn kit nog eens ga bouwen dus 

[Tomasso]

Kijk ff of doe kit goed is, hier op bnls en op mp wordt er 1 aangeboden waarbij het etswerk slecht is...

Verstuurd vanaf mijn GT-I9295 met Tapatalk

[Tomasso]

Ewout, hoe zitten bij jou de loopstellen opgehangen? Aan de kap of aan het frame?

[ingenium]

Feitelijk aan de kap en sluit daarmee het frame op. Ik heb nog geen idee hoe het door wissels rijd. Net als die van jou staat die van mij nu alleen op de drijfwielen. Maar het zit zo las, dat ik me niet kan voorstellen dat het ergens gaat knellen. Maar dat zal het vast wel. Er zitten overigens veertjes in, maar die raken eigenlijk net niks...

[Tomasso]

Precies, die veertjes stellen niks voor. Ook bij mij hangen ze aan de kap, maar ik wil ze eigenlijk aan het frame hebben, zodat ik het frame kan testen zonder de kap. Daarnaast kan ik dan meteen kijken hoe ik extra stroomafname ga verzinnen. Nog ff puzzelen dus...

[ingenium]

Ik ga eerst kijken hoe het rijdt met een powerpack. Een 7700 loopt uiteindelijk ook prima met maar 3 assen. Scheelt een hoop gedoe en weerstand op de loopwielen. Ze nemen al stroom af via de ongeisoleerde as.

[roadster36]

Modelloco heeft ze ook aan de kap.
De 6000 van Karst loopt schitterend.
mijn 7700 heeft geeneens een powerpack

[Tomasso]

Dat is ook zo, maar als er stierenkikkersnot onder gesmeerd wordt ben je meteen minimaal 33 % van je stroomafname kwijt. Bij de Blauwe Brabander heb ik de stroomafname ook in de tender gemaakt en dat rijdt fantastisch. Zeker nu ik de achterste 4 drijfwielen ondergekwakt heb met snot blijft het ding mooi rijden. Daarom wil ik liever hier ook extra stroomafname zien te krijgen.

Overigens heb ik de bevestiging van de kap al veranderd, die wordt nu niet meer vastgehouden door die rare constructie met de loopstellen...

[ingenium]

Maar ik zie nog mogelijkheden om lood in de waterkasten te plakken en waar niet. Dus ik hoop op zoveel mogelijk gewicht op de drijfwielen. M'n 5500 trekt met 300gr op 4 wielen ook als een tierelier.

[Tomasso]

Ja da's waar... Nou ja, eerst maar eens focussen op die loopstellen. Ik zie dat bij mij alle wielen van de loopstellen geïsoleerd zijn, dus da's een mooi begin. Ook heb ik al een idee over extra stroomafname, maar goed, da's dus een beetje afhankelijk van de bevestiging aan het frame. Overigens moet ik dus nieuwe en betere veertjes hebben, net zoals jij, enig idee waar dat vandaan gehaald zou kunnen worden?

[ingenium]

Nee, veertjes zijn voor mij ook onbekend terrein. Je hebt wel eens wat nodig en dan vind je meestal wel wat, maar gewoon een assortiment veren zou wel leuk zijn.

[Tomasso]

Ja precies. Ben wel eens bij een groothandel terecht gekomen, maar daar ging het over dikte van de draad, aantal wikkelingen, drukkracht of trekkracht, net wat je wil, etc... Wait ik veul, ik wilt gewoon veertjes veur mien train...

[Tomasso]

Even heel wat anders:



Het virus is echt wel overgeslagen, gek van treinen. #papaisveryhappy...


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[ingenium]

Ik heb m'n digisoundspullen ontvangen. Jammer dat ik zo moet werken... Kan het wel meenemen natuurlijk. Hmmm...