Bouw station Goch in schaal 1:45

[HJ]

Na invoering van alle maten kwam ik er achter dat de totale lengte van het gebouw zou uitkomen op 1,15 meter... pff.
De maximum lengte voor de lasersnijder is 1,20 meter. Dus dat zou problemen opleveren.
Daarom besloten de constructie op te splitsen in 5 hanteerbare delen.

A = goederenafhandeling
B = centrale hal met kaartverkoop
C = restauratie
D = dienstruimtes (woning?) en de keuken vd restauratie
E = geen idee! Wie weet wat dat zou kunnen zijn?

Deze afzonderlijke delen kunnen dan apart getekend en gelaserd worden. Na het in elkaar zetten kunnen ze dan vervolgens tot 1 constructie worden samengevoegd.



In de hal is de tegelvloer alvast ingetekend.
Deze overall tekening dient om de afzonderlijke delen precies op maat te krijgen zodat later alles gaat passen.

Hierbij het uitbouwtje E aan de perronzijde:



Ik dacht eerst dat het wellicht ooit bedoeld was voor de bediening van wissels of seinen in het station (of overwegbomen naar het eilandperron?). Maar een paar honderd meter in zuidelijke richting staat een seinhuis langs het spoor.
Wie weet de oplossing?

Hendrik

[Edgar]

Goede vraag. Aangezien het station twee volwaardige seinposten had/heeft (Gf aan de noordzijde en Gs aan de zuidzijde), is een seinpost niet waarschijnlijk (maar ook niet onmogelijk). Voor de perronopzichter is de aanbouw een beetje over the top.

Ik denk (spekulatie) dat de aanbouw na afbraak van spoor 1 is gerealiseerd; de afstand tussen de aanbouw en de perronrand is relatief klein.

Ik zou morgen nog eens in het boek 'Neue Bahnhöfe' kunnen bladeren of ik daar nog inspiratie in vind.

Deze ken je, neem ik aan:
http://nrwbahnarchiv.bplaced.net/kln/KGO.htm
http://www.bahnen-am-niederrhein.de/resources/gleisplan_goch_1985.jpg

[HJ]

Je zou wel eens gelijk kunnen hebben met dat later aanbouwen.
Je ziet ook dat er iets andere bakstenen zijn gebruikt voor de borstwering.
Alleen in de hoeken hebben ze wel dezelfde stenen gebruikt, dat is dan vreemd.
Ook de Faller-versie kent dit uitbouwtje niet. Veeg teken.

Het is waarschijnlijk een diensthuisje geweest want in de (korte) muur die het deelt met de rest van het station zitten 2 deuren. Een geeft toegang tot de kiosk in de hal en de andere naar het goederengedeelte.
Er is maximaal glas toegepast zodat het dak gedragen moest worden door een paar stalen profielen. Zo'n constructie is verder in het station niet toegepast.

Bedankt voor die link naar het sporenplan. Die had ik nog niet, die andere wel.
Als je nog bruikbare plaatjes hebt uit het boek "Neue Bahnhöfe" dan houd ik me aanbevolen.

Bedankt!

[HJ]

Eindelijk de tekening gereed voor een testrun met de laser.
Het materiaal is 3mm MDF en het CAD programma is DraftSight.
Gratis, werkt prima en is 2D en 3D (wire frame).

 



Ben altijd benieuwd of alles past zoals het bedacht is.
Meestal komen er wel een paar kleine foutjes uit.
De vraag is alleen of ze eenvoudig te herstellen zijn zonder opnieuw te hoeven laseren.

Ik meld me weer zodra ik de gelaserde onderdelen in huis heb!

[HJ]

Spannend!



Zit alles er in?



We gaan het binnenkort meemaken 
Eerst maar eens een proefpassing.



Eerst de straks onbereikbare (maar later wel zichtbare) delen op kleur brengen en dan voorzichtig met witte houtlijm samenbouwen.

Fijne avond

Hendrik

[Chris]

 

[HJ]

Bedankt Chris

Dat laseren is toch wel ideaal. Alles past griezelig nauwkeurig.
Tenzij je tekenfouten gemaakt hebt natuurlijk.
Heb al een paar kleine dingetjes gevonden maar die zijn redelijk eenvoudig te verhelpen.
Meestal zijn het nokjes die ontbreken of net niet op de goed plaats zitten of het zijn dubbele lijnen die op de tekening niet opvallen. Denk aan graveerlijnen waar een snijlijn onder zit. Dan krijg je dus onbedoeld een snede in je onderdeel.



De stoep voor de pui is al op kleur gebracht.
Ik worstel nog met de tegelvloer in de hal. Zal ik die direct opspuiten met de airbrush (ruitjespatroon...) of in kleur printen, uitknippen en opplakken?

Hendrik

[Reinout van Rees]

Ziet er gaaf uit, het zien van de foto nodigt uit om zelf ook eens wat te laten laseren! Mooi werk.

Mag ik vragen hoeveel de kosten orde-van-grootte waren voor dit gebouw? Dan kan ik een beetje een inschatting maken hoeveel zo'n projectje voor h0 zou zijn.

Reinout

[HJ]

Hi Reinout,

Dit was een MDF plaat dikte 3mm van 60 bij 120cm met zeer veel onderdelen.
Zie ook de tekening een paar posts hiervoor.
Die kwam uit op nog geen 40 euro (materiaal plus snijden)
Handig vind ik dat zodra je het bestand ge-upload hebt op de portal je direct de prijs ziet verschijnen. Als je het materiaal aanpast zie je gelijk de prijs opnieuw berekend worden.
Je hoeft dus niet te wachten op een offerte ofzo. En ze snijden ook snel, meestal heb ik het in 2 a 3 dagen in huis.
Lekker want ik kan niet wachten.
Ik heb nog wel een paar van dit soort werkstukken nodig denk ik voordat het hele station klaar is.

fijne avond

Hendrik

[bernhard67]

Hoi HJ,

Dat ziet er goed uit het eerste gedeelte vnan station Goch in spoor nul. Ik ben dan ook benieuwd als straks het hele station klaar is.  Nu nog de MBW BR 23 die dan zeer goed bij het station zal passen. Aangezien deze loks op de lijn Nijmegen -krefeld hebben gereden. Met daar achter zilverlingen of mitteleinstiegwagons.

Maar de V160 en de V100-20 passen ook zeer goed bij dit station net zo als een BR 03 hoop dat Lenz deze lok nog eens gaat uitbrengen. Maar de BR 38 waarmee lenz ook gaat komen heeft ook op deze lijn gereden.

groetjes van Bernard

[HJ]

Hey bernard

Ja dat is het leuke van Goch. Het past prima in het zijlijn concept van Lenz en heeft bovendien Nederlands materieel gekend. Het sporenplan lijkt sterk op dat van Vivat Viadukt.
Maar het leukste vind ik toch die ouderwetste futuristische architectuur. Zo heerlijk Thunderbirds-achtig.

Inmiddels zijn de binnenwanden en tegelvloer van de centrale hal klaar. Nu moet de kiosk nog geplaatst worden en wat hekwerk. Dan kan het dak er definitief op. De kozijnen en ramen van de ingangen kunnen van buitenaf geplaatst worden.



Dit weekend hoop ik het tekenwerk af te hebben voor de kiosk, bouwdeel A en E en wellicht al een stuk van de restauratie (C en D).

Truste!

[Chris]

Zo ! Dat ziet er al goed uit !

[Edgar]

Veel belovend! 

[HJ]

Dank jullie!

Dankzij jouw informatie Edgar heb ik nog een paar aanpassingen gedaan aan de inrichting van de hal. Dan lijkt ie nog meer op de toestand zoals die was in de 60-er jaren.
Ook heb ik besloten de dikke blikken rand rondom het dak weg te laten. Dat bruine ding vind ik ronduit lelijk en is kennelijk later aangebracht.

Nog even een punt.
Ik de literatuur wordt ook het glazen aanbouwtje aan de perronzijde genoemd:

"Ein allseitig verglastes Vorsteherbüro erstreckt sich gegen die Gleise."

Weet iemand wat een Vorsteherbüro is?

groet en fijne avond

[frederik19630]

vorsteher == de chef,

tenminste dat zou ik zeggen, en zijn buro is dan zijn buro

fred