Sjaesberg veur Pinkpop

[Michel van den Hof]

Tja, idd jammer, maar het was gewoonweg een te duur en te groot plan om naast een museumbus te kunnen behappen.

Met vriendelijke groet,
Michel

[ruudns]

Maar je kunt toch gewoon klein beginnen en het hoeft niet morgen klaar . Die bus zal ook wel niet met een week klaar wezen toch??

[Michel van den Hof]

Klopt. Maar ik wil/moet bij beiden kosten beteugelen. Een kleiner/goedkoper scenario vond ik elders beter passen. Deze baan zou nog een flinke verbouwing vergen van de modelbaan verdieping. Bij het kleinere plan hoeft ook dat niet zo rigoreus en bespaart daarom ook flink geld.

Met vriendelijke groet,
Michel

[tijgernootje]

Ondanks dat het niet leuk is om iets wat je graag wilde doen,terzijde te moeten schuiven,is het dan weer wel leuk dat je kans ziet om daarvoor een ander baanplan te maken en er een bus bij te kopen 
Wellicht on nodig om te zeggen,maareh die bus moet je later niet proberen op je modelbaan te gaan gebruiken he,dat werkt niet 
Ik ben in elk geval benieuwd naar wat dat nieuwe baanplan zal worden.

[Michel van den Hof]

Dank je Foris,

 
Alles positiefs heeft ook iets negatiefs, of iets dergelijks, aldus Johan Cruijff.
Baan in de bus?
Hij is nu nog in pseudo politie jasje (jaren mobiele commando unit Gelderland Zuid geweest).
Interieur is ook nog in die staat.
Interieur terug bouwen in originele staat, of baan er in?
Zeg 't maar!! 

Maten zijn plusminus.

De baan wordt in totaal 10,30 m lang.

Linker deel van 6,80 m is in de garage.
Hiervan is de meest linkse 2,10 m het linker schaduwstation, maar door naar achteren weg te draaien is de spoor lengte meer.
De meest rechtse 4,70 m is het zichtbare deel van de baan en loopt in een lange holle boog.

Rechter deel van 3,50 m is in de aangrenzende kamer.
Dit is tevens het rechter schaduwstation, waarvan de sporen door hier ook naar achteren weg te draaien daarom dus ook langer zijn.

Het wordt een enigszins freelance interpretatie van Nieuw-Amsterdam, onder de naam NAM-sterdam.

Dit is schematisch het zichtbare deel, zo ongeveer, waarbij less is more zeker een uitgangspunt wordt.

Mvg, Michel

[tijgernootje]

Hopelijk komt er iets meer spoor en aankleding bij kijken,anders ben je al snel uitgebouwd aan die nieuwe baan 
Overigens die baan in de bus gaat t niet worden geloof ik, als ik die maten zo is bekijk 
Denk dat het beter is,indien mogelijk,om dan die bus maar terug te brengen in de staat zoals deze jaren heeft gereden en is gebouwd 

[Michel van den Hof]

De reden dat er helemaal geen H0 baan gebouwd zal gaan worden is de aankoop van een museumbus, die weer in oude luister hersteld zal worden.

Het gaat hier om de ex-Centraal Nederland 9229, die na zijn actieve loopbaan bij Centraal Nederland / Midnet / Connexxion nog enkele jaren een mobiele Politie post in Gelderland Zuid is geweest, en nu deels ontdaan van zijn Politie jasje gered is van de ondergang of deportatie naar een ver oord, en wacht op betere tijden in Nederland.

Omdat ik de huidige eigenaar 10 jaar geleden heb geholpen met het bemachtigen van de ex-VAD 9533 (de allerlaatst gebouwde OER standaard streekbus MB200, met plat stuur en hand geschakeld) kreeg ik als weder dienst nu de mogelijkheid tot koop van de 9229 aangeboden. Aangezien er nog maar 2 ex-CN Facelift bussen in Nederland aanwezig zijn, en alleen deze bus nog te redden is, kan ik deze kans niet laten lopen, alle mooie modelbaan plannen ten spijt.

Al mijn H0 materiaal, aangeschaft vanaf 2-2-'14, zal ik op korte termijn (o.a. hier) te koop aanbieden.

Op termijn zal ik wel een veel goedkopere baan gaan bouwen, met goedkoop zelfbouw materiaal, geïnspireerd op Shifting Sands http://o9modeller.blogspot.nl/. Dit wordt een O9/On9/0n9 baan in 1:43,5 met OO9/H0e rails, een miniatuur spoorbaan op 15 inch spoorbreedte uitbeeldend.

Mvg, Michel

[Miljoenenlijn]

Hoi Michel,

Gefeliciteerd met deze mooie bus en nog veel werk aan de winkel om deze weer in oude staat terug te krijgen.
Veel succes en veel plezier met de bus ,die kans had je echt niet voorbij moeten laten gaan.

groet,

Jo
 

[martijn v m]

had in zijn politie jasje mooi bij de MUSA CSA1 comando bus gepast 

Jammer van je mooie modelspoor plannen maar een 1op1 bus bewaren zou bij mij ook voorrang krijgen.

Veel plezier met de restauratie van deze prachtige bus 

Al is Amsterdams blauw mooier 

Groet Martijn 

[tijgernootje]

Zond dat er voor alsnog geen baan zal komen.
Maar zoals al gezegd,als je in een andere hobby zo'n kans krijgt,dan moet je die met beide handen vastpakken als dat mogelijk is   
Ben benieuwd naar dat verbouw verslag