Past ESU powerpack ook op een LokPilot V3?

[Ben]

Voor een plaatje van de Esu: http://blokpost-nul.blogspot.nl/2012_06_01_archive.html

Even naar beneden scrollen en klikken.

Gr, Ben.

[louis.verhagen]

Mark

Ik zie er drie draden aan zitten. Ground, U+ (waarschijnlijk), en wat is de derde? Weet jij dat?

Louis

[MMTB]

De derde draad is "Charge" volgens de handleiding. Ik denk dat hij daarmee kan communiceren dat hij uitstaat tijdens het programeren.

Ik bestel deze week een Esu Powerpack en dan kan ik deze met de Lenz USP1 vergelijken.

Groeten, Mark

[PietB]

De derde draad is "Charge" volgens de handleiding. Ik denk dat hij daarmee kan communiceren dat hij uitstaat tijdens het programeren.

Nou ik denk dat niet!
Charge is uit het Engels vertaald laden of opladen.
Deze draad wordt gebruikt om de buffer condensator op te laden.

grt Piet.

[Dirk J]

Deze draad wordt gebruikt om de buffer condensator op te laden.

Piet, weet je dat (en zo ja, hoe weet je dat?) of denk je dat?

[Timo]

De plaatjes van de power packs zijn overduidelijk step up converters om van de +-5V van een GoldCap weer naar rijspanning te gaan. Omdat de boel ook is te programmeren met powerpack denk ik dat die charge pin een charge enable pin is. Waarmee het power pack wordt verteld dat er geladen mag worden. Zou het eigenlijk eens moeten gaan meten 


Timo

[PietB]

Piet, weet je dat (en zo ja, hoe weet je dat?) of denk je dat?

Dirk ik houd er niet van om een vraag te beantwoorden met een wedervraag, maar ik doe het nu toch maar even.
Wat zou het anders moeten zijn?
Heb jij een idee?
De uitleg van Timo is ook een plausibele.

grt Piet.

[Dirk J]

Piet, de naam van een aansluiting kan soms erg misleidend zijn, heb ik ervaren. Bovendien vond ik vanuit technisch perspectief het niet zo voor de hand liggend. Vandaar dat ik benieuwd was of jouw conclusie alleen een vermoeden is op grond van de naam, of dat je meer weet van het PowerPack dan ik.

Ik acht het niet waarschijnlijk (dat is dus mijn vermoeden, en geen gegeven) dat de charge aansluiting bedoeld is als voeding om de goldcap te laden. Ik ga mee met Timo in het vermoeden dat het een logisch signaal is dat het laadproces enabled of disabled. Daarbij kan ik me voorstellen dat de PowerPack tijdens het laden het "levercircuit" deels of geheel uitschakelt, of op een andere manier terugleveren tijdens het laden voorkomt. Er zijn best wel wat argumenten waarom dat handig of zelfs noodzakelijk kan zijn.

Goed, dat is allemaal gefilosofeer, we zullen eerst meer moeten weten van het PowerPack voordat we conclusies kunnen trekken. Ik heb hier geen PowerPack waar ik zo aan meten kan, anders hing ik hem aan de scoop. Timo, wanneer ga je meten? 

[Timo]

Heb helaas geen powerpack, wel een Lopi 4 en een scope. Helaas heb ik alleen niet even makkelijk een centrale om de boel te testen... Ik zal eens kijken of ik het binnenkort eens kan meten.


Timo

[PietB]

Heb helaas geen powerpack, wel een Lopi 4 en een scope.

Heb je die powerpack wel nodig dan voor een test?
Als je de Lopi4 in de programmeer modus zet dan zal de aansluiting waar de 'charge' van de powerpack op komt van status moeten veranderen, als jou theorie waar is.

grt Piet.

[Timo]

Waarschijnlijk wel te doen maar kan zijn dat de pull up of down in de powerpack zit. Maar ik doe een gok, laag bij charge, en float bij run.


Timo

[Remunj]

Ik neig ook het meest naar een enable/disable signaal.
Als je in de handleiding van de powerpack kijkt zie je ook dat bij analoog bedrijf de powerpack uitgeschakeld wordt.
Naam kan dus inderdaad wat misleidend zijn al kan je ook beargumeteren dat de naam zegt of er geladen moet worden of niet