Lima Koploper ombouwen naar 3-rail

[Michiel]

Mijn idee was om het draaistel voor de stroomopname wel te voorzien van nieuwe assen omdat je dan een zo goed mogelijke stroomopname krijgt.

2 dingen:
1) je rijdt met Marklin. Stroomafname is dan al een minder groot probleem. Desnoods leg je er een lap lood in, ben je meteen klaar. :-)
2) als je gewoon beide kanten door middel van een draadje-stripje verbindt, heb je net zoveel stroomafname als wanneer je de as vervangt. Conclusie: assen vervangen hoeft niet.

[Jeroen Water]

Bij gelijkstroom is de NEM maat tussen de fl;ezen van de wielen 14,2 mm bij gelijkstroomassen. Bij Marklin is dit echter 14,0mm. Daarnaast is de flenshoogte van belang omdat bij marklin de flenzen een cruciale rol spelen bij het berijden van wissels. Hier rijdt de trein namelijk op zijn flenzen over het puntstuk heen i.p.v. op zijn wielen.

Meestal volstaan de originele gelijkstroomassen prima, maar hou voor een rustiger loop en minder ontsporingsgevoeligheid wel rekening mee dat je de wielen 0,2mm naar elkaar toeknijpt.

Wat ik me nog afvraag Koen, waarom plaats je geen modeltorque aandrijving in je Koploper in plaats van je originele Lima motot?

Veel succes met ombouwen!

Jeroen

[KNed]

Wat ik me nog afvraag Koen, waarom plaats je geen modeltorque aandrijving in je Koploper in plaats van je originele Lima motot?

Bedankt voor de tips; die modeltorque ben ik op zich ook van plan. Alleen is de koploper nu de enige trein die ik heb waar ik niet mee kan rijden en wil deze dus zsm zonder al te veel inspanning rijdend hebben.
Verder wil ik een beetje op de kosten letten dus eerst maar even met de standaard motor.
Voldoet die trouwens goed dan doe ik helemaal geen modeltorque (ik heb geen ervaring met Lima motors).

Koen

[KNed]

Kleine stap vooruit: vandaag in Houten het volgende gekocht:

• ESU lokpilot decoder
• Brelec functie decoder
• Roco fluistersleper
• 4x wisselstroom assen

Ik was de originele assen vergeten mee te nemen (stom, stom, stom).
Heb op goed geluk 4 wisselstroom assen gekocht.
Ik heb ze net vergeleken: de totale diameter (inclusief flens) is ongeveer gelijk, de flenzen zelf lijken wel hoger. Dat zou dus inhouden dat de wielen zonder flenzen iets kleiner zijn.
Ook is de diameter van de assen kleiner. Ik ben dus bang dat de koploper aan de kant van het draaistel met deze assen iets lager is; moet de komende tijd maar is kijken of dat echt een probleem is en hoe ik dat op kan lossen.
O ja, de wisselstroom assen hebben puntlagers, die moet ik er dus afslijpen met m'n Dremel.

Koen

[KNed]

Even een controle vraagje:
Ik moet toch de condensator tussen de motor-polen (zie onderstaande foto) weghalen als ik de decoder aan ga sluiten?



Alvast bedankt voor het antwoord.

Koen

[KNed]

En ook direct nog maar wat voortgang laten zien:

De sleper zit onder het niet-motor draaistel gefrut en de assen zijn vervangen door wisselstroom assen.


Koen

[Matthijs van Heijningen]

Super..!!!!

Handig die foto's  Kan ik gelijk ook mijn koploper ombouwen naar 3 rail 

mvg,

Matthijs

[KNed]

Ik kan de motorbak wel meenemen naar Eurospoor. Dan kan je bekijken hoe ik bezig ben...
Als je interesse hebt dan hoor ik het wel.

Koen

PS: nog iemand antwoord op mijn vraag over de condesator, drie posts terug?

[Machinist Johan]

koen,

ik kan de foto's niet zien.

[Matthijs van Heijningen]

Dit komt omdat de foto's op de webruimte hebben gestaan van Koen zijn eigen website maar doordat de foto;s er niet meer op staan verschijnt hier een rood kruisje.

mvg,

Matthijs

[KNed]

Hmm, dat zou kunnen ja.
Toen het nieuws kwam dat Märklin de koploper uit gaat brengen heb ik namelijk deze verkocht en de Märklin besteld...

Het ombouwverhaal gaat dus niet door...

Koen

[ludwig]

Toch nog een vraagje.
De combinatie van een E.S.U decoder en een orgineele Lima motor, wat mag ik daar van verwachten?
Als het resultaat bevredigend is dan overweeg ik van een paar van mijn Limatjes om te bouwen naar digitaal 3 rail.
Groeten
Ludwig

[Pascal.]

Ik heb em ook omgebouwd.(tevens te koop staan)
Ik heb er een ulhenbrock decoder in zitten ,en gewoon op de moterpolen aangesloten.
Wel het lipje onder moter er af halen.
En hij loopt prima.
Alleen als hij berg afwaards gaat.
Gaat hij er als een haas vandoor omdat de lima moter gewoon de power niet heeft om het netjes te laten lopen berg afwaards.
Maar daar zijn ook weer andere moters voor te krijgen.
Geloof modeltorq of zo iets.

Gr.Pascal

[ludwig]

Het lipje onder de motor wat bedoel je daarmee?
Groeten
Ludwig

[KNed]

Ik wilde deze ombouwen met een ESU lokpilot 3. Ik had de decoder al bijna aangesloten.
Toen toch maar weer alles in de oude situatie (2-rail) terug gebouwd en verkocht.

Ik heb dus geen ervaring met een ESU en een Lima motor.

Koen