De bouw van mijn modelbaan in Thailand

[tuurtje]

Of krijgen wij een cliff hanger 

Groetjes

Arhur

[Tommy666]

Spannend verhaal weer , ben benieuwd naar de volgende aflevering.
En ik begrijp het volkomen dat dit het laatste beeldverhaal is, ook vanuit mijn kant dank voor de beeldverhalen die je tot nu toe gemaakt hebt!

[jerrytrein]

Die bedoel ik
Jammer dat er zo/te weinig belangstelling is/was

[puntenglijder]

Jetzt al zwei leichen , was soll das neue geschichte machen.
Komt da noch eine leiche da zu, oder ist der kommissar zu fruh da fur ?

Und was hat herr Fink da mit zu machen, das ist der grosse frage ?
Vielleicht erzahlt die link der erklarung ?

Ich weiss es aug noch nicht ?

Herr Punktenrutscher.

[Flevodienst 1976]

Jammer van het laatste beeldverhaal, maar wel begrijpelijk.
Het moet natuurlijk wel leuk blijven.
Ik wacht de volgende aflevering met veel plezier af. 

[Thai-Bundesbahn]

Thanks mannen.  Eens kijken of er in het volgend seizoen weer wat meer ruimte is  om een nieuw beeldverhaal te schrijven.
Maar nu eerst ... aan de slag met bekabelen.

[Schachbrett]

Kijk Ed,fors materieel wordt er ingezet.
Dit is vaak werk waar je weinig tot niets van ziet maar wel noodzakelijk is.

[Thai-Bundesbahn]

Ja Chris, goed gereedschap is het halve werk zeggen ze wel eens. Vandaag al de nodige sporen aangesloten en morgen weer verder met deze klus.

[puntenglijder]

Mooi begin Ed.

Je kijkt er altijd tegen op met dat soort klussen, maar als het eenmaal klaar is denk je : Was dat alles.
Veel plezier met het duiken onder de tafel.

Kees.

[Thai-Bundesbahn]

@ Kees: Ik heb alles zo gemaakt dat ik nauwelijks onder de tafel hoef te zijn. Het aansluiten doe ik allemaal aan de voorzijde van de baan. Het enigste wat ik onder de tafel moet doen is de kabels door de tafel voeren en in de kabelgoot stoppen. Daarna aansluiten op 1 van de centrale kastjes die zich overal rondom de voorzijde van de baan bevinden (zie foto). Op deze manier blijft me een hoop rugpijn bespaard.

Aansluitkastje voorzijde baan


Ik schaam me er niet voor om te laten zien als er eens wat mis gaat. Na het aansluiten van diverse rails gevolgd na een globale schoonmaak het testrijden. Nu blijkt dat het schoonmaken bij de op en afritten van de draaischijf echt een ramp is. De vervuiling is ontstaan na het air-brushen en zit dus ook op de rails. Tussen de rail had ik loopplankjes gemaakt die dezelfde hoogte hadden als de rails. Tja, dat krijg je nooit meer goed schoon. Kortom ... eruit die handel en beter doen. Hoppa 

Werk in uitvoering

[einte]

Hallo Ed,

Goed idee om alles bereikbaar te maken,
heb ik ook gedaan.
Zittend kan ik bij alle seinen en wissels, draden lopen aan de voorkant van de baan.
Ideaal voor je rug.
Zal wel van het weekend foto's hiervan maken.
Jammer dat niet alles in een keer goed gaat.

[puntenglijder]

Mooie oplossing Ed.

Daar ga ik zelf ook mee aan de slag als ik mijn nieuwe baan ga bouwen.

Kees.

[wob]

Maar nu eerst ... aan de slag met bekabelen.

Bouwactiviteiten. Leuk!

Groet, Bas

[Thai-Bundesbahn]

En van het een komt het ander zullen we maar zeggen. De draaischijf heeft ook weer eens zijn kuren. Ik heb het ding al eens laten renoveren, maar nu begint de ellende van voren af aan. Na een hele dag proberen het ding goed af te stellen ben ik er nu helemaal klaar mee 

En daarom : .... De kogel is door de kerk, ik ga de draaischijf ombouwen naar een stappenmotor-aandrijving en besturen met Arduino. Eerst maar een een proefopstelling maken. Volgens mij heb ik het meeste wel in huis.
Wish me luck 

[stoombr38]

veel sterkte en succes met de klus.
Grt Jo