De bouw van mijn modelbaan in Thailand

[AndrevdG]

Ed,

Als je de maten doorstuurt print ik er wel wat. Of je mag ze in Onshape ontwerpen en dan doorsturen.

André

[Thai-Bundesbahn]

 
Bedankt mannen voor alle goede ideeën.
Andre: Mag ik gebruik maken van jouw aanbod?
           Ik zal de maten opsturen. Hartelijk dat je dit voor me wil maken 

[HuubvG]

Het is net of de Chinezen geen zin hadden om het af te maken conform de foto.

Je kunt toch met de verkoper in contact komen als het product niet voldoet?
Nu heb je al een oplossing, maar ik zou het op zijn minst een kans gegeven hebben.

[Thai-Bundesbahn]

@ Huub
Ik heb contact gehad met de verkoper die overigens de enigste handelaar is die dit product in het assortiment heeft.
Ik mocht het terugsturen en mijn geld terug ontvangen. Ik heb gekozen om ze te behouden en te modificeren dankzij de hulp van Andre.

[HuubvG]

Goed dit te lezen @Ed, dank voor de terugkoppeling. Het leek me wenselijk ook deze kant van de zaak te belichten. Nog beter was het geweest als ze het correcte product hadden kunnen leveren. Maar het is al opgelost, mooi staaltje van samen met de hobby bezig zijn. 

[AndrevdG]

Nou Ed,

Daar gaan we.

[72sonett]

Hier ook; 3dlampenkappen (18,5 x 7,5 x 4 mm, 1 mm dik).

[Thai-Bundesbahn]

Dat ziet er goed uit. Ik ben benieuwd hoe het resultaat zal zijn. Welke printer wordt er gebruikt?

[72sonett]

Download het .obj bestand, zet dat op een usbstick en laat het 3dprinten waar je wil, bv bij een Fablab.

[Wim Vink]

Zo te zien gaat het helemaal goed komen met de lampen 

[tijgernootje]

Ze hebben het licht gezien   

[Eric B]

Intercontinentale spoorwegmodelbouw samenwerking 

[AndrevdG]

Ed, ik gebruik deze printer.

Verder heb ik het gevoel dat men denkt dat dit een 'technisch' process is ipv een 'sociaal' process mbt de lampenkappen.

Laten we het ze even uitleggen dmv onderstaande foto van een paar weken geleden.



Je vliegt dus naar Thailand om een paar seinen af te geven, en nog wat zaken. Het had technisch gezien allemaal met de post kunnen gaan maar ja, dat proces zit niet zo heel waterdicht in elkaar, en er kan van alles mis gaan.

Dus wat doe je, je haalt het op in Nederland, je vliegt naar Thailand om daar een forum lid te bezoeken, en je gaat op een mooie Zondagmiddag naar Chonburi. Vervolgens vervolg je de reis naar Pattaya. Omdat het wel heel mooi weer is, en erg gezellig, krijg je al snel dorst. Bij 1 van de attracties aldaar, in dit geval een Boeing 747 in het midden van de stad, maak je even een foto als bewijs, en kijk je verder waar de meeste kroegen in de buurt zijn om daar de reis te vervolgen. Want je krijgt wel zin in een biertje.

Dit is dus een sociaal proces.

Ik krijg het idee op  het forum dat het technische process belangrijker is: hoe hebben ze in hemelsnaam dat ding daar midden in de stad gekregen.

Totaal niet belangrijk, het gaat erom hoeveel kroegen er op loopafstand liggen van dat vliegtuig om over van alles en nog wat te kletsen.

Dingen als: hoe sluit ik de seinen aan, hoe krijg ik kapjes geprint etc. zijn zeker zaken die niet in de kroeg worden gesproken, die blijven op het forum.

Ik weet zeker dat Ed er helemaal geen zin in heeft om met z'n automobiel Bangkok in te gaan en daar kapjes te laten printen. Die dingen zijn bijzaak in dit geval. Ze dragen bij aan het sociale proces: hoe krijg ik een BNLS-er weer zo snel mogelijk een kroeg in hier in Thailand. Al het andere is een zeer kleine neven zaak.

Eric komt dus nog het beste in de buurt. Als hij 'spoorwegmodelbouw' vervangt door 'kroeg'

[ArjanB]

ik heb zo een vermoeden dat het erg gezellig was in de kroeg

arjan

[Thai-Bundesbahn]

 

Dat is een mooie pleidooi Andre. En zoals jij het sociale aspect uitlegt is het ook voor jou en mij ook goed aan het thuisfront uit te leggen en te verantwoorden.
Lampenkapjes kunnen immers het beste eerst in een de kroeg beoordeeld worden voor ze aan de klant (ikke dus) worden overhandigd.
Waarom in de kroeg kan je je afvragen? Omdat Andre en ik behalve treinen een gezamenlijke passie hebben voor muziek 
Al de andere leuke zaken die daar de revue passeren is mooi meegenomen en puur toeval