De bouw van mijn modelbaan in Thailand

[tijgernootje]

Das jammer heb r nog 1 in de aanbieding,een berg dus he   

[Thai-Bundesbahn]

Wordt ook wel erg duur qua verzendkosten. Of kan je hem laten leeglopen en daarna weer opblazen? 

[Thai-Bundesbahn]

Nu kan het passen en meten beginnen  . Eens kijken of het baanplan zoals ik het heb bedacht ook op de tafel past.
Het kritische punt ligt t.h.v. de 12 loodsen die bij de draaischijf liggen. Om te voorkomen dat de loodsen boven een afgrond gaan zweven is dat is dan ook het uitgangspunt om mee te starten. De rest is een kwestie van hier en daar een beetje opschuiven.

Locatie station-sporen (Hans zie jij nog beren op de (spoor)weg  )




Locatie Bahn Betriebswerk




Locatie Schaduwstation en doorij-sporen




Ter verduidelijking hier nog even het baanplan. Zoals eerder vermeld, eenvoudig van opzet ivm mijn rugklachten

[Falcon10]

Ziet er al super uit Ed !
Benieuwd naar de verdere aankleding van de draaischijven en loodsen.

Tevens mooie lengte perronsporen heb ik het idee afgaande aan de goederwagonnetjes die je er nu hebt staan.

[Hans Grasmaijer]

Ha daar is ie weer, Barend de Beer.
Moet je wel een beetje aandacht geven Ed.

Of een andere beer:

[Esufreak]

Hoi Ed,

Ziet er toch alweer indrukwekkend uit. 

Gr, Arie

[tbrandsma]

Hai Ed
Je draadje weer eens opgepakt en wat zien ik..?? stof?? nee een nieuw ontwerp
een afbraak van de oude baan?
Kan me voorstellen dat als je met een ontwerp begint dat je op een gegeven
moment zegt dat wordt te ingewikkeld of het voldoet niet aan de verwachtingen die je je gesteld had.
Dan is opnieuw beginnen met een iets minder ingewikkeld sporenplan de oplossing
ook van wege je rugklachten(niet prettig).
Maar we hebben de (achter)volging weer ingezet.
Groet Ed

[tijgernootje]

Wordt ook wel erg duur qua verzendkosten. Of kan je hem laten leeglopen en daarna weer opblazen? 

Kan m wel voor je opblazen in de meest letterlijke zin,maar dan moet je m zelf weer in mekaar zetten zonder handleiding 
Hierbij geef ik geen garantie dat die dan nog compleet is 

Een mooie start overigens van het nieuwe plan 

[Thai-Bundesbahn]

Heren bedankt voor de positieve en leuke reacties. Dat maakt de hobby nog leuker 

Zoals eerder vermeld is de draaischijf het referentiepunt voor de rest van de baan. Het gat is gezaagd en de draaischijf ligt op zijn plek.
De te plaatsen 12 standige locloods is van Vollmer (2 x artikel 5758) dus de sporen komen op 15 graden te liggen.

P.S. de opstelsporen hebben nog niet de juiste lengte en zullen in werkelijkheid iets korter zijn.

[Hans Grasmaijer]

Dat ziet er goed uit Ed.
Mooi dat de tafels goed bereikbaar zijn, zonder dat je de tafels moet verplaatsen.
Je maakt wel meters zo, binnenkort weer een ritje.

[Thai-Bundesbahn]

Je maakt wel meters zo, binnenkort weer een ritje.

Nou nee, dat gaat nog een hele poos duren. Eerst overal railbedding maken, dan pas de rails bevestigen, ringleiding maken, melders plaatsen.......enz.
Wat dacht je van Oktober? Of is dat ook nog "binnenkort" 

[AndrevdG]

Snel gedaan Ed!

...alleen waarom tot Oktober wachten?!? 

Gewoon een 6400 er aan knopen, spanning er op, en rustig rondjes rijden onder het genot van een lekker koud biertje.
Ik zie niet 123 een keerlus die roet in de baan gaat gooien, dus moet werken. 

En dan iedere week een meter van isolatoren, melders, blokken, ballast, etc. voorzien.

[Joost O]

... alleen waarom rondjes rijden?

Je kunt toch ook alle tussenstappen overslaan en meteen gaan genieten van een lekker koud biertje    De baan komt er nog wel.

Salud!


Joost

[Thai-Bundesbahn]

@ Andre en Joost

  De spijker op zijn kop. Door al die lekkere ijskoude biertjes duurt het waarschijnlijk allemaal zo lang.

[AndrevdG]

Waar kan ik dat wagentje bestellen?

Heb je een artikel nummer?

Wil ik wel voor naar Bangkok komen als het moet.