De bouw van mijn modelbaan in Thailand

[Hans Grasmaijer]

Ed,

Flexrail met bedding zal wel wat weerbarstiger zijn dan modellgleis. Maar komt zeker wel goed. Is het misschien een idee om met anyrail de boog te tekenen en op schaal 1:87 in stukken te printen, uitknippen en als mal gebruiken?

[tijgernootje]

modellgleis heeft weer als nadeel,dat als je t probeert te buigen,dat dan je rail binnen je bielzen schiet,dan ga je vervolgens wat bielzen verwijderen en dan knikt je railstaaf over/onder mekaar door,en kun je dr nog niks mee 
Zo gebeurde mij in elk geval,vandaar dat ik flex enkel nog zou gebruiken voor lange rechte stukken 

Hoeveel nog te gaan nu Ed ? 

[Bas, Dordrecht]

perfecte boog met flexrail: Beginpunt vastmaken, eindpunt vastmaken...en de boog richt zich vanzelf. Moet je boog langer zijn, 2 meterrails aan elkaar vastmaken en de buitenboog verschuift zich tov de binnenboog. Lekker laten doen, want zo voorkom je de rare knik die je krijgt als je de meterrails in de bocht zelf probeert te kombineren. Zorgen dat de plek waar de railas zit, dat daar de stoelen weggehaald zijn zodat de railas eraan voorbij kan glijden. Zelf soldeer ik de railas altijd ff om hem in de bocht voor goed te fixeren).

Ik gebruik altijd Pecorails, Fleischmann Profi was altijd een ellende, omdat je het spoorbed echt millimeterprecies moet snijden, anders krijg je kieren.

Een bocht kan je (ik tenminste) dus met het juiste gereedschap (knipper die rechte hoeken knipt en een vijltje) binnen 2 minuten leggen...

Groeten

Bas

[ruudns]

Voor de rails pas te maken gebruik ik de XURON Railcutter 2175B. Eerder de dremel, maar dit werk perfect. Komt geen vijl meer aan te pas na het knippen van roco, fleischmann of piko rails. Was er nogal sceptisch over, toch maar gekocht en helemaal om .

[Thai-Bundesbahn]

Bedankt voor de tips heren, maar fancy tangetjes gaat het niet worden want die zijn hier niet te krijgen, ik houd het dus bij mijn vertrouwde dremel.
Piko rails gaat het ook niet worden, heb nog plenty Fleischmann flex-track op de plank liggen. Zoals ik al schreef is het lastig om de Fleischmann flex-track te leggen maar niet onmogelijk. Gewoon met beleid en geduld dan komt het allemaal wel goed  .

[Thai-Bundesbahn]

Vandaag de rest van de flexrails er in gebouwd. R3 t/m R7 liggen op zijn plaats. En daarmee is schaduwstation Holzburg in zijn geheel aangelegd. Op elk spoor kunnen 2 treinen met een lengte van gemiddeld 2.7 meter geparkeerd worden.

R3 t/m R7 met spijkertjes vast tbv het drogen van de lijm.

[bosje77]

Dit ziet er weer veel belovend uit

[Arjen52]

Hoi Ed,

Liggen R3 en R4 niet te dicht tegen elkaar? Op de foto lijkt het net of beide sporen 'naar elkaar kruipen'. De uitstekende voor- en achterzijde van lange wagons op R3 zouden dan het overhangende midden van een lange wagon op R4 kunnen raken.

Verder ziet het er allemaal professioneel uit. Ik kan nog veel van je leren 

[Thai-Bundesbahn]

@Robin 
@Arjan: alle rails ligt excact evenwijdig van elkaar. De onderlinge afstand is dus zowel op het rechte gedeelte als in de bochten overal gelijk. De foto vertekend misschien een beetje.

[Arjen52]

De foto zal inderdaad iets vertekenen. Misschien komt het ook door die zwarte lijnen die je getrokken hebt.
Ik blijf je volgen. 😃

[Thai-Bundesbahn]

Om niet meer dezelfde fout te maken die ik tijdens de bouw van mijn eerste baan heb gemaakt werk ik nu meer gestructureerd.
Op het plaatje is te zien (nu nog in rood) waar aan nu (het laagste level, -2) wordt gewerkt.
Steeds maak ik soort van actie plan en als het desbetreffende gedeelte klaar en getest is wordt dat gedeelte groen en start ik met het volgende gedeelte.
Het actieplan hang ik op zodat ik steeds zie wat er nog gedaan moet worden.

Het gedeelte (rood) waar nu aan gewerkt wordt.

[Esufreak]

Geweldig Ed,

Gr, Arie

[Thai-Bundesbahn]

@ Arie: 

[Thai-Bundesbahn]

De sporen van het schaduwstation zijn zodanig gemaakt dat er per spoor 2 lange treinen kunnen staan. Aangezien er niet alleen maar lange treinen rijden ga ik 2 sporen van het schaduwstation in ieder 3 blokken verdelen en laat TrainControler de kortere treinen naar die sporen delegeren. Op die manier wordt de totale opslag capaciteit van de 2 schaduwstations 24 treinen ipv 20 treinen.

Eerst even de boel in simulatie in TrainControler laten draaien. Werkt mooi 

[ruudns]

Ed, ik weet niet of Traincontroller ook zo iets heeft als "dynamisch schaduwstation" net als in Koploper. Dan werk je met twee lichtsluisjes die over de gehele in en uit gaande sporen staan.
Een trein komt binnen , wordt gesignaleerd en rijdt door tot de uitgaande lichtsluis. Stopt, rijdt dan iets achteruit en maakt de lichtsluis vrij. Daar stopt hij. Het programma weet hoe lang die trein is en bepaalt zelf welke trein er achter gezet kan worden op het zelfde spoor. Hierdoor hoef je geen blokken binnen het schaduwstation te maken. Scheelt een hoop werk .