3D prenten van de Hondekop kop

[Mitchell]

Als ie stil staat wel  Blijf van mening dat het printwerk nogal lomp is..

Daar zie je na schuren en primer weinig meer van


Links een SGM met 2 lagen primer, en het dak ervan al geschuurd (voorkant moet nog gedaan worden) en rechts de Mat'54 die een 3e laag primer eroverheen heeft.
De printlijnen zijn niet meer zichtbaar nu, al moet ik nog wel aan mijn schuur techniek werken (niet overal even mooi).

Zal mijn volgende trein eens met spuitplamuur doen, dat zou makkelijker moeten gaan

Mitchell

[ATB]

Omdat ik de pretentie heb exacter te tekenen dan exact en omdat ik niet als geschiedvervalser wil worden herinnerd hier een herziene prent met afmetingen van de cabineramen van de Hondekop. Naar aanleiding van mijn verzoek om betere gegevens over met name de cabineklapramen heb ik informatie binnengekregen (waarvoor dank ) die een aangepaste prent noodzakelijk maken. Niet dat het verschil met de vorige versie zo groot is dat e.e.a. op schaal h0 of zelfs 0 zichtbaar zou zijn. Maar goed exact is exact. De aanpassingen betreffen niet alleen het klapraam, maar de gegevens noodzaakten ook de afrondingen van de overige ramen aan te passen. Hoe dan ook, veel plezier ermee.



wordt vervolgd.

[guest7823]

Een foto uit een Werkspoor werkplaats (van internet geplukt, ik weet niet of ik iemands copyright schendt door het hier te tonen) met daarop 3 koppen in aanbouw heeft mij veel geholpen.

Foto staat ook in "Elektrische treinen in Nederland, deel 2" van de Alk (blz 102) en wordt daar toegeschreven aan "Archief Alpha Engineering" (wat volgens mij een van de "opvolgers" is van Stork-Werkspoor). In dit boek zijn meerdere foto's te vinden van de opbouw van de koppen. O.a. eentje van de lasmal (blz 110)

Mbt de (kop)ramen: als ik naar de vele foto's in dat boek kijk kan in me niet aan de indruk onttrekken dat in ieder geval de kopruiten links en recht gewoon rechthoeken zijn (en waarom niet, KISS). Enkel bij de middenruit twijfel ik. Dat lijkt een trapezium te zijn. In eerder genoemd boek zitten de nodige foto's die vanaf een hoger standpunt zijn genomen, waardoor je de ruiten meer recht van voren bekijkt dan bij foto's vanaf perron hoogte (wat een vertekend beeld opleverd). Op basis van die foto's met een aanzicht recht op de betreffende ruiten zou ik zeggen dat het domweg gewone rechthoeken zijn (en waarom niet, is vele malen simpeler als een andere vorm).

Echter.... indien jij je informatie uit (Werkspoor)tekeningen hebt, heb ik dus ongelijk en hebben ze zich erg veel werk op de hals gehaald

[Thom]

De middenruit is zeker trapezium vormig, de glasmaten zijn nl;
- De bovenbreedte is 920 mm tov 853 mm onder, dus steekt de bovenzijde aan beide kanten 33,5mm over tov de onderzijde.
- De ruithoogte is 531 mm (Dus de hoogte in het midden gemeten van de ruit, niet de lengte van de zijkanten!)
- Alle hoeken hebben een radius van 65 mm.

Glasmaten van zijramen daarnaast;
- 538 mm breed, zowel boven als onder, maar 32 mm verschoven tov elkaar
- 531 mm als ruithoogte
- Alle hoeken een radius van 65 mm

Ruit van draairaam;
- 369 mm breed, zowel boven als onder, maar 15 mm verschoven tov elkaar
- 489 mm als ruithoogte
- Alle hoeken een radius van 44 mm
Lijstwerk van draairaam;
- Vaste lijst op bak is 25 mm breed, buiten radius hoeken van 95 mm
- Rand van raam is 35 mm breed, buitenradius hoeken van 70 mm, binnenste 33 mm
- Rand aan de sluitzijde is afwijkend en is 40 mm.

[ATB]

Thom,

sorry, niet alle maten die je noemt zijn correct (bijv. de rand van het draairaam is aan de sluitzijde niet 35 maar 40 mm en de buitenradius is 33 + 35 = 68 en geen 70 mm). Alle maten in mijn tekeningen komen uit de officiële tekeningen tenzij ik anders heb gemeld.

Groeten
Ted

[Thom]

Ik heb je even een PM'metje gestuurd over hoe of wat en mijn vorige post wat bijgeschaafd

[Edwin2121992]

Paul ik heb die ruiten in m'n handen gehad, en als ik hem 180 graden draaide paste het raam absoluut niet
Ted heeft bij de 766 gemeten, daarnaast had ik ondertussen via de stichting een (digitale) berg officiële tekeningen ontvangen, waar Ted deels gebruik van heeft kunnen maken.

Groeten Edwin.

[Harry H. Arends]

Paul ik heb die ruiten in m'n handen gehad, en als ik hem 180 graden draaide paste het raam absoluut niet
Ted heeft bij de 766 gemeten, daarnaast had ik ondertussen via de stichting een (digitale) berg officiële tekeningen ontvangen, waar Ted deels gebruik van heeft kunnen maken.

Groeten Edwin.

Klopt Edwin, je moet ook niet draaien maar spiegelen om een verticale as. Zo heb ik mijn raampartij getekend.
Anders dan Mitchel heb ik geen raamrand naar buiten maar naar binen zoals op de tekening te zien is.