Saint Tourbière, een Franse enkelsporige lijn door de Ardeche

[Simplex]

Wissels genoeg, lekker druk sporenplan ook. 


_{Hij heeft al vakantie....}

[Edsko Hekman]

Hoezo enkelsporig lijntje? 
Imposant, nu al. Leuk hoor.

En nu je vakantie hebt, hup, doorbouwen met die hap! 

Gr.

Edsko

[Chris80]

Goed bezig!! Mijn verwachtingen zijn nu al hooggespannen .

Groet,
Chris

[Martin Welberg]

Schaduwstation 

[tijgernootje]

Vergeet dan ook de klimspiraal niet 
Ow btw,netjes hoor tot zover,ben benieuwd naar de aankleding 

[Wim1969]

schaduwstation was et in maart ergens  en t komt er niet onder, maar achter..

De vakantie naar t zuiden van Frankrijk erop zitten vriendin (nu nog vriendin..) ook om, Frankrijk is top, YES!!! we zijn door de Drome gereden, errug mooi daaro, en een fraaie enkelsporige diesellijn dwars door de Drome heen, vanaf Grenoble naar beneden, en ook een lijn langs Die (waar vlakbi een lavendel stokerij staat, damn, geen foto's sukkel ben ik toch maar keertje terug

In de vakantie veel foto's gebakken van Franse stadjes, en vooral hun huizen erin, toch een heerlijke sfeer hoor, blij met de keuze nu voor t Franse gaan;

Tijdens de vakantie het baanplan uitgetekend, de uitslag op de achtergrond erbij gemaakt, paar impressies geprobeerd te krabbelen om een indruk te geven, t stationsgebouw uit ontworpen, de loods komt toch los te staan van het gebouw (denk ik...., mock ups gemaakt van beide opstellingen) en begonnen met de bouw van het stationsgebouw, in de 2e week maar niks aan de hobby gedaan ;

de hoogte verschillen zijn wel lekker, maar best lastig , van 40 cm onder spoorstaaf bij t riviertje onder het viaduct , tot 70 cm boven de spoorstaaf, en de bovenkant achtergrond ongeveer 85 cm boven de spoorstaaf

t kapelletje op de berg maak ik denk ik in ongeveer schaal TT, om groter hoogte verschil te simuleren ;
Ook t stadje aan de rechter kant is redelijk ver uitgedokterd, vooral ook op de doorkijkjes gelet, al ff fotootje van een Frans plaatsje erbij gezet..

meer foto's ook van de bouw van de (geveltjes) van het station volgen nog..

[Edsko Hekman]

Getverderrie... 
Zelfs de tekeningen zijn al leuk. 

Gelukkig toch iets gevonden om over te zeuren.   
Maakt die draaischijf met locloods het niet een beetje te druk voor zo'n lijntje?
Ik zou eerder voor iets bescheideners gaan.

Verder niets aan te merken Wim.
Je legt de lat wel hoog zo qua verwachtingen.  Klaar voor OntraXs 2015? 

Gr.

Edsko

[Wim1969]

hahaha, er is vast wel wat klaar voor Ontraxs 2015.....

thanks voor je kritieken, 1e pagina legt uit waarom overigens wel een klein depotje reeel is, en geeft ook wat sfeerplaatjes, van Autun, was wel gebruikelijker in Frankrijk kleine depotjes, en de beste reden om t wel te doen, ik vinnut wel erg gaaf om te maken

Ben dus in de vakantie lekker aan het prutsen geweest om de gevels van het station op foamkarton te zette  en uit te snijden, voor mij helemaal nieuw materiaal, ik werkte met gewoon karton, ect ect. een van de argumenten was de dikte van heet karton, om zo goeie dikke negges te krijgen, de kozijnen liggen nu lekker ver terug in de gevel, ook maakt je makkelijk de siersteen ornamenten en hoekstenen in dat spul.

Nu ook studeren op de stad, in de stadjes zelf zie je veel gepleisterde gevels, als je stadjes van een afstand bekijkt veel natuursteen, hoe doen ze dat? Veel gezien dat de gebouwen in natuursteen uit de omgeving worden opgetrokken, en vaak de voorgevel, en soms zijgevels, en ook de achtergevel, worden gestuct, maar niet altijd, ga ik ook maar eens proberen binnenkort, voorgeveltje uit foamboard en dan natuursteen geveltjes, veel voorbeelden van geveltjes op de foto staan

twijfel beetje loods van t gebouw vast (nadeel, goederenloods aan t perron, kwam wel voor) of los aan extra spoor, nadeel hier, minder ruimte aan de straatzijde vd loods

en ff de achtergrond in kleur..

[tijgernootje]

Allereerst zit ik met verbazing te kijken naar je tekeningen en wat er tot zover is gemaakt   
Loodsje links langs dat bovenste spoortje plaatsen ?
Zonder verder te weten of dat dat spoortje een bepaald doel heeft,zou ik zeggen dat dat er al voor klaar gelegd is om die loods erbij te plaatsen 
Verder zou ik ringloods en draaischijf lekker laten zo,geeft je meer "speel" mogelijkheden 
Ben benieuwd naar het vervolg.
Hoe lang wordt deze baan eigenlijk ?

[Edsko Hekman]

(nu nog vriendin..)

Je hebt 'r ten huwelijk gevraagd tijdens je vakantie en ze zei ja! 

de beste reden om t wel te doen, ik vinnut wel erg gaaf om te maken

Een betere reden is er niet. 

Ik moet eerlijk zeggen dat ik erg onder de indruk ben van hoe professioneel je de zaken aanpakt. Niets wordt aan het toeval overgelaten zou je zo zeggen. Dat geduld heb ik niet in ieder geval.

Het ziet er erg mooi uit. In verschillende MSM's (geen idee of je die ook leest) staan prachtige artikelen van Emmanuel Nouaillier, waarin hij beschrijft hoe met je met dat karton kunt spelen. Staan fantastische tips in. En het is in dezelfde stijl als die je nu gaat bouwen. Zeer inspiratievol!

Mooie achergrond ook weer. Is dat weer een custom build voor jou?

Gr.

Edsko

[Wim1969]

hey Edsko, Tijgernootje ea

Merci, ja, maar niet in de vakantie

Achtergrond is idd custom made by Jowi. Die zal met name tpv het viaduct wel spectaculair zijn. tov onderzijde baan daar 130 cm tot de bovenzijde achtergrond   

Vandaag thuis werken en ff uurtje aan t aanklooien geweest, de modules voor t station zijn nagenoeg voorzien van hun sporen, ook de opstelling vd goederenloods is definitief zo, er komt dus n eiland perron van dik 2 meter tussen spoor 2 en 3. Op de module die ik al eerder liet zien is nu goed te zien hoe en wat het emplacementje, met kort omloopspoor, eruit komt te zien. T ziet er nog wat rudimentair uit maar daar komt nog wel verandering in

Ik dacht op het emplacement eerst nog een kleine graan overslag met n paar silo's neer te zetten, maar daar zie ik toch maar vanaf

De plek van de kleine 4 sporige ringloods zoals bv Autun (1e pagina in het draadje) is te zien, met een kleine draaischijf (Heljan)

Achter het station komt dus een flinke steunmuur om de steil berg daarachter tegen te houden, zal wel leuk effect geven denk ik.

nu beginnen met het afbouwen, maar eerst de lichtbakken met fries. ik heb de LED's binnen, ben benieuwd naar de licht opbrengst tov TL

[Marty]

Ga door ga door  . Nu ik zo in Saint Raphael zit is het wel heel makkelijk in die sfeer te komen  .
Van de week eerst een paar dagen in de Ardeche gezeten, en daar was het ook een walhalla aan inspiratie.
Wordt weer een toppert 

[tijgernootje]

Dat begin ziet er al goed uit 
Je bent ook al draadjes aan het trekken geweest en aan het solderen geweest aan je rails zie ik,kortom dat gaat lekker zo.
Vooral doorgaan 

[Wim1969]

he Floris,

Met dat draden trekken ben ik letterlijk en figuurlijk wel klaar, pfff.... met draden moet je bomen bouwen..... 

dit weekend luifels en LED lampen monteren, weer draad....

thanks Marty

[Wim1969]

zo, en dan nu de verlichting en fries constructie:


Tot nu toe verlichtte ik mn banen met TL bakken, met daarin een helder witte en warm witte TL lamp, daarvan 5 op een rij... bij tentoonstellingen dan apart een fries ervoor maken, best gedoe en zwaar ect. Wel goede verlichting, met hoge licht opbrengst, geen dichte bak boven de baan, wat wel wil leiden tot stof op de baan..

Vandaar dat ik nu een dichte bak per module heb gemaakt, deze is voorzien van een Fries aan de voorkant, en nu voor proef 4 strips warmwitte LED's, 60 lampjes per meter. De bakken hangen aan de voorkant aan de staanders van heet frame (zie foto) en aan de achterzijde rusten ze op de platen waartegen de achtergrond hangt, zo ontstaat een goede dichte constructie, waar ook geen licht van achter/boven op de baan kan schijnen.

Ik heb nu nog geen regelaar voor de RGB strip, en wil nog toevoegen 1 of 2 helderwitte ledstrips, en 1 warmwitte dan laten vervallen. Ik vindt de licht opbrengst nu nog tegenvallen tov TL. ( de verlichting hangt ruim 85 cm boven de baan, en straks zal het dal van heet viaduct nog 40 cm lager liggen) LED verlichting neemt qua lichtsterkte snel af naarmate de afstand groten wordt heb ik het idee. LED verlichting geeft minder schaduwen op de baan, bijvoorbeeld bij overstekken van daken ect, ook zijn de locs ect van alle kanten verlicht, met 1 TL bak krijg je nog wel eens bij sporen aan de voorkant vd baan dat de zichtzijde erg donker is (is ook wel iets op de foto's te zien) Op de foto's komt het verschil tussen LED en TL overigens minder naar voren dan t in werkelijkheid is

De voordelen van LED/fries:
- gewichtsbesparing (ongeveer 2 kilo per meter!!)
- dichte bak
- goede en mooi doorlopende fries
- zeer eenvoudige montage en stelmogelijkheden door de draadeinde met vleugelmoer

De nadelen:
- lichtopbrengst (nu nog minder..)

Conclusie; ik ben er nog niet helemaal met de LED verlichting, maar heb zeker vertrouwen in de keuze, nu nog verder optimaliseren ect

Nu verder de bakken afwerken en schilderen ect, mooie roze fries ervan maken?

ook de achtergrond, provisorisch, opgehangen op de juiste hoogte, om de hoogte te bepalen van het groen om straks een goede aansluiting te krijgen op de achtergrond, er komt een steunmuur, maar niet zo hoog als de hele platen die er nu staan..


De ophang constructie


met LED verlichting


met TL verlichting


proefopstelling met bomen