Doel:€250.00
Donaties:€55.00

Per saldo:€-195.00

Steun ons nu!
Actie: steun €2.50 via de Wim Vink kalender 2021!

Laatst bijgewerkt
op 18-10-2020
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Een nieuw begin in 0 door Pauldg
Vandaag om 20:08:36
Falkenheim door Overet
Vandaag om 20:08:05
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door puntenglijder
Vandaag om 20:05:05
Decoder overleden na ruim 3 maanden stilstand? door ronald1956
Vandaag om 20:03:58
Houtlijm die niet watervast is, nog te koop? door Martin Welberg
Vandaag om 20:03:47
Artitec 2020, nieuws van de fabrikant. door Bartje81
Vandaag om 20:01:31
Bezetmelders vraag door Hans1963
Vandaag om 19:48:04
Station Apeldoorn draad door MathieuN
Vandaag om 19:45:38
Bahnstrecke 5867 door Frank 123
Vandaag om 19:45:11
NS 6100 van GM&S door Ivo tB
Vandaag om 19:30:08
Kleinbottwar in spoor 1 door becasse
Vandaag om 19:21:27
Lampjes in serieschakeling door Klaas Zondervan
Vandaag om 19:17:18
NS 1200 in bruin - welke bies/biezen door VAM65
Vandaag om 19:06:08
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Railhopper
Vandaag om 18:59:35
N spoor door willem 8
Vandaag om 18:41:46
Buitenlust door Huib
Vandaag om 18:41:28
Foto's gezocht van personeelverblijfswagen door timtrein
Vandaag om 18:16:44
BNLS-module: "Werkspoor-Kathedraal" door Hendrik Jan
Vandaag om 18:13:57
Interieur voor Liliput smalspoorbuffetrijtuig door VFR
Vandaag om 17:48:38
Een kleine baan in een grote schaal: Laden en lossen in 1:22.5 door NS1220
Vandaag om 17:39:37
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door daempfer
Vandaag om 17:35:38
Postwagen/Dg HSM P445 / NS 2001 in messing. Schaal 0. door FritsT
Vandaag om 17:33:48
De bouw van een modulebaan met Nederlands Landschap door AntonM
Vandaag om 17:19:45
Projekt 083-338 door Falkenberg
Vandaag om 17:02:29
Old England door Wim Vink
Vandaag om 16:57:55
roco donderbus rijtuig te openen? door rjr
Vandaag om 16:24:05
Gekke/vreemde/rare filmpjes en video's met treinen erin. door Erik Baas
Vandaag om 15:57:50
Kreisbahn nach Bad Bimmelberg, ofwel de Bimmelbahn door tijgernootje
Vandaag om 15:48:58
Langstraatspoorlijn modulebaan door Robkop
Vandaag om 14:46:26
Station Ermelo in model 1:160 door hgr
Vandaag om 14:39:26
  

Auteur Topic: HAG 2014 (h0)  (gelezen 5910 keer)

Sven

  • Offline Offline
  • Berichten: 6566
  • Eton Wick, UK
    • Ga naar de Tramfabriek
Re: HAG 2014 (h0)
« Reactie #15 Gepost op: 03 april 2014, 19:14:50 »
De lijnen op het plastic, het lijkt wel een 3D print...
Backer & Rueb stoomtrams in 1:87 op www.tramfabriek.nl.
Volg mijn bouwactiviteiten op Facebook.

Silvolde

  • Offline Offline
  • Berichten: 1195
Re: HAG 2014 (h0)
« Reactie #16 Gepost op: 03 april 2014, 19:31:46 »
Een interessante ontwikkeling! De vergelijking met Lego ligt voor de leek voor de hand..

Het is alleen jammer dat er met een ontkoppel principe à la Kadee (waarschijnlijk) geen ontkoppeling kan plaatsvinden. Als de fysieke- en de elektro-mechanische precisie binnen de perken blijven kan er voor een continue binnenverlichting bij een stam rijtuigen op stroomafnamepunten gespaard worden.

Groet, Rob 

Rob van Kooy

  • Offline Offline
  • Berichten: 476
Re: HAG 2014 (h0)
« Reactie #17 Gepost op: 25 juli 2014, 18:35:39 »
Hallo.

Er is op het DSO-en het HAG forum naar aanleiding van een artikeltje op bldz 39 van Eisenbahn Magazin nr 8 van dit jaar een discussie ontstaan inzake de stroomvoerende magneetkoppelingen geproduceerd door het Italiaanse bedrijf(je) Almrose. HAG had die tijdens de Messe 2014 als hun "Neuheit" aankondigd. Het interessante was dat (zonder vermelding van het merk HAG) Eisenbahn Magazin schreef dat deze koppelingen online bij Almrose konden worden besteld en wel voor € 9,-- per paar (zakjes van 5 paar) waar - naar de insiders weten -  HAG de koppelingen wil verkopen voor ZwFr 9,50 per stuk(!). Dat is dus - zeg maar -de dubbele prijs.

Ik vermoed dat HAG lucht van het EM-persartikeltje en de daarop gevolgde discussie kreeg en probeerde daar een stokje voor te steken. In ieder geval was nog dezelfde dag de website van Almrose van het Internet verdwenen..... Het kan natuurlijk zijn dat HAG bij Almrose een exclusief verkooprecht had bedongen, en dan kan de fabrikant van de koppelingen uiteraard niet achter de rug van HAG om die koppelingen via zijn eigen online service ook nog eens voor de helft van de prijs aanbieden. Maar men kon er aan twijfelen of HAG inderdaad een exclusief verkooprecht had, want in een brochure van Vitrains dook enige tijd geleden deze magnetische koppeling ook op met nadrukkelijke indicatie dat het een product van Almrose betrof, dus niks HAG! Dat duidde erop dat HAG dus geen monopolist op dit gebied zou zijn.

Ik ben toen mijn licht eens gaan opsteken bij de grote Duitse treinenwinkels, en wat blijkt nu: Vitrains zou de Almrose koppelingen inmiddels uit zijn assortiment hebben verwijderd......

Ik hoop dat het Zwitserse HAG met zijn extreme verkoopsprijzen en uiterst dunne buitenlandse afzetkanalen hier niet aan het langste eind gaat trekken, want dan zie ik weinig gebruikelijke afzetkansen voor deze zéér aantrekkelijke koppelingen met name voor trek/duwtreinen (en uiteraard ook voor interieurverlichting van treinen). We zouden bij ruime verspreiding tegen acceptabele prijzen dan meteen van al die andere stroomdoorgeleidende koppelingen met al hun nukken en onhandelbaarheid bevrijd zijn: Die Almrose koppelingen druk je namelijk eenvoudig tegen elkaar waarna ze stevig vastzitten en tegelijkertijd daarmee via twee afzonderlijke kanalen stroom doorgeleiden. Ontkoppelen is al even eenvoudig: je trekt de rijtuigen met handkracht gewoon los van elkaar. That's all! Let wel: deze koppelingen zijn niet bepaald bedoeld om te worden gebruikt in treinstammen die "onderweg" ontkoppeld moeten worden, nee, het gaat - zeker bij trek/duwtreinen - om die vaste rijtuigstammen makkelijk in- en uitelkaar te kunnen nemen, te verlengen of te verkorten.   
 
Ik verwacht nog wel gesteggel, zeker tussen het wat zieltogende HAG en Almrose, en het zou maar het beste zijn dat in de EU deze Almrose koppelingen  gewoon door de bekende handelshuizen zouden worden gedistribueerd (en dan mag HAG dat in Zwitserland doen). En ja, waarom niet via de online handel?   

We wachten maar af,

Rob van Kooy