BNLS-Module: "Backwater Goods Yard"

[St00mboy]

Vanmiddag de ondergronden van triplex en aluminium op maat gemaakt.
Ik heb er geen foto's van gemaakt, want camera vergeten.
Ik heb de bak waar het spoor op komt nu mee naar huis genomen met de bedoeling om hem deze week van het hoofdspoor te voorzien en te bedraden.

Leen.

[Suchet]

@Leen,

dus de rails ligt eerder op je bak dan op je baan?
Mij J24 maakt het uitstekend, dank je. Hij (zij?) ligt geduldig op zijn (haar) plekje te wachten tot de J72, G5 en de J25 klaar zijn.
BTW, bij mijn A6 zat geen lijstje met welke wielen, gearbox en motor nodig zijn. Heb jij dat wel gehad, of moeten we dat zelf uitvinden?

Rob

[St00mboy]

Ja, want op 12 april is er een proefrijdag. Er ligt nu een stuk rail voor mijn neus van 1,25m lang met een stuk of 35 bielzen op ca. 1 cm  afstand.

Ik kijk gewoon in mijn boek "Wheel specifications voor de Modeller" van Mike Sharman.
Daar staan ze allemaal in, de A6 van voor naar achteren:
3' 1" - 12 spoke
5' 1" - 16 spoke 24" wheel stroke crankpin between spokes
3' 9" - 10 spoke

Leen.

[Suchet]

@Leen,

Dank voor de info, ik zie nu pas dat ik deze vraag beter in de Litter Bin had kunnen plaatsen

Rob

[St00mboy]

Vanavond bezig om de bielzen van de rails op afstand te zetten:


Het gaat wel aardig, maar het probleem is het juist doseren van de Olba superlijm.
Mijnheer Olba staat in Houten te demonstreren met bijv. een M20 moer die hij ergens op vastplakt  , maar ik heb op iedere biels maar 1 klein druppeltje op precies de juste plaats nodig. 
En dat gaat heel moeizaam. Het is òf te weinig, dan vloeit het niet, of het is teveel, dan zit de hele kol rezooi onder de lijm, ook de onderkant van je bielzen.

Ik snap niet dat er niet iets is om die PVA lijm mee te doseren wat niks kost en wat je weg kan gooien, zoals een cocktailprikker, maar daar gaat het niet mee, want de druppel moet net iets groter zijn dan dat hij op die cocktailprikker kan en dan wordt hij weer net iets  te groot en valt eraf, brom brom brom brom brom. 

Ja, er is wel een soort spuitje van Deluxe products, maar ik denk dat je dat niet goed schoon kan maken en dus niet kan bewaren.
Ik gebruik nu een oude spijker die ik platgeslagen heb, maar het is niet ideaal.
Nochtans ga ik gewoon verder en voor morgen bedenk ik iets beters.
Ca. 75 cm. van de 250 cm is nu gedaan.

Leen.

[Mudhen]

Neem een naald en knip daar de helft van het oog af, tussen het minuscule vorkje wat ontstaat blijft een druppel hangen. Formaat afhankelijk van naald natuurlijk. Succes.

[St00mboy]

Bedankt voor het idee.
Ik heb zoiets gemaakt van die ouwe spijker en nu werkt het aardig goed omdat ik eerst een druppel op een stuk hard plastic doe en dan de spijker erin doop etc.
Ik heb vandaag nog wel een injectiespuit gescoord, maar ik kijk eerst even of het nu wel met die spijker gaat, dan kan ik de spuit een keer voor een ècht precisie plakwerkje gebruiken.

Dus ongeveer zo:


Eén rail is nu klaar, ik begin zo met de tweede.

Leen.

[St00mboy]

De tweede rail is nu aan elkaar gesoldeerd tot een lengte van ca. 1m25 en de webbing is tussen de bielzen uit geknipt, dus morgen gelijk aan de slag met de Olba lijm:


Eigenlijk ben je hartstikke geschift dat je er zo'n monnikenwerk voor over hebt.
Maar goed, dit is zo'n beetje waar ik het voor doe:


Met die bielsafstand ziet het er gewoon een heel stuk beter uit. En ik heb al een hele doos Peco code 75 ook op deze manier gedaan, dus die 2m50 is eigenlijk een eitje. 

Ik hoop natuurlijk wel dat ik de rest van de bak ook een beetje goed kan krijgen. 

Leen.

[Derailed]

Je bent lekker bezig Leen volgens mij ga je het wel redden voor de twaalfde.

Henk.

[draisinenl]

Dat ziet er inderdaad erg mooi uit Leen..

Wil zoiets ook bij mijn "O-gauge" module gaan doen...

Michael

[Gert Arkema]

Ik ken het Leen, heb heel Rhenen ( 4 x 3,60 m minus wissels) voorzien van vooroorlogse bielsafstand. Maar het is de inspanning meer dan waard, het draagt enorm bij tot het juiste beeld en de rust op je baan. De kortere bielsafstand noopt nl tot Intercity-snelheden  .

En een beetje gek moet je wel zijn in dit 'vak'  .

[St00mboy]

Dat geeft de burger moed, Gert. Als ik het maar half zo mooi kan krijgen als jouw baan dan ben ik al dik tevreden.

De tweede rail is nu ook klaar. Ik laat alles wel even 24 uur drogen/harden voordat ik verder ga met deze rails.

@Michael
Peco heeft gewoon bull head rail in 0:
http://www.ehattons.com/7668/Peco_Products_SL_700BH_Box_of_12_1_Yard_O_Gauge_Flexible_Nickle_Silver_Track_Bullhead_Nickel_Silver_Rai/StockDetail.aspx

Raar eigenlijk dat ze het in 00 niet hebben.

Leen.

[RobbertJan]

Ik heb op m'n baantje ook 2 stukken spoor ontdaan van meer dan de helft van de originele dwarsliggers.
Deze overgebleven dwarsliggers allemaal netjes op gelijke afstand gezet en hier en daar geklemd met een
stukje styreen plaat en een schroefje.

Ik heb de dwarsliggers niet eerst aan de rails vast gelijmd, maar op het goede geluk alles ingebed en daarna
ingewassen met recept voor verdunde houtlijm.

Succes!

Gr.

Robbert Jan.

[St00mboy]

Ik lijm ze aan één kant vast. Dan kun je hem nog rond leggen.
Het is wel jammer dat mijn PH tooltje de bielsafstand maar 1 mm groter, dus gewoon te klein maakt.

Met die stukjes lollystok is het wel minder precies en ook meer werk.
Bij het leggen moet ik er wel alert op zijn dat alle bielzen een beetje haaks op het spoor blijven.
Er zijn altijd van die floeperds die niet doen wat je wil en dan is het geen potje.

Leen.

[Gert Arkema]

Half zo mooi gaat lukken Leen, jij wilt niet weten wat voor rails er op Rhenen ligt. Dat zou ik nu heel anders doen.
Ongeveer zo als Robbert Jan; eerst neerleggen dan op maat schuiven met een tooltje.

'Gaat voort, bij noeste arbeid en een open oog voor detail is succes verzekerd!'