Digitaal rijden maar analoog besturen dus 1 probleem om dat mogenlijk te maken

[Eelcoscheers]

Eelco,

DCC decoders zijn ook digitaal. Die DCC remmodules kun je analoog met een schakelaar activeren, gelijk met een sein en/of wisselbediening. Dan zet je de dus een sein op rood en/of wissel fout, analoog met een schakelaar, en de remmodule schakelt mee, om in de gewenste sectie het signaal naar de decoder zodanig anders door te zetten, dat de decoder er op reageert met een rem actie. Dus min of meer wat RE465 ook schetst.

Mvg, Michel

ja dat klopt michel maar dat zijn standaard bouwpakketten en dat is alleen aansluiten en klaar en dat is juist wat ik niet wil want daar kun je weinig in veranderen naar wens vandaar

[RE465]

Klaas

Ik zal het de Heer Urs Meyer wen ik hem weer zie melden.

RE465

[Eelcoscheers]

IK gebruik zelf ATl+2066 decoders.

Die heb ik zodanig ingesteld dat als se het Asymmetrische protocol ontvangen, de lok in 1.8 meter geleidelijk af remt en tot stilstand komt.(dit is de rem weg die bij ons op club gebruikt word)

Dit moet ook kunnen men Zimo, Lenz en ESU (Zie handleiding).

Als u Duits lezen kan, kan ik u het handboek van Umelec E-Mailen.

RE465

ik kan duits want ik woon nog geen 10km van de grens af hier in het zonovergoten achterhoek ^^ dus je kan het mailen en dan kan ik gelijk kijken of het een beetje aan te passen is op de baan die ik in mijn hoofd heb.

[Eelcoscheers]

Lok remt af met de in de decoder ingestelde vertraging.

aha kijk aan das alweer een pluspunt voor de baan van mij nu alleen hopen dat ik het goed aansluit^^ maar dat komt wel goed denk ik alleen de instellingen nog wel goed zetten maar dat lijkt me niet zo'n groot probleem

[Eelcoscheers]

Dat plaatje klopt niet. Als ik het schema vergelijk met het aansluitvoorbeeld rechts, dan staan de diodes andersom. Dat is wel erg slordig. Zo weet je als gebruiker nog niet in welke richting de diodes moeten staan.

Klaas wat ben je weer scherp en ja klopt dat de diodes anders in het rechter plaatjes verkeerd staan maar de linker is in principe genoeg lijkt mij maar toch wel een aandachtspuntje van het gehele picture

[RE465]

U Heeft een PB

RE465

[Eelcoscheers]

jep klopt en hier ben ik nog wel ff mee bezig om dat te gaan lezen  maar in ieder geval bedankt want wat ik zo zie zal dit veel helpen bij mijn schakelingen

mvg Eelco

[Timo]

Voor wie het nog interessant vindt een link met de verschillende manieren van remmen en de voor en nadelen.
Übersicht über Bremssysteme (Signalhalt)

Volgens mij wordt remmen met het asymmetrische signaal, Lenz ABC, door alle moderne decoders ondersteund.

Puntjes van aandacht:
-Als een wiel op de overgang van een rem en niet rem sectie zit dan zal dit er voor zorgen dat er niet geremd wordt. Beter is het dus om hele secties (waar een hele trein in zit), om te schakelen.
-Dit werkt mooi voor situaties met een berekende stop. Voor een noodstop is niet natuurlijk niet bruikbaar. Zelf zou ik dus nog een failsave inbouwen. Wordt het rode sein toch gepasseerd schakel dan de hele spanning af.


Timo

[Klaas Zondervan]

-Als een wiel op de overgang van een rem en niet rem sectie zit dan zal dit er voor zorgen dat er niet geremd wordt. Beter is het dus om hele secties (waar een hele trein in zit), om te schakelen.

Je hoeft niet perse te wachten met omschakelen tot de trein in de remsectie zit. De kracht van het ABC systeem is dat je probleemloos van het normaal gevoede spoor naar de asymmetrische sectie kunt rijden. Het eigenlijke afremmen begint dan als de trein in zijn geheel in de asymmetrische sectie zit.

[Eelcoscheers]

Dat plaatje klopt niet. Als ik het schema vergelijk met het aansluitvoorbeeld rechts, dan staan de diodes andersom. Dat is wel erg slordig. Zo weet je als gebruiker nog niet in welke richting de diodes moeten staan.

Beetje laat maar weinig tijd gehad maar hierbij mijn bevindingen met deze schakeling......
conclusie het werkt niet.... helaas... maar er zal vast iets zijn wat ik out doe dus hierbij mijn dingen die ik gedaan heb:
heb het met de 4 diodes gedaan en ook omgekeerd(dus beide plaatjes),geen enkel reactie van de loc want deze rijd gewoon door.
instellingen gekeken van de loc decoder maar ook niet veel wijzer geworden want ik kan er niks over vinden of ik snap het niet en bij dat 2de zal het bijna zeker wel liggen want digitaal is leuk maar er lastig om alles goed in te stellen vooral voor een beginner.
Het gaat hier om de TAMS LD-G-32 loc decoder in combi met de roco 10764 centrale met rode multimaus.

kan iemand mij verder helpen want ik kom er niet meer uut (helaas)?

[henk]

De decoder moet het ondersteunen en ik kan in de handleiding van de Tams decoders zo gauw niet vinden dat dit het geval is.

[Wim Ros]

Eelco,

Tams decoders ondersteunen het ABC systeem niet, zal hiermee dus nooit werken.

Groetjes

[henk]

Kijk aan.
Ik weet niet hoeveel decoders je al hebt die ABC niet ondersteunen Eelco en dus ook hiet of vervangen een dure grap wordt. Daar komt bij dat de ervaringen die ik heb gehoord over het ABC systeem niet eenduidig positief zijn. Ook met geschikte decoders werkt het meestal, daar komt het ongeveer op neer. Je kunt ook op de site zoeken naar ervaringen.

De koninklijke weg voor wat Eelco wil is de remgenerator. Belachelijk duur, maar je hebt er maar eentje nodig, het werkt goed en met alle DCC-decoders.

[Eelcoscheers]

Hmmm oke weer wat geleerd hahaha
Ik ben nieuw in het digitale en ben begonnen met 1 goedkope decoder dus kan die dus makkelijk vervangen.
Bedankt voor de reacties ik moet dus opzoek gaan naar een decoder met abc systeem.
Deze decoder kwam van conrad en wou het proberen maar nog advies waar ik goede decoders vandaan kan halen?

Mvg eelco

Verstuurd vanaf mijn GT-I9505 met Tapatalk

[Klaas Zondervan]

Het ABC systeem is een uitvinding van Lenz (hoewel dat soms wordt tegengesproken). Dus je zou daar kunnen beginnen.
De ESU LokPilot herkent het ABC systeem ook. Het is altijd slim om vantevoren de on-line handleiding te lezen voordat je een decoder aanschaft.