Update: baan in de tropen

[Hans Grasmaijer]

@Eric, het schakelpaneel is in feite hetzelfde als de bekende groene FLM schakelkastjes. Met dit belangrijke verschil: de drukknoppen bevinden zich herkenbaar bij het desbetreffende wissel en de LED's geven de stand van de wissels aan.
Meer dan dat is het niet.
(Wel erg veel werk, dat weer wel).

[Eric v C]

Wel heel praktisch toch.

En mocht je ooit bezetmelders per spoor willen opnemen kan dat altijd nog.
Kwestie van een extra LED-lampje en een unit die de bezetmelding in het spoor doorgeeft en het LEDje aanstuurt.

Er moet altijd iets blijven om later misschien te willen toevoegen.
Stel je voor dat je direct uitgebouwd zou raken.

Voor nu heb je het blindpaneel maar mooi klaar. Eric

[Hans Grasmaijer]

Onlangs heb ik laten zien dat het schakelpaneel nu volledig in gebruik genomen is, ben nu bezig met het uitgebreid testen.
Hierbij komt aan het licht dat er bij twee wissels een probleem met de stroomvoorziening is.
Beide wissels werken samen met drie seinen, te weten twee hoofdseinen en een voorsein.
Er branden dus 4 lampjes permanent.
De wissels gaan niet goed om.
Reden: er loopt kennelijk teveel stroom door de lampjes zodanig dat er voor de spoel van de wisselaandrijving onvoldoende over blijft.
Ik heb dat vastgesteld door het wissel te schakelen zonder de seinen, dan gaat het wissel prima om.

Ahum als leek schat ik dat als volgt in: lampje 18v, 20mA, 0,36W. LED: 3V, 30mA, 0,1W.
Dus lampjes vervangen door LED's levert wel wat op.

Hier een sein die ik aangepast heb, lampjes eruit, LED's erin.


LED's groen en rood:


Linker sein is voorzien van LED's.


Rechter sein met de LED's, in een box, duidelijk te herkennen in vergelijking met de rechter sein die niet niet is aangepast.


Er is ook een andere oplossing, een soort booster voor de wisselaandrijving.
Een product van Tams Elektronik:







Daarvan ga ik er wel een paar bestellen, altijd handig.
Maar voorlopig pas ik voor de twee trouble wissels de seinen aan.

[Hans Grasmaijer]

Inmiddels het tweede sein omgebouwd, LED's ipv lampjes.
Nu zodanig dat het past in de originele behuizing, ontwikkelingen gaan snel in Lenzkirch.

Na een test blijkt dat het wissel nu goed schakelt, dus het voorsein kan blijven zoals het is.
Met deze kennis morgen de situatie bij het andere wissel verbeteren.


De seinen beiden met LED's:


Duidelijk te zien dat het linker sein de betere versie is, de LED's passen in de originele behuizing:

[Hans Grasmaijer]

En weer rijden, met de good old E40:

[Eric v C]

De energietransitie is in Lenzkirch ook doorgedrongen.
Je kunt maar op tijd beginnen met LED 

Over een poosje hebben de huizen in Lenzkirch zonnepanelen op hun dak en staan er overal windmolens.

https://www.modelspoorgigant.nl/kibri-h0-decoratieset-zonne-energie-buizen-zonnepanelen-38602.html
https://www.modelspoorgigant.nl/kibri-windmolen-installatie-38532.html

In Nederland begint binnenkort zelfs een proef met een trein die op waterstof rijdt.
Dieseltreinen gaan dan mogelijk net als de stoomloks naar de remise ?
Tijdperk 7 VII in de maak ?

"De provincie Groningen gaat tegen 2024 waterstoftreinen inzetten op het spoor in Groningen. Dat kan bijvoorbeeld op trajecten naar Stadskanaal en de Wunderline naar Duitsland. Uit een haalbaarheidsonderzoek blijkt dat een waterstoftrein een volwaardig alternatief is voor de huidige dieseltrein."

https://www.spoorpro.nl/innovatie/2021/03/11/nieuwe-proef-met-waterstof-en-batterijtreinen-in-de-maak/

[AndrevdG]

Interessante en creatieve oplossing Hans met die LEDjes zo.

[Arjen52]

Mooie aanpassing Hans 
Wat formaat LEDjes heb je gebruikt?

[Hans Grasmaijer]

@Eric: de Lenzkircher Leute weten nog niets van LED's, geen energietransitie.
Maar in NL vond in die jaren, de golden years van de twintigste eeuw in West-Europa (1955-1975), wel een energietransitie plaats. Het gas uit Slochteren werd naar de Hollandse keukens gebracht. Wie weet dat nog, warm water uit een geyser,  koken op een gasfornuis en gaskachels in de kamers beneden (nee geen verwarming boven). Kolenkachels exit, geen gedoe met de kolenkit meer.

@Andre: een experiment wat goed uitpakt.

@Arjen: 3mm, zie plaatje hierboven.

[Hans Grasmaijer]

Toegift voor Arjen,

Werk in uitvoering: de LED-jes, 3mm, in het sein:

[Thai-Bundesbahn]

Netjes gemaakt Hans. 

[Rolando]

Leuk om die E40 te zien rijden op je baan, maar heb jij die zelf in die kleur gemaakt.
Of is er ook een groene kleur geweest

[Hans Grasmaijer]

Roland: Flm 1337 is de blauwe E10; Flm 1338 is de groene E40.

Nog meer foto's van de rijsessie vandaag; mijn voorkeur voor elloks is inmiddels wel bekend.
Vandaag met de E10 bügelfalte en de E40 kastenlok op pad.

[Hans Grasmaijer]

Tja, dankzij bnls al heel wat bijgeleerd, zo ook solderen; draadjes aan de LED's gesoldeerd, test beide lampjes op een knoopje 3V:

[Arjen52]

Dank voor alle duidelijke foto's 
Ik ging ervan uit dat 3 mm LEDs te dik waren, niet dus.
Gaat de stroomvoorziening van het sein via deze dikkere draadjes of via de oorspronkelijke bedrading of met lakdraad?
Wellicht ga ik ook de wissels en seinen met DC aansturen en kan ik de seinen van LEDjes voorzien, maar dat is een klus voor de toekomst.