Update: baan in de tropen

[tuurtje]

en ik kan zo relaxed rijden,

Hans ik had het vermoeden dat je dat al deed, gezien de fles op de vorige pagina 

Zonder gekheid, ziet er verzorgd uit

Groetjes

Arthur

[Thai-Bundesbahn]

Gewoon doorzwoegen Hans.... uiteindelijk wordt de noeste arbeid beloont. Wel te hopen dat het voor de verhuizing klaar is 

[Hans Grasmaijer]

@Tuur: Die fles is al leeg, dus nu weer concentreren op de led's. 

@Ed: Qua voortgang is het lastig te voorspellen wanneer dit klaar is, ik hoop vòòr het einde van dit jaar.

'T is wel veel solderen hier in Lz. Eerst twee jaar lang oude FLM loks digitaliseren, nu dit.
Geen vervelende klus, is onderdeel van de grote 3 van onze hobby:
Bouwen, Rijden, Onderhoud.
Afbreken tel ik maar niet mee, dat is een droevig aspect. Ik vergelijk dat met beelden van de verschrotting van oude loks en ander materieel.

[Hans Grasmaijer]

Oef, verlichting valt uit, gelukkig heeft de DB een generator.

[MOVisser]

 

[tuurtje]

Hoi Hans,

Mag ik vragen hoe het er aan de binnenkant uitziet?

Groetjes

Arthur

[tijgernootje]

Fraaie "kerstboom"heb je daar 

[Hans Grasmaijer]

De schoonmaakploeg onderweg:



En dat heeft wel effect, de stofzuiger in de tweede wagen heeft heel wat verzameld:

[Thai-Bundesbahn]

Mag ik vragen hoe het er aan de binnenkant uitziet?

Ben ik ook benieuwd naar.

[Patrick1975]

En vind je nog met enige regelmaat onderdelen van wagons en locomotieven?
Gr.Patrick

[Hans Grasmaijer]

@Patrick: ja, maar niet veel, ooit van die slangen die aan de voorzijde van een lok zitten, en ooit een buffer.

En weer verder met wissels aansluiten. Vandaag nr 34 met twee hoofdseinen en één voorsein.
Hier een foto van de test: ik gebruik een oude FLM analoog trafo om de aansluitingen te testen voordat het via koppelkabels aan het schakelpaneel wordt gekoppeld.



En een sfeerplaatje: E60, E69 en BR515 op de test site bij wissel 34:

[Wim Vink]

Hoi Hans,
Fleischmann trafo's (ook andere merken) hebben wat last van een lichte brom.
Heb jij daar ook last van en zo ja weet je een oplossing om deze brom wat te onderdrukken?
Onder de trafo kurk?

[Eric B]

Ik denk dat je al op de goede weg zit Wim, elke conventionele transformator/voeding, dus met een flinke gewikkelde spoel, zal wat geluid produceren met een frequentie gelijk aan de aangelegde netspanning.
Die trillingen worden via de behuizing 'fijn' door gegeven aan de ondergrond, die in bepaalde gevallen heerlijk als klankbord en versterker dienst kan gaan doen.
Akoestisch isoleren en dempen is dan het devies, de trafo op spikes zetten gaat wat te ver, maar met schuimrubber en een flexibel blijvende lijm/kit kom je een heel eind.
En vooral de trafo NIET met schroeven op de ondergrond vastmaken 

[RetroJack]

Zacht rubber. Of dempertjes maken van sanitairkit?

[Hans Grasmaijer]

Ik heb zes van deze trafo's, geen enkele maakt geluid.
Ook m'n eerste trafo uit 1964 levert geruisloos zijn elektronen.
Van brommen dus geen sprake.
Nu ik sinds 2016 digitaal rijd gebruik ik twee FLM trafo's in Lz: één voor het waterrad van de watermolen in het Ravennadal en één voor de draaischijf van Bw Gutach.
De trafo van het plaatje gebruik ik zoals vermeld alleen voor het testen van aansluitingen.