Update: baan in de tropen

[Hans Grasmaijer]

Even wat anders: als je een kruising achteraf moet inbouwen en de situatie laat het niet toe om een standaard kruising toe te passen kun je met wat hydrauliek sporen op elkaar leggen.




Zo werkt het:

https://youtu.be/ho8AzAm9f54

[Hans Grasmaijer]

Stomers op Rbf Lenzkirch. Klein onderhoud.

[zuylen]

Ik mag die stomers graag zien!

[Wim Vink]

Mooi trio Hans 

[Arjen52]

Ziet er prima uit. Dat kleine onderhoud, moet dat niet in het Bw plaatsvinden?

Vraagje: Hoe heb je de ballast aangebracht bij je (Engelse) wissels zonder dat de aandrijving (het dunne plaatje dat de wisseltongen beweegt) vastloopt? Ik ga binnenkort ballasten, maar ben huiverig voor de wisselaandrijving.

[Hans Grasmaijer]

Hi Arjen,

Ja, de loks zijn op weg naar Bbw.
Ballasten: nadat ik een wissel had zien vollopen met water-lijm met de bekende ballasten-methode op dit forum zo bewierrookt, en het terstond heb moeten losmaken en schoonmaken heb ik voor de wissels een andere methode voor het ballasten toegepast.

Hier heb ik het grit met gips vermengd. Droog aanbrengen tussen en rondom de dwarsliggers. En met een pipet water toevoegen, druppels.
Het gips neemt het water direct op, en mits niet teveel water wordt toegevoegd, zal het water niet in de holte van het wissel komen.

Maar zoals bekend leiden vele wegen naar Rome. Echter deze methode is mij werkbaar gebleken.
Gewoon voorzichtig te werk gaan.

[Arjen52]

Bedankt voor je advies.
Ik heb nog een oude en versleten Jouef wissel liggen waarbij ik jouw gipsmethode eens ga proberen.

[Hans Grasmaijer]

Er gebeurt niet zoveel in Lenzkirch, het is zoals iemand tegen mij zei: “ga jij maar lekker werken”. En dat doe ik nog steeds met veel plezier. Nu meer en meer engineering voor de sluis bij Terneuzen.

Maar toch nog wat voor Lenzkirch: het schakeltableau gaat er zo uitzien, de print komt tussen twee acryl sheets. Het wachten is nog op momentary switches rood en groen, en dan gaat de ombouw met een rustig tempo uitgevoerd worden.

[Hans Grasmaijer]

Vandaag aan verlichting van rijtuigen gewerkt.
Betreft de FLM 5100 serie.



Stroomafname onderzijde:

De draaistellen zitten met plastic stiften vast op het chassis.
Die worden vervangen door boutjes, lichte overmaat zodat de bout een draad in de draaistellager tapt.
Aan een ring onder de kop van het boutje is een draadje gesoldeerd wat is verbonden (dmv een stekkertje) met draadjes om de assen van de wielen gewikkeld. Kan dus losgemaakt worden.



Binnenzijde:

Aan de boutjes is een draadje met een stiftje gesoldeerd: kan dus eventueel los gemaakt worden.
Aan één uiteinde is de brugcel met 3x 100 muF geplaatst. De input komt van de assen, de output gaat naar de LEDs.





De LEDs komen op een kartonnen strip, aangesloten via een messingdraad, door torderen verstijfd.



Deze beschrijving is nogal uitgebreid, zodat ik af en toe kan spieken bij volgende rijtuigen.

Inbouw van de LEDs een volgende keer.

[Wim Vink]

Knap stukje priegel werk 

[72sonett]

... De LEDs komen op een kartonnen strip, aangesloten via een messingdraad

Zitten de leds parallel, of is de messingdraad onderbroken zodat ze in serie zitten?

[Hans Grasmaijer]

Hi Martin,

LEDs gaan in serie verbonden worden. Hoe dat het beste kan ga ik nog uitzoeken.
Voorlopig denk ik aan de LEDs te solderen op de messing draad en na het solderen onderbrekingen te maken door stukjes van de messingdraad weg te knippen.
Maar misschien komt er nog een beter idee. 

[72sonett]

... na het solderen onderbrekingen te maken door stukjes van de messingdraad weg te knippen.

Ja, zoiets zou ik ook doen, misschien doorknippen en dan door gaatjes in het karton en ombuigen.
Zit er nog ergens een voorschakelweerstand, of een spanningsregelaar?

[Hans Grasmaijer]

@Wim: ja veel gepriegel, kost me een dag per rijtuig. Gelukkig hO en geen N.

@Martin: ja, een weerstand van 560 Ohm als voorschakelweerstand voor de LEDs.
Voor de elco’s geen voorschakelweerstand.

[Hans Grasmaijer]

Zo, de afwerking met 5 LEDs in serie:



Volgende rijtuig met twee strings van 4 of 5 LEDs in serie, de strings parallel.
Als u begrijpt wat ik bedoel.

En zo ziet het er in Lenzkirch Abends uit met wat bewerkte rijtuigen: