Update: baan in de tropen

[Joost O]

Mooie film weer. Ziet er echt koud uit... bij die temperatuur ga je geen beton storten 

Joost

[Hans Grasmaijer]

@ André: Thanks, was weer een leuk project.
@ Joost: geen beton, scherp gezien Joost, de molen draait niet, dus leeg!

[Eric v C]

Een video over de Schneeschleuder in Lenzkirch, Winterdienst!
De machinist had z'n transistorradio luid aanstaan, ik kon het er niet uitfilteren (vond het zelf ook wel goed klinken).
De machine heeft tijdens de rit naar Lenzkirch de laagste prioriteit in de dienstregeling, dus veel stoppen.

Hans,
die machinist moet ook stoppen bij de waterkraan. (3:32 min in je video)
Daar heb je vorstschade.
De afsluiter is er vanaf gevroren en ligt naast de baan.

Zo zie dat visuele inspectie loont.
Mooi filmpje trouwens.

Enne gemiddeld 82 dagen sneeuwruimen in Lenzkirch per jaar
https://www.amendt-winterdienst.de/stadt/lenzkirch/

Eric

[Hans Grasmaijer]

Dat was me nog niet opgevallen. Komt wel goed.

[Hans Grasmaijer]

Stakes are high.
Uw razende reporter zag deze containertrein voorbij komen. Later gevraagd naar zijn bestemming.
Hamburger hafen, sommige containers eindbestemming Los Angeles.
Dat zal die Piko container wel zijn bedacht ik me, en met een donkerbruin vermoeden dat daar een Niederländer wacht op meer pakketten uit Europa..

[Wim Vink]

Erg mooie containers op de laatste foto 

[DJV]

Die Deutrans setjes heb ik ook al een paar keer verlekkert naar zitten kijken..
En nu ik ze zo groot op het scherm hier zie. Denk ik dat ik nog een setje ophaal..

[Hans Grasmaijer]

Jaja die Ossies.

Hier wat info over Deutrans:

DEUTRANS was the main transport company of the former German Democratic Republic or GDR/DDR which existed from 1946-1993.
The company was originally founded in 1921 as "Derutra" under the guidance of the Soviet Union to transport WW1 "Reperations" from the Weimarer Republik to the USSR. During WW2, the company went under NSDAP control and mostly stopped services.
In 1946, again under Soviet guidance, DEUTRANS was born in East-Berlin.

Atypical for a socialist country, they soon started to acquire vehicles from the West. Trucks from Volvo, MAN or Mercedes Benz were pretty famous among Deutrans.
Later brands like DAF and Ford also joined the fleet.
The company was seen as a kind of "Elite" in the GDR and their drivers were privileged. Their main market were western countries, so the drivers were handpicked to make sure they come back to the GDR after every tour. The drivers also had a special uniform and got special courses about general behaviour, respect and manners. They also had regular driving courses to make sure, they always drive well and safe.
Because they had special privileges unlike their colleagues, drivers of "Deutrans" were seen as "Suits" or "Lackschuhbrigade", which roughly translates as "Patent-Shoe Brigade".

After Reuinification of Federal Germany and the GDR, many western companies were fighting over former DEUTRANS drivers as they were known as Respectful, Good and Safe drivers.

En toevalligerwijs kreeg uw reporter het verzoek om nog snel wat pakketten naar Hamburg te brengen zodat die nog in de Piko container geladen konden worden, last minute bestellingen uit LA, en dat heeft hij gedaan.
Met.... een Deutrans truck, nieuwe kleuren, dezelfde kwaliteit.

[AndrevdG]

Leuk verhaal Hans, en dito containers.

en met een donkerbruin vermoeden dat daar een Niederländer wacht op meer pakketten uit Europa

Dat ben ik in iedergeval niet, ik kies voor het vliegtuig, gaat net wat sneller 

[Hans Grasmaijer]

 

[DJV]

Te nieuwe wagen er voor..







(foto's komen van een Duitse pagina voor modeltrucks.. geen idee welke )

[Hans Grasmaijer]

 

[Flevodienst 1976]

Wat mij meteen opvalt geen nummerplaat aan de voorzijde van de bovenste Volvo.
Deze lijkt ook bruiner dan de Volvo op de tweede foto.
Op de bovenste foto, heeft de tweede Volvo een club van vier cabine met slaapetage, iets wat ik ook nog wel bijzonder vindt.
Deze heeft ook geen nummerplaat aan de voorzijde lijkt mij.

[Hans Grasmaijer]

Hi André, nummerplaten weggepoetst?

Hier een video van een bijzondere bus uit jaren vijftig.
Leuk om te zien hoe een hobbyist een bus mèt aanhanger heeft gerestaureerd en m ook gebruikt, met een net zo enthousiaste conducteur.



De link:
https://youtu.be/O1lRKbwEV1k

[Arjen52]

Jammer dat deze Mercedes-Benz bus met aanhanger niet in h0 te koop is. Zou erg mooi passen in Lenzkirch. De toeristen zouden er zeker gretig gebruik van gemaakt hebben.