Update: baan in de tropen

[Hans Grasmaijer]

Voor Jacob:

Raillas met offset:





Wel een monnikenwerk...

[v140]

Hallo Hans

Die baan van jou wordt steeds mooier.
Voor wat betreft die  railassen voor de overgang van 2,7 mm naar 2,5, die zijn toch gewoon te koop ?
Ik weet even niet of ROCO of Fleischmann. Of is dit voor jou een kwestie van verkrijgbaarheid. ?

Gr. Ron

[AndrevdG]

Hoi Hans,

Mooie nieuwe wissel! Laatst met een forum genoot zitten te filosoferen of dat we voor een volgende baan ook niet iets anders zouden moeten gebruiken dan Fleischmann Profi. Maar ja, weerstand tegen verandering is altijd hoog, en van de FL P hebben we inmiddels heel wat liggen ;-)

Verder dezelfde vraag als Ron, zijn dat toevallig Fleischmann 6437 lassen? Voor m'n draaischijf ga ik andere rails gebruiken, grind in de locloods is niet erg handig, dus geen FL Profi. Als dit dus werkt, kan ik eens opzoek gaan naar andere rails zonder grindbed. En die oude standaard FL rails wordt steeds lastiger om aan te komen, zeker hier in de US.

André

[Hans Grasmaijer]

@ Ron en Andre:

FLM 6437 zijn die overgangsraillassen met een hoogteverschil van 0,4mm.
Ik heb hier een hoogteverschil van 0,2mm.
En daar komt bij de verkrijgbaarheid, bestellen, dat gaat weer een tijd duren. Vandaar de zelfbouw.
Hoef er nu maar 12 zelf te maken.

Maar ik zal een setje bestellen bij ETS, van die 0,4mm hoogteverschil is wel 0,2mm te maken 
Dan heb ik dat in voorraad, altijd handig.

[DJV]

Zal Erwin Leuk vinden.
Kan hij zeggen dat hij wereldwijd levert. 

[Jack Black (NS1220)]

Dacht ik ook: Erwin zelfs in de tropen bekend 

[Hans Grasmaijer]

Nou, Erwin kent mijn adres uit z’n hoofd..

Bruggenbouw:

De eerste van vier bruggen in de Ravenaschlucht:

[Jack Black (NS1220)]

Zo; dat is hoog!

[Calimero]

Piko heeft ook een hoogte van 2,5 en heeft overgangslassen in het programma naar 2,7.
Ook verkrijgbaar bij ETS : 55293: Piko metalen (overgangs)rail-verbinders

En die lange wissels zijn inderdaad een stuk mooier op die plek !

[AndrevdG]

Hé, een brug voor een deur, waar heb ik dat eerder gezien!

Mooi en groot 

[Hans Grasmaijer]

@ Jacob : 33x87=28,7m. Inderdaad een aardige schlucht.

@ Ronald: bedankt voor deze tip. Ik ga die bestellen.

[Hans Grasmaijer]

@ Andre:

 De Ravenavallei bevindt zich voor de ramen. Lijkt inderdaad wel een deur, komt omdat de openslaande ramen volledig zijn afgedekt met polystyreen platen als bescherming tegen UV straling.
De deur van de kamer staat in de hoek bij de lokloodsen.

Zie plaatje:

[Joost O]

Hallo Hans: Nu je het over het raam hebt... ik heb me al lang afgevraagd waarom voor dat raam het buitenste spoor (dus het dichtst bij het raam) een beetje hoger ligt dan de andere sporen. Heb je daar iets gepland, is het een structurele limitatie of gewoon omdat het kan?

Alvast bedankt,

Joost

[Hans Grasmaijer]

Hi Joost,

Aanvankelijk lagen daar drie sporen naast elkaar.
Later vond ik dat wat onduidelijk en onlogisch en heb toen het achterste spoor wat hoger aangelegd.
Dat geeft ook een klein beetje reliëf in mijn pannekoekbaan.
Weer later is aan het achterste spoor een inhaalspoor toegevoegd.
Nu is het zo dat door de splitsing van niveau’s het logisch is: de voorste twee sporen horen bij elkaar en de achterste twee sporen horen bij elkaar.

Het wordt dadelijk nog duidelijker als die bruggen zijn geplaatst.

[Hans Grasmaijer]

Even een vraagje tussendoor:
Ik vind de FS E428.2 een mooie ellok, die zou ik wel in Lenzkirch willen zien rijden:



De FLM versie vind ik, helaas, te grof. Deze van Rivarossi is mooi en niet te duur, digitaal voorbereid ca. 140 euro.

Maar.... die lok reed op 3kV en ik heb geen info kunnen vinden of die omschakelbaar was naar 15kV voor een uitstapje naar Oostenrijk, Zwitserland of Duitsland.

Ik heb twee vragen:
Zijn er forumleden die ervaring met de rijeigenschappen van deze lok hebben?
Is deze lok ook geschikt om op 15kV te rijden?