Update: baan in de tropen

[ArjanB]

Hoi,

Uit nieuwsgierigheid hoeveel loc, treinstellen etc heb je gedigitaliseerd / nog om te bouwen?

Arjan

[Joost O]

Uit nieuwsgierigheid hoeveel loc, treinstellen etc heb je gedigitaliseerd / nog om te bouwen?

Ik kan het  met minder woorden:
Uit nieuwsgierigheid hoeveel loc, treinstellen etc heb je eigenlijk?

Mijn respect voor je toewijding en doorzetting...

Joost

[Thai-Bundesbahn]

En een andere vraag is; Hoeveel meer treinen gaan er nog aangeschaft worden, want de armada van locs van Hans groeit en groeit.

[Hans Grasmaijer]

Goeie vraag.
Ik heb verzuimd om het bij te houden en vooral: welke decoder zit er in de loc.
Dat moet ook maar eens gebeuren.

Maar wel heb ik in de Z21 bibliotheek alle digiloc’s:
Zelf gedigitaliseerd, in de ISO volgorde STED:
15 stomers, 3 treinstellen, 22 eloc’s, 4 diesels.

Digiloc’s gekocht:
2 treinstellen, 2 diesels, 1 eloc.

Nog te digitaliseren:
1 treinstel, 12 eloc’s, 8 diesels.

Ed: bij jou al net zo 
In Azië kun je een wandelstok in de grond steken en er groeien direct weer blaadjes aan.
Het groeit vanzelf weer aan, daar heeft Katinka Polderman wel een leuk liedje over geschreven doch dit terzijde.
Maar helaas gaat het niet op voor modelloc’s.
Jij hebt de familiepost, ik moet het zelf importeren en dat is nu erg lastig geworden.
Er komen nog twee eloc’s en dan is het wel mooi zo.

[Hans Grasmaijer]

Zo daar gaat ie dan, de 50-058.
De oudjes doet het nog prima. Wagentjes ook uit de jaren zeventig.

[Wim Vink]

Daar wil ik wel meer foto' van zien!

mvg
Wim

[Hans Grasmaijer]

Hoi Wim: komt er zeker aan, even geduld, weekend is hier alweer om.

[Hans Grasmaijer]

Dit weekend heb ik de Lux railslijpwagen eens bekeken. Mooie wagen, maar wel kostbaar: meer dan 200 euro.
En omdat de modelspoorwinkel hier geen artikelen van Lux kan leveren, dacht ik: weer eens wat anders, ik bouw zelf een railslijpwagen.

Van een Flm container wagen en een rangeerlokje heb ik de slijpwagen gemaakt.
De as van de slijpwielen is in hoogte verstelbaar, zeg maar om de druk op de spoorstaven in te stellen.
De rotatiesnelheid is uiteraard variabel, het motortje wordt via een decoder aangestuurd.
Nog wat capacitors erin en de originele containers aanpassen zodat ze over het motortje geschoven kunnen worden en klaar is kees.

Het filmpje is van de testbaan, later volgt een filmpje van de slijptrein in Lenzkirch:




De link van het filmpje:

https://youtu.be/049fcxGCADI

[Juroen]

Dat heb je mooi gebouwd. Waarvan is het slijpwiel gemaakt?

groet, Juroen.

[AndrevdG]

Creatief Hans, interessant om te zien ! 

Soms is het mooi als je iets niet direct voorhanden hebt, zet je lekker aan het denken.

FYI, ik heb dus wel zo'n Lux, het slijpwiel wordt daar dmv een 'veer' op de rails gedrukt, dus bij hobbels etc. veert hij netjes mee.

Zijn dat slijpschijfjes van een Dremel of zo?

[ArjanB]

Leuk gedaan.wielen vervangen door sljpsteentjes.

Misschien een domme opmerking / vraag maar waar blijft al het slijpsel en “slijten” je rails op den duur niet? Of is het meer een soort van polijsten met een zachte steen?

Arjan

[Hans Grasmaijer]

Heren, dank voor de leuke reacties.
Vond het wel apart om te maken.
Ik zit nu nog in de testfase.
De wieltjes komen uit sets van proxxon:



Ik ben aan het experimenteren welke wieltjes het beste toegepast kunnen worden: hard/zacht/poetsen/slijpen, alles is mogelijk.

Er ontstaat inderdaad slijpsel, dat moet worden weggeveegd.
Ik heb daarvoor de FLM veegwagen, een FLM dieselloc met poetsborstels en een veger van Noch.

Enja, slijpsel betekent afname van de spoorstaafdoorsnede.
Maar voor het zover is:


Twee verschillende railprofielen: een versleten profiel van 50kg/m naast een nieuw profiel van 60kg/m (mat54-wiki.nl)

Gepolijste spoorstaven  :

[AndrevdG]

Er ontstaat inderdaad slijpsel, dat moet worden weggeveegd.

Naast de slijpwagens maakt Lux ook stofzuigwagens van 200+ Euro.
Die werken mijn inziens beter dan de Fleischmann veegwagens/poetsborstels, want die verplaatsen het vuil allen maar en op een gegeven moment zijn de borstels verzadigd is mijn ervaring.

Iets voor een volgende uitdaging?

Blijf het indrukwekkend vinden wat je hier gemaakt hebt! 

[Hans Grasmaijer]

@ Andre:
Eigenlijk was het een simpel klusje, zolang er maar weinig electronica aan te pas komt, want daar ben ik niet zo goed in.
Ik heb goede tools, die van Proxxon en dat is het halve werk, zegt men.

Dat vegen met de Flm wagen gaat inderdaad niet zo efficient, maar de Flm 4938, BR218 railcleaner doet het prima.
In de slijpwagen is nog een as vrij om daar wat mee te doen.
Als ik daar poetswieltjes opzet heb ik 2 in 1: slijp en poets functie in 1 wagen.
Ik ga eens kijken of dat kan.

[Hans Grasmaijer]

Ik heb de slijptrein in gebruik genomen, de slijpmotor is ondergebracht in 2 containers, is verend geplaatst. Achter de slijpwagen twee veegwagens.
Ben er erg tevreden over. De slijpwielen staan in de lichtste stand, kan het slijpen nog net horen.
Na een stuk of 20 rondjes blinken de spoorstaven.





Nu weer verder met digitaliseren van de loc’s.