Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Bauarbeiten im gange door Frank 123
Vandaag om 18:49:17
Welke decoder is dit? door Martijn1974
Vandaag om 18:49:11
D-treinen naar/van Parijs in de jaren 70 door IJmc
Vandaag om 18:40:55
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door william_2
Vandaag om 18:39:45
Het oude station Blaak in H0 1970 - 1993 door Forever Rocofan
Vandaag om 17:55:08
Pfarrerwinkel bahn door Frank 123
Vandaag om 17:50:35
NS-Kameel in Spoor-0 (en misschien in Spoor-1) door Frank 123
Vandaag om 17:49:45
Lasersnijder voor karton door Frank 123
Vandaag om 17:47:54
Randstadrail halte Voorburg ‘t Loo door ruudns
Vandaag om 17:16:33
Piko Diesellok D&RGW 4000 (97456-1) + SmartDecoder XP (56500) door VAM65
Vandaag om 17:02:42
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 17:00:23
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Besselspoor
Vandaag om 16:49:46
Houten Plus zaterdag 21 februari 2026 door Besselspoor
Vandaag om 16:45:20
Ertstreinen in HO door ES44C4
Vandaag om 16:33:32
Nominatie cultuurprijs MSV Post B door Rsd1000
Vandaag om 16:20:50
Goppenstein (CH) ontsporing (16 februari 2026) door Reinout van Rees
Vandaag om 16:09:57
HTM PCC tram en wat gefrutsel er bij door Huibert
Vandaag om 16:07:17
hoe vind ik iets terug op dit forum door Sam
Vandaag om 15:48:13
Piko G1206 antislipbandjes wisselen door Ben
Vandaag om 15:25:00
Opdracht fotowedstrijd februari, maart 2026 "Mens en trein in model" door Bob R.
Vandaag om 14:22:12
De bouw van Wesley's H0 baan door Arjan6511
Vandaag om 14:21:36
Line-up foto's van modellen door Jelmer
Vandaag om 14:17:59
Artitec stoomlok waterkraan bewegend maken met servo. door ruudns
Vandaag om 14:09:16
PB Models, ICR-rijtuigen door Daan!
Vandaag om 14:05:37
De bouw van mijn modelbaan in Thailand door cor_b
Vandaag om 14:00:18
Reparaties aan je materieel: tips & tricks door Huibert
Vandaag om 13:53:52
Zermitz door maartenvdb
Vandaag om 13:24:41
Traincontroller software gaat stoppen. door Wim Romijn
Vandaag om 11:43:36
Fleischmann 734124 door joespoor
Vandaag om 11:38:56
Raadplaatje door Kronefan
Vandaag om 11:13:29
  

Auteur Topic: Wie weet een kruiswissel met maar 2 seinen  (gelezen 6620 keer)

Marco D

  • Offline Offline
  • Berichten: 105
Wie weet een kruiswissel met maar 2 seinen
« Reactie #30 Gepost op: 12 February 2014, 10:59:01 »
Nou Erik, we dwalen nog niet helemaal niet af.
Afgezien van het feit dat sommigen (zoals ik) dat soort achtergronden wel boeiend vinden,  lijk je ook te zeggen dat het niet zo handig is om (dwerg)seinen halverwege een wisselstraat* neer te zetten. Dan wacht je maar buiten (het station). wat vroeger natuurlijk wel heeeel veel gebeurde
Vroegâh is voor mijn dan jaren 70


*Ik moest wel dan wel even denken aan dat Belgische plaatje met zeker een dozijn (roodwitte) dwergseinen bij zowat elk engels wissel, in de gehele straat, die dan een soort live witte stippellijn geven hoe - en tot hoever je kleine beweging gaat.   Je hebt toch gelijk. We dwalen af.
Marco D  
periode rond 1975, treinen NS, trams HTM,
baan: + 7x7, 2rail H0, analoog

gansep

  • Offline Offline
  • Berichten: 49
Re: Wie weet een kruiswissel met maar 2 seinen
« Reactie #31 Gepost op: 12 February 2014, 14:18:03 »
Nou OK, afdwalen of niet, de moraal van het verhaal is "De hoeveelheid, plaatsing en uitvoering van seinen is geheel afhankelijk van de treinbewegingen die mogelijk worden gewenst". (rekening houdend met (on)mogelijkheden die de regelgeving biedt)
En dat illustreert de situatie in Hlm wel. Minder rangeerbewegingen --> overbodige seinen --> STS problematiek --> reduceren op maat. (6 dwergen naar Marktplaats)
Dat brengt mij (ons) terug naar je beginvraag "kan deze situatie". Die gelijk al direct werd beantwoord met een tegenvraag "wat wil je?"
Ook daar heb je inzicht in gegeven en op basis daarvan is de situatie zoals je hem ontworpen hebt m.i. wel haalbaar. Door de seinen te reduceren leg je je treinverkeer wel wat beperkingen op qua mogelijkheden, maar dat is een afweging.
Een (heel) ander aspect is het programmeren van deze situatie in een ondersteunend programma. Nu heb ik alleen ervaring met Koploper en ik vrees dat het je heel wat moeite zal kosten deze situatie daar in te krijgen. (ik denk niet dat het onmogelijk is, maar op het gebied van tonen van de juiste seinbeelden zie ik een uitdaging).
Als het allemaal analoog wordt bediend en de juiste seinbeelden bijzaak zijn, is het allemaal bediening technisch niet zo'n probleem.
Groet
Erik







« Laatst bewerkt op: 12 February 2014, 15:49:56 door guest7823. Reden: Citaat verwijderd, wegens directe onderposting »

Marco D

  • Offline Offline
  • Berichten: 105
Een kruiswissel met maar 2 seinen
« Reactie #32 Gepost op: 12 February 2014, 15:12:28 »
Hoi Erik,
Zover ben ik nog (lang) niet, maar  het gaat allemaal analoog worden bediend
Ik ben van plan de ingestelde rijweg als uitgangspunt te hanteren,
zodat dan voor elk sein daarlangs de stand vooraf bekend en duidelijk is (of rood als de trein passeert)
de "zeldzame" rijwegen heb ik inmiddels toch maar toegevoegd, veel maakt het niet uit.
In http://www.mcd.dds.nl/Trein/Images/GvmRoute7.GIF nu zijn "alle" rijwegen gedefinieerd

Bedankt voor je constructieve meedenken                _anderen ook uiteraard  ;D _
m vr gr
Marco D  
periode rond 1975, treinen NS, trams HTM,
baan: + 7x7, 2rail H0, analoog

Marco D

  • Offline Offline
  • Berichten: 105
Re: Wie weet een kruiswissel met maar 2 seinen
« Reactie #33 Gepost op: 18 April 2015, 16:35:00 »
Nog even een kleine dankbare aanvulling over Almelo.
Ik reeds (op de pc) mee van Utrecht door Almelo, en het kruiswissel halverwege het perron heeft inderdaad maar 3 seinen. Zie https://www.youtube.com/watch?v=ugVR3uRvGsE om 1:16:05 uur.  Dank als nog !
Marco D  
periode rond 1975, treinen NS, trams HTM,
baan: + 7x7, 2rail H0, analoog

lok1614

  • Offline Offline
  • Berichten: 180
Re: Wie weet een kruiswissel met maar 2 seinen
« Reactie #34 Gepost op: 18 April 2015, 17:29:16 »
Helaas, nummer 4 in Almelo hangt zoals Emiel eerder al opmerkte onder de kap.



gr Peter