Wat hing er achter een Blauwe Brabander

[Tomasso]

Nog een primeur, kan de loc wel rijden met een sleep rijtuigen? Heb er de Rheingold van Trix achter gehangen waar die mooie eettafelverlichting in zit. De loc kwam prima op gang met een sleep van 5 4 assige rijtuigen. Hoewel, geen hellingen, maar eerlijk gezegd boven verwachting. Hoe ziet dat er dan uit? Nou zo:









Maar de mooiste foto is toch deze:



Hoe dan ook, ik ben ontzettend vriendelijk ontvangen en wil alle leden bedanken voor de gezelligheid, daarnaast wil ik Michael nog hartelijk bedanken voor het mogen gebruiken van zijn digitale besturing zodat ik lekker met mijn loc's kon rijden.

Dan nog als laatste, hier komt zo'n trein tot zijn recht, wijdse lange sporen met flauwe bogen en weinig bebouwing zoals het toendertijd was. Ondanks dat het historisch totaal niet verantwoord was (het zou wat), was het schitterend om te zien. Graag kom ik daarom nog een keer langs.

Resume, de loc rijdt fantastisch, hier en daar nog de puntjes op de i, maar dan is het in orde. 1 Ding klopt in ieder geval niet, zowel de baanruimers van de NS 3500 als die van mijn Blauwe Brabander staat niet goed, ze staan namelijk veel te ver naar buiten. Dit wordt dus nog even buigen, maar als het dan zit, dan zit het.

Er volgt binnenkort (dus waarschijnlijk niet morgen voor alle ingeniums hier) een filmpje van het gebeuren...

Zeau, was vandaag eens aan het kijken wat er allemaal achter de loc gereden kon hebben. Dat varieert van kleine 2 assige rijtuigjes (de loc kwam tenslotte al in dienst in 1908 )tot koninklijke treinen. Zo heeft de Britse vorstin met haar trein een bezoekje gebracht aan haar neef in Berlijn, heeft de tsaar over de sporen langs Gennep gereden en heeft Kaiser Wilhelm ook nog met zijn trein ons land doorkruist. Daarnaast is er ook een loc in bruikleen geweest van de N.C.S. waardoor je er nog weer andere rijtuigen achter kunt hangen, de C.I.W.L. zette haar rijtuigen in voor de boottreinen en dan waren er ook nog mailtreinen die door o.a. deze serie getrokken werden. Eigenlijk kan dus zo goed als alles er achter, is dat nou ff fijn

Alleen, waar ik nu benieuwd naar ben, wat hing er nu precies achter in het dagelijks leven, zonder koninklijke treinen en andere fratsen? En is dat ook in model te krijgen?

[Eelco Storm]

MKModelbouw. Die levert in elk geval bakkies die je er achter kan hangen. Leuke oude twee-assertjes. Heb je het boek over de NBDS tot je beschikking?

Eelco

[Tomasso]

Nee, heb ik niet... Wist niet eens dat er een boek over was. Die 2 asserties had ik gezien, ze hebben een leuk setje daarvan. Maarre, reden die gebakjes dan achter deze grote loc?

[Eelco Storm]

Het boek heet "De Noord-Brbantsch-Duitsche-Spoorweg-Maatschappij, de Vlissinger Postroute" door Vincent Freriks en Hans Schlieper.

En tsja, het waren sneltreinlocs, dus ik acht de kans idd niet zo groot dat er van die twee-assertjes achter hingen. Maar Vor zover ik kan zien, had de NBDS geen sneltreinmaterieel. Dat zal dan vermoedelijk buitenlands spul in de mailtreinen zijn geweest. Wellicht wat Staatsspoor-vierassers en Duitse meuk.
Er waren wel vier-as bagagewagens, vergelijkbaar met deze: http://www.martijnhaman.nl/houten_SSD527.htm en die is volgens mij vrij makkelijk zelf te bouwen uit een Fleischmannbak.

Eelco

[Joop_L]

Heb je wat aan dit artikel? Staat een hele oude foto in waar je wel wat uit op kan maken 

[Eelco Storm]

Pffff, een 'honderd jaar oude archieffoto'. Jammer alleen dat pontificaal het NS nummer 3501 op de bufferbalk staat... Dit is gewoon een NS trein en geen NBDS trein...

Eelco

[pullmanneke]

Nee, heb ik niet... Wist niet eens dat er een boek over was. Die 2 asserties had ik gezien, ze hebben een leuk setje daarvan. Maarre, reden die gebakjes dan achter deze grote loc?

Nee die reden er niet achter. de gehele serie was besteld voor de zwaarder wordende sneltreinen. de "gewone"treinen werden gereden door de latere NS 1200-en en de 1300-en. 
De gehele serie Blauwe Brabanders werd gebruikt voor de Zuid- en Noord- Duitse Mailtrein en nog twee paar sneltreinen.
De laatste dienstregeling vóór 

[e_p]

kijk eens  alle rijtuigen zijn begonnen met 2 assen, later kwamen er 3 assen en daarna 4

een NBDS trein aka de bonte hond, van MK modelbouwstudio

[pullmanneke]

voor WO I laat D 172 in de volgende samnstelling zien:
D (NBDS)+ ABd (KPEV)+ ABd (KPEV) + R (CIWL latjes) + ABd (KPEV) +ABd (KPEV Dir. Frankfurt) + Lv (CIWL ?)
Gr. Frank
sorry voor publicatie in twee delen

[Gert Arkema]

Dat moet wel bijelkaar te sprokkelen zijn  , dank je wel Frank!

[pullmanneke]

Er zit een ABd bij van de KBadStB Ik denk dat Brawa die wel heeft. De NBDS D is een gewone bruine SS D met gouden SS beschrifting maar met "Noord Brabantsch Duitsche enz" i.p.v. "Staatspoorwegen" 
Gr.
Frank

[pullmanneke]

En voor diegenen die met een groene NS  BB-er met 4-as tender rijden.
Vanaf mei 1928:
Etoile du Nord  A'dam- Rsd.
D (6 deurs) + Pullman 2kl type EdN +  Pullmann keuken 2kl type EdN + Pullman 1 kl type FdO + Pullmann 1 kl keuken type + FdO + Pullman 2kl type EdN +  Pullmann keuken 2kl type EdN + Pullman 1 kl type FdO + Pullmann 1 kl keuken type + FdO + 
D (6 deurs)  Alle materieel eigendom CIWL. Samenstelling zomerdienst 1935. ( EdN = Etoile du Nord  FdO = Fleche 'd Or)
Gr.
Frank
 

[Tomasso]

Kijk, dat is mooie input. Ja die bonte hond had ik gezien, maar dat leek me een anachronisme zo achter een hypermoderne sneltreinloc.

Tsja, zo'n rijtuigenset zoals Frank noemt (bedankt Frank) lijkt me wel wat, nu nog de juiste merken er bij zoeken. Iemand alvast een idee wie wat levert?

Edit: Frank was al op dreef zie ik

[pullmanneke]

Je zou het allemaal in principe bij Fleischmann kunnen halen, hoewel ik bij de L (in KPEV uitvoering) en de ABd's wel vragen heb bij de draaistellen. De zwanenhalzen lijken me wat te nieuw voor 1914. Dat geldt ook voor de ABd van de KBadSt.B van Brawa. De Mitropa R kan de juiste zijn maar dan moet de andere zijde het opschrift CIWL laten zien zie de foto van de express in Vlissingen ( in feite DE beroemde foto op het perron). De D van Fleischmann is ook te gebruiken maar je moet hem overspuiten. Eigen doorgangsrijtuigen had de NBDS niet en had die ook niet nodig.
Gr.
F
Frank

[Eelco Storm]

Laat staan dat ze er het geld voor hadden.... (Nooit Betalen Die Schoften)