Hatzum, NL modelbaan naar voorbeeld uit Friesland

[mass am see]

euh euh ja dat heb ik ooit geschreven, maar deze uitspraak was ook niet van mij zelf, maar als ik er geen tijd voor heb of totaal geen zin om naar zolder te gaan fantaseer ik wel hoe ik het denk te kunnen maken.
Ben de laatste tijd bijna niet aan het bouwen ,behalve wat onderhoud maar veel aan het pendelen op een stukje rangeerspoor, maar heb veel in mijn hoofd zitten wat ik nog wil uitvoeren en daar vermaak ik mij mee op dit moment.



mvgr Evert en Bas

[g-j]

Realisme in Hatzum,
Gisteren is er een uitwisseling opgestart over realisme op de modelbaan. Een onderwerp wat mijn aanspreekt, in navolging van Reinout die de meetlat langs zijn Eifelburgenbahn heeft gelegd doe ik hetzelfde met Hatzum.

De uitgangspunten van Robert.
1.   De rails en geometrie ervan.
2. Het rollend materieel.
3. Bij rail periode va ong 1960 e-locs - de bovenleiding.
4. Sein (stelsels)
5. De direct omkleding rond de rails en zo (ballasten enz).
6. De omkleding iets verder van de rails - stations, industrie emplacementen.
7. De verder omkleding - steden, landschap, industrie.
8. Het treinbedrijf zelf (rondjes om de kerk of op basis van dienstregeling en goederen transport).
9, Wat ik nog niet genoemd heb???

1.   Ik probeer zo minimaal mogelijk rails te leggen. Hatzum speelt zich eind jaren 60, begin jaren 70 af. De NS was toen al begonnen met het versoberen van emplacementen en het afstoten van aansluitingen.




Op het eerste gebouwde deel liggen twee wissels. Mede door het ontbreken van een omloopspoor wordt het rangeren interessanter en lijken de sporen optisch langer.

2. Al mijn materieel past ongeveer in deze periode en is redelijkerwijze passend bij de vervoersvraag.
3 en 4. Daar doe ik nog niets mee.
5. Rails en bielzen zijn bruin en er ligt ballast. Ook zijn er wisselbedieningsdingen.
6 en 7 maken voor mij de identiteit van de modelbaan. Uitgangspunt van Hatzum is dat ik een aantal componenten aan de spoorlijn Leeuwarden- Harlingen in mijn baan verwerk. Dat betekend dat ik zelf loodsen e.d. moet bouwen. Het moet herkenbaar zijn voor anderen, ook niet spoorhobbyisten.



De kade van Dronrijp enigszins nagebouwd, het afsluitende gebouw stond tot vorig jaar op de kade totdat het tijdens een storm is verwoest.



De eerder gebouwde loods (ook in Dronrijp) heeft een plek gekregen op de werkplaatsmodule.



Mijn vader zou deze scene herkennen, hij heeft jaren lang in dit deel van Franeker gewerkt.

8. Het treinbedrijf. Mijn eerste topic op het forum ging over rijden volgens dienstregeling, plan en bestemmingskaarten. Zegt dus genoeg.


Geen rijbeweging zonder reden, wat niet wil zeggen dat ik nooit gewoon voor mijn lol even met een trein rij!

9. Heb ik over nagedacht, kun je realistisch bouwen zonder dat je ergens affiniteit mee hebt?

Groet, Gert-Jan

[VFR]

Weet je.
Het bij elkaar plaatsen van foto's van de werkelijkheid en het in model nagebouwde is een toegevoegde waarde. Zowel voor je draadje als voor je modelbaan en de kijker/bezoeker daarvan.

In 2023 ga ik dat ook doen bij mijn baan. 

[NS264]

Das leuk verwoord GertJan.
Als je het goed vindt doe ik deze toelichting ook bij mijn proefmodule.

[g-j]

Hoi Koen, welke verwoording bedoel je? En natuurlijk mag dat!

Gert-Jan

[rvooyen]

Ziet er verdraaid leuk uit GJ!

Echt op z'n Amerikaans - een lokaal spoorlijn en dorpen na bouwen - top.

Groeten,

Robert

[Reinout van Rees]

Foto's bij de nagebouwde gebouwen: ja, dan benadruk je het realisme bij bezoekers. Dus ook een oom of neef die geen weet heeft van de omgeving ziet dan overduidelijk dat het realistisch nagebouwd is. Goede methode.

Zelf heb ik nog geen landschap en dus heb ik als voorlopige invullen maar wel alvast een paar foto's neergehangen "zo moet het worden". Nu nog zorgen dat het gaat kloppen

Reinout

[tijgernootje]

Dan heb ik al op meerdere fronten een probleem 
Afijn ik vind t fraai zoals je bezig bent en gewoon doorgaan 

[g-j]

Hallo,

Vandaag mijn treinenkamer van de binnenkant bekeken. En wat uurtjes kunnen bastelen.




Volgens een methode die Herwin beschrijft, "water" gemaakt. Wc papier, acrylverf en jachtlak. Het was makkelijker dan ik dacht.

Minder makkelijk mijn voornemen om een werkplaats te bouwen! Vooral het idee om ook de binnenkant te doen.


Buitenkant.


Binnenkant, natuurlijk in ruwe vorm en nog lang niet af. Zelf van restanten baksteenplaat een onderzoek/ smeerkuil gebouwd. Volgende stappen: bestraten, bijverven en verweren een kantoor en een werkplaats. Oja, als ik het tegen die tijd nog niet zat ben, verlichting.

Veel plezier morgen met Blue Monday
Gert-Jan

[Rick1994]

Het ziet er echt gaaf uit

[dimo1_dimo1]

Zeer mooi!

[Hendrik Jan]

Het is weer fraai hoor.
Over dat pleepapier als waterbasis wil ik meer weten.

goeie
Hendrik Jan

[ReneH0]

Schitterend 

@Hendrik Jan: Misschien dat je hier iets mee kan.

[mpol]

water ziet er idd goed uit, deze methode had ik nog niet eerder gezien....

grt,
Marcel

[Hendrik Jan]

Weer wat geleerd.
Goeie tip
Daar ga ik tzt zeker mee experimenteren.

groeten
Hendrik Jan