Roco NS TEE: probleem: Knipperende achterlichten

[nalekx]

Vorig jaar heeft mijn zoontje een nieuwe digitale startset gekocht van Roco, NS TEE.
Sinds afgelopen donderdag gaan de rode lichten van de achterste wagen knipperen.
Nu weet ik niet of dit komt door vuil (ik zie namelijk niks) of door iets anders.
De witte lichten gaan wel zonder problemen branden. Er zit een eenvoudige schakeling op 1 van de assen die bij verandering van draai richting schakelt (wit naar rood licht en vice versa).
Ikzelf durf niet veel te doen omdat het allemaal fragiel aanvoelt en ikzelf net als mijn zoontje sinds vorig jaar pas met modelspoor bezig ben.
Hopelijk hebben jullie tips voordat ik per ongeluk iets kapot maakt.
Wat mij opvalt is dat het slechte branden op bepaalde gedeelte van de baan gebeurt en dat wanneer er met een lichte druk op de wagon wordt gedrukt de lampen beter branden. Blijkbaar maakt de wagon slecht contact. Maar het rare is dat de witte lichten er geen last van hebben ondanks dat deze de zelfde stroom afnemers gebruiken.

Alvast bedankt.

[Martin Hornis]

Misschien is het omschakelcontact vuil.

[tinus]

Dit knipperen is vaak een teken van vervuiling.

Zowel spoor als wielen en wielcontacten even goed nazien op vuil / stof.

Evt. schoonmaken met een doekje of wattenstaafje met wasbenzine.

Tinus.

[Ronaldk]

Wat Tinus al aangeeft: zoek het in vuile rails, wielen en contacten

Nu weet ik niet of dit komt door vuil (ik zie namelijk niks) of door iets anders.

Vuil zie je bijna niet. Totdat je met een witte doek over de baan gaat. Dan zie je opeens wat er op de doek achter blijft.

Ikzelf durf niet veel te doen omdat het allemaal fragiel aanvoelt en ikzelf net als mijn zoontje sinds vorig jaar pas met modelspoor bezig ben.  Hopelijk hebben jullie tips voordat ik per ongeluk iets kapot maakt.

Je hebt in de handel beschermhoezen om je trein in te leggen als je onderhoud gaat plegen. Dan kan je hem gewoon op de kop houden. Deze blauwe beschermhoezen zijn er in diverse uitvoeringen.

Wat mij opvalt is dat het slechte branden op bepaalde gedeelte van de baan gebeurt en dat wanneer er met een lichte druk op de wagon wordt gedrukt de lampen beter branden. Blijkbaar maakt de wagon slecht contact. Maar het rare is dat de witte lichten er geen last van hebben ondanks dat deze de zelfde stroom afnemers gebruiken.

Lijkt op vuil op de rails. Neem een witte doek. Eventueel met wat wasbenzine om de boel schoon te maken. Neem dan gelijk de wielen en contacten mee om schoon te maken.

Succes!

Groet Ronald.

[Dirk J]

Maar het rare is dat de witte lichten er geen last van hebben ondanks dat deze de zelfde stroom afnemers gebruiken.

Als de witte lichten branden wordt de betreffende zijde geduwd, als de rode lichten branden wordt deze getrokken. Dat kan verschil maken.

[Frans van Meerwijk]

Dit klinkt naar een (al ouder) Mä-probleem...
Ook daar is het jaren gebruik geweest om bij een stuurstandrijtuig het schakelen van het licht via een mechaniekje te doen en die contactjes worden inderdaad vuil... Schoonmaken dus! 
En troost je, zéker de laatste versies die ik ken zijn niet zo fragiel als je zou denken...

Succes

Frans

[nalekx]

Bedankt voor de reacties.
Morgen ga ik op zoek naar was bezine om het spoor en trein te reinigen.


Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

[nalekx]

Vandaag heb ik wasbenzine gehaald en daarmee de baan en het treinstel schoongemaakt.
Hiermee was het knipperde licht opgelost.
Nogmaals bedankt.

[Frans van Meerwijk]

Hiermee was het knipperde licht opgelost.

  Je sluit af met "bedankt", dus ik ga uit van een prettige betekenis van "opgelost"...

In dat geval dus: graag gedaan! 

(Hooguit de vraag: ben je heel erg geschrokken van de troep op dat lapje?)

Ik ben nog steeds heel tevreden met die oeroude mechanische techniek: ongetwijfeld niet 'spannend', maar (met een beetje onderhoud) wél betrouwbaar... 

Frans

[nalekx]

Helaas, te vroeg gejuicht.
Het probleem is er nog steeds en begint erger te worden.
En ja er kwam een beetje vuiligheid van het spoor en de wagon.
Maar toch heeft het schoonmaken het probleem niet opgelost.
Blijkbaar doe ik iets fout alleen weet ik niet wat.
Misschien moet een professional inschakelen?

[Frans van Meerwijk]

Sorry, jammer, helaas...

Lukt het je om fotootjes te maken en te plaatsen van dat mechaniekje onder die TEE? Misschien kunnen we dan méér zeggen?
Ik ga er voorlopig nog steeds van uit, dat het door vuil komt, maar niet door 'vuile rails'.

Frans

[nalekx]

Ik zal morgen proberen foto's te maken en op het forum te zetten.
Op dit moment slaapt mijn zoon en kan ik niet bij de treinbaan komen.

[Martin Hornis]

Welke digitale besturing gebruik je? Zelf heb ik zo'n TEE in 3-rail-uitvoering. Bij gebruik van de Mobile Station 2 (MS 2) knipperen de rode achterlichten ook enigszins; ook bij stilstand, bij zowel de rode als witte achterlampen. Het zijn 2 à 3 snelle knipperingen na elke 1,5 à 2 seconden. Bij de MS 1 knipperen de lampen nog duidelijker, vooral de rode. Zover ik mij kan herinneren knipperden de witte lampen niet bij de MS 1. Bij gebruik van een Intellibox I knipperen ze niet. Wellicht komt het probleem dus door het gebruikte besturingsapparaat en niet door vuil.

[Fransx]

Hallo
Ik zelf heb ook een Roco TEE ram, aan vuile wielen ligt het niet want de spannings doorvoer wordt vanaf de motorbak tot de stuurstand met stroomvoerende koppelingen uitgevoerd. Zowel de motor bak als de stuurstand neemt stroom op, als je last hebt van vuile wielen dan zal ook de motor onregelmatig draaien. Wel kan het zijn dat de omschakel contact op de wielen vuil is, ook kan het zijn dat de stroomvoerende koppelingen niet goed zijn, dit is makkelijk te verhelpen door te wagens van elkaar te scheiden weer weer te koppelen, goed in de gaten houdend dat de stroomvoerende veertjes op de koppelingen goed worden doorverbonden. De stroomvoerende koppeling is 4 polig, twee voor de rail spanning en twee voor de binnen verlichting.
Ik zelf heb dit omschakel contact verwijderd en een functie decoder ervoor ingebouwd, dit probleem heb ik dus niet.
Groeten Frans

[nalekx]

Hallo
Ik zelf heb ook een Roco TEE ram, aan vuile wielen ligt het niet want de spannings doorvoer wordt vanaf de motorbak tot de stuurstand met stroomvoerende koppelingen uitgevoerd. Zowel de motor bak als de stuurstand neemt stroom op, als je last hebt van vuile wielen dan zal ook de motor onregelmatig draaien. Wel kan het zijn dat de omschakel contact op de wielen vuil is, ook kan het zijn dat de stroomvoerende koppelingen niet goed zijn, dit is makkelijk te verhelpen door te wagens van elkaar te scheiden weer weer te koppelen, goed in de gaten houdend dat de stroomvoerende veertjes op de koppelingen goed worden doorverbonden. De stroomvoerende koppeling is 4 polig, twee voor de rail spanning en twee voor de binnen verlichting.
Ik zelf heb dit omschakel contact verwijderd en een functie decoder ervoor ingebouwd, dit probleem heb ik dus niet.
Groeten Frans

Van achterste wagon gaan de lichten ook branden zonder dat deze is gekoppeld aan de rest van de trein.
Er zitten ook stroomopnemers op de assen (zie foto's).

Het knipperen is inmiddels overgegaan naar bijna uit met af toe een opleving.
Zijn er forumleden die in de buurt van Koudekerk a/d Rijn wonen die er misschien even naar willen kijken en mij misschien een beet wijs maken in het onderhoud van deze trein?
Ik heb deze keer een paar foto's van de onderkant van het treinstel bij mijn reactie gedaan.