Trein ontspoord bij Hilversum

[Edwin2121992]

Is ook niet zo gek, de trein is met een ontspoort draaistel, beide overloopwissel over gegaan, dat betekend dus vier wissels stuk, stel dat ze ontspoort rechtdoor was gegaan waren het er maar twee geweest en had er eventueel nog over het andere spoor treinverkeer mogelijk geweest.

Ik blijf het vreemd vinden, dat de trein beide overloopwissels heeft genomen.

Groeten Edwin.

[sander1985]

Gebeurt vaak zat hoor, ik heb het ook regelmatig tussen Gouda en Rotterdam, sporen moeten nou eenmaal eens in de zoveel tijd bereden worden om alles goed te laten werken.  Dus vandaar dat dit soort wissels die niet in de standaard dienst gebruikt zo af toe bereden worden, en dan is van het ene spoor naar het andere en meteen weer terug de makkelijkste manier. Hoeft de trein niet een heel stuk verkeerd spoor te rijden.

[Arjen-V]

Ik blijf het vreemd vinden, dat de trein beide overloopwissels heeft genomen.

Of te wel zoals we in vaktermen noemen roestrijden, ieder wissel of stukje spoor dient minimaal 1x per 24 uur met minimaal 20 assen te zijn bereden dit om, zoals de naam al zegt, de roest die ontstaat er af te rijden. Dus niets raars aan.

[Edwin2121992]

Okee, je leert elke dag wat

Groeten Edwin.

[Gert1]

Jan Barnier (MCH Hilversum) voelde de ontsporing in zijn winkel en ging daarna naar buiten met zijn fotocamera.

mvg,
Gert

[funtrucker]

Of te wel zoals we in vaktermen noemen roestrijden, ieder wissel of stukje spoor dient minimaal 1x per 24 uur met minimaal 20 assen te zijn bereden dit om, zoals de naam al zegt, de roest die ontstaat er af te rijden. Dus niets raars aan.

12 assen is genoeg.
Moest laatst met een slt IV roestrijden op de hanzelijn, en heb toen aan de trdl gevraagd of dit wel voldoende assen waren.
Ben hier enkele minuten later over teruggebeld door de betreffende trdl met de mededeling dat ze het had rondgevraagd, met als antwoord dat dit het minimum aantal assen is.
Dit is wat ik er (nu) vanaf weet.....

En het is niet 1* in de 24 uur, maar 1* binnen 24 uur.

[Pauldg]

trdl? 

[Joop_L]

Treindienstleider Paul


Verzonden vanaf mijn iPad met behulp van Tapatalk

[Pauldg]

Ik zat aan traliedeler te denken, twee gevangenen op 1 cel, je weet wel. 

[Remunj]

Jan Barnier (MCH Hilversum) voelde de ontsporing in zijn winkel en ging daarna naar buiten met zijn fotocamera.

Op 2 foto's zijn rare knikken in de rails te zien bij de wissels.
Is dat vertekening door de camera of gevolg van de ontsporing?

[Emiel_nl]

De situatie ter plaatse kennende zijn deze knikken niet gebruikelijk. Al wordt zoiets door middel van inzoomen met een camera wel wat versterkt.
Groetjes,
Emiel

[Thom]

Als het eea ongeleid over de bielzen heen stuitert en tegen de zijkanten spoorstaven aan knalt, daar is dat balastbed natuurlijk niet op gemaakt...

[Klaas Boekema]

http://www.youtube.com/watch?v=HK3-_PRcHRc

[Edwin2121992]

Dan gelijk maar de wissels weg, hoe je ook niet meer te ontroesten

Over de kronkels, het draaistel liep al bij het eerste wissel naast de rails, dus kwam daarbij ook spoorstaven tegen, die klappen zorgen wel voor wat kronkels..

Groeten Edwin.

[Thom]

De wissels gaan tijdelijk weg omdat het geen wissels zijn die standaard op voorraad zijn (ze liggen in een boog namelijk), deze niet meer te redden zijn en er dus eerst nieuwe gefabriceerd moeten worden.

In de tussentijd dus een paar rechte stukken spoor zodat nu weer treinverkeer mogelijk is, en later de wissels weer ingepast kunnen worden op een gunstiger moment.